Indonesia está evaluando la posibilidad de imponer un gravamen a los buques que transitan el estratégico Estrecho de Malaca, con el objetivo de monetizar una de las rutas marítimas más transitadas del mundo.
Según el Ministro de Finanzas, Purbaya Yudhi Sadewa, la propuesta se alinea con la directiva del Presidente Prabowo Subianto para posicionar a Indonesia como un actor central en el comercio global, en lugar de una economía periférica.
“Indonesia no es un país marginal. Nos encontramos a lo largo de una ruta clave para el comercio y la energía globales, sin embargo, los barcos que atraviesan el Estrecho de Malaca no pagan ningún cargo”, declaró Sadewa durante un simposio organizado por la financiera estatal de infraestructura Sarana Multi Infrastruktur en Yakarta.
El Estrecho de Malaca, limitado por Indonesia, Malasia y Singapur, constituye un corredor vital que conecta los océanos Índico y Pacífico, y se considera un punto de estrangulamiento económico comparable al Estrecho de Ormuz, el Canal de Suez y el Canal de Panamá.
Sadewa señaló que cualquier implementación de un gravamen requeriría coordinación con los países vecinos, destacando que Indonesia controla la mayor parte de la vía fluvial. Además, mencionó que se han tomado como referencia las discusiones en Irán sobre la posibilidad de cobrar a los buques que atraviesan el Estrecho de Ormuz.
Sin embargo, la propuesta ha encontrado resistencia por parte de Singapur, que defiende que el paso por los estrechos de Malaca y Singapur debe permanecer libre y abierto para todos los usuarios.
El Ministro de Relaciones Exteriores de Singapur, Vivian Balakrishnan, reiteró que cualquier medida que restrinja o grabe la navegación en esas aguas va en contra del principio de libre paso consagrado en el derecho marítimo internacional.
Mientras tanto, fuentes oficiales indonesias han aclarado que, por ahora, solo se encuentra en fase de exploración la idea de un gravamen, y que no se han tomado decisiones definitivas sobre su implementación.
