Los hatchbacks deportivos han sido una especialidad del mercado automovilístico europeo durante muchos años, pero en los últimos tiempos, con el enfoque de los fabricantes en la electrificación y la reducción de emisiones de las flotas, están desapareciendo gradualmente. De hecho, este año Europa se despedirá de las ventas de modelos como el Ford Focus ST y el Honda Civic Type R. Sin embargo, quizás estemos a punto de presenciar un regreso espectacular.
Foto: Hyundai
Vedle klasického provedení hatchback byl model Hyundai i30 N dostupný i jako fastback.
Según la información proporcionada por el sitio web británico Autocar, a través de una fuente bien informada, Hyundai ha comenzado a trabajar en el regreso del i30N de alto rendimiento, que seguiría equipado con un motor de combustión interna. Sin embargo, es posible que se complemente con un sistema híbrido.
La marca surcoreana introdujo el i30 N en 2017 como el primer modelo de su línea deportiva N. El vehículo, basado en la tercera generación del i30, recibió un chasis reforzado, una suspensión ajustada y un potente motor turbo de 2.0 litros. Desde el primer intento, la compañía logró crear un coche que podía competir con el icónico Volkswagen Golf GTI.
Al igual que el i20 N, un hatchback deportivo más pequeño lanzado posteriormente, el i30 N también fue retirado de la oferta a lo largo de 2024, cuando la compañía decidió centrar sus vehículos deportivos de la gama N en la electromovilidad en el mercado europeo. Actualmente, ofrece el modelo totalmente eléctrico Ioniq 5 N y pronto se sumará el Ioniq 6 N.
Los representantes de la compañía ya habían declarado a Autocar en el pasado que la línea deportiva N no se limitaría a los vehículos eléctricos de batería. Por lo tanto, el regreso de un motor de combustión parece realmente posible, especialmente a la luz de la posible postergación de la prohibición de la venta de coches nuevos con motores de combustión en los países de la UE.
Bajo el capó podría aparecer tanto una versión modernizada del 2.0 litros original, como un motor completamente nuevo, basado, por ejemplo, en el 1.5 litros actualmente en uso. La compañía está trabajando actualmente en una nueva modernización del modelo i30, según informa Autocar, que podría presentarse el próximo año. Una versión de alto rendimiento podría seguir a finales de 2026 o principios de 2027.
Un portavoz de la compañía no comentó las especulaciones, pero recordó su promesa anterior: “Hyundai se ha comprometido a presentar siete nuevos modelos de la gama N para 2030, y los planes incluyen la exploración de una amplia gama de sistemas de propulsión, como motores de combustión, híbridos y vehículos eléctricos”.
