Los mayores riesgos económicos de los ataques estadounidenses e israelíes contra Irán radican en el control que ejerce este país sobre el estrecho de Ormuz. Según datos de autoridades estadounidenses, unos 20 millones de barriles de petróleo se transportan diariamente a través de esta vía marítima, ubicada a la salida del Golfo Pérsico, provenientes de Arabia Saudita, Irak, Irán, Kuwait y los Emiratos Árabes Unidos. Esto representa alrededor del 20 por ciento de la demanda global.
El gas natural licuado de Qatar también debe transitar por este estrecho. Si Irán bloqueara la ruta marítima por un período prolongado, o si el temor a ataques disuadiera a las navieras de utilizarla, podrían producirse mayores tensiones en el mercado petrolero.
Si bien algunos analistas financieros anticipan un aumento del precio del petróleo hasta los 100 dólares por barril como consecuencia de la escalada militar, otros economistas consideran que los riesgos son más moderados. “Si se interrumpieran los suministros a través del estrecho de Ormuz, podría haber algunas subidas en el precio del petróleo”, declaró Clemens Fuest, presidente del Instituto Ifo de Múnich. Sin embargo, añadió que el mundo ya no depende del Golfo Pérsico como lo hacía en la década de 1970.
“El aumento del precio del petróleo no sería tan drástico como para desencadenar una recesión como la de entonces”, afirmó Fuest. “Existe un cierto shock de incertidumbre, pero mientras la situación se mantenga limitada regionalmente, los efectos serán también regionales”.
Los riesgos se centran en el precio del petróleo
“Los efectos directos sobre la economía mundial serían limitados”, señaló Moritz Schularick, presidente del Instituto de Economía Mundial de Kiel. “El volumen de comercio con Irán es pequeño. Los riesgos radican en un precio del petróleo más alto, especialmente en caso de una expansión regional del conflicto”.
Antes de los ataques contra Irán, el Fondo Monetario Internacional (FMI) preveía que la economía mundial crecería este año un 3,3 por ciento, al igual que el año pasado.
La duración del bloqueo del estrecho de Ormuz es un factor crucial para determinar las consecuencias económicas. “En general, la dependencia de nuestra economía del petróleo ha disminuido”, dijo Schularick. “Los riesgos de esta acción son más políticos que económicos”.
Según informes de agencias de noticias, los petroleros y buques de gas están evitando cada vez más transitar por el estrecho de Ormuz. Los medios de comunicación iraníes informan de que la ruta marítima está prácticamente cerrada.
Un representante de la misión naval de la Unión Europea, Aspides, declaró a los medios que las fuerzas revolucionarias iraníes han prohibido a los buques navegar por el estrecho desde la tarde del sábado, hora alemana.
La naviera alemana Hapag-Lloyd anunció que suspenderá indefinidamente todos los tránsitos por el estrecho de Ormuz. Un análisis de Bloomberg de datos de transporte marítimo indicó el sábado que algunos buques aún estaban transitando por la vía marítima.
El cierre del estrecho de Ormuz representa una nueva situación
El precio del petróleo Brent se elevó a casi 80 dólares por barril (159 litros) el pasado verano, durante la guerra de doce días entre Israel e Irán, en la que Estados Unidos también bombardeó instalaciones nucleares en Irán. El viernes, alcanzó casi los 73 dólares, su nivel más alto desde julio. El reciente aumento de los precios ya reflejaba las expectativas de un conflicto militar.
“El precio del petróleo Brent podría moverse al menos a corto plazo hacia los 100 dólares”, dijo Jörg Krämer, economista jefe de Commerzbank. Señaló que el cierre del estrecho de Ormuz representa una nueva situación en comparación con la guerra del año pasado.
Si el precio del petróleo se mantuviera alto durante varios meses, la inflación en la eurozona aumentaría teóricamente más de un punto porcentual y el crecimiento económico se reduciría en algunas décimas de punto porcentual, según Krämer.
Sin embargo, su análisis sugiere que es probable que la guerra sea más corta. “Para la eurozona, las consecuencias económicas serían entonces similares a las de la guerra de doce días de junio de 2025”, dijo Krämer.
Gran parte del petróleo del Golfo Pérsico se dirige a Asia
Un bloqueo del estrecho de Ormuz afectaría especialmente a los países asiáticos, como China, India, Corea del Sur y Japón, que reciben la mayor parte de los suministros petroleros del Golfo Pérsico. Irán sigue siendo el cuarto mayor exportador de petróleo de la OPEP, a pesar de las sanciones. La Agencia Internacional de la Energía estima que las exportaciones de petróleo del país en los últimos meses rondaron los 1,9 millones de barriles (159 litros) al día. China es su principal cliente.
Irán ha interrumpido el tráfico marítimo en el estrecho en conflictos pasados, como la guerra Irán-Irak en la década de 1980, a través de ataques o minado. En esos momentos se produjo una confrontación con buques de guerra estadounidenses, así como en los años 2007 y 2008. Hace tres años, Irán secuestró un petrolero fletado por la petrolera estadounidense Chevron en el golfo de Omán, que no fue liberado hasta un año después.
Aparte de su papel como exportador de petróleo, la importancia económica de Irán para la economía mundial es limitada. Tras décadas de gobierno del régimen de los ayatolás y bajo la presión de las sanciones, el país se ha reducido económicamente. En 1990, Irán contribuía con un tres por ciento a la economía mundial. Más recientemente, los iraníes generaron un producto interno bruto que, según el FMI, representa alrededor del 0,3 por ciento de la producción global.
Irán ha tenido un papel menor en el comercio exterior alemán durante años. El año pasado, las exportaciones alemanas a Irán disminuyeron un 25 por ciento, hasta los 963 millones de euros, también como consecuencia de nuevas sanciones. La participación del país en el total de las exportaciones alemanas es inferior al 0,1 por ciento. En sentido contrario, las empresas iraníes enviaron mercancías por valor de 235 millones de euros a Alemania el año pasado.
Un cambio de régimen podría impulsar la economía iraní
Un cambio de régimen en Irán y una apertura al exterior podrían impulsar la economía del país. La simple eliminación de las sanciones de la Unión Europea podría aumentar el rendimiento económico del país en más del 80 por ciento a largo plazo, según un estudio realizado hace unas semanas por un grupo de economistas liderado por Gabriel Felbermayr, director del Instituto de Investigación Económica de Austria (Wifo) en Viena.
Según el estudio de Wifo, una mayor revitalización de la producción de petróleo y gas iraní a través de la inversión extranjera directa podría reducir el precio del petróleo crudo entre un 6 y un 15 por ciento y el precio del gas en los mercados al contado relevantes entre un 10 y un 20 por ciento.
Con 209 mil millones de barriles de petróleo, Irán posee, según la Administración de Información Energética de EE. UU., las terceras mayores reservas probadas de petróleo del mundo, después de Venezuela y Arabia Saudita. Con reservas probadas de 1200 billones de metros cúbicos de gas, Irán ocupa el segundo lugar después de Rusia.
Según el estudio de Wifo, la integración de Irán en la economía mundial generaría ganancias modestas para Alemania y la Unión Europea. El producto interno bruto real del país podría aumentar a largo plazo entre un 0,3 y un 0,4 por ciento. Sería positivo para Alemania y Europa que la gran diáspora iraní que reside aquí ayudara a facilitar la inversión directa en el país.
