El informe de incidentes de carrera detalla varios sucesos ocurridos durante la competencia. En el metro 200, el jinete K. Teetan, a bordo de GALE SAGA (J152), vio cómo su látigo era golpeado por el látigo del aprendiz E. C. Wong (WINNING MACHINE).
GALE SAGA se vio obstaculizado después de pasar el metro 100 debido a un desplazamiento hacia afuera de WINNING MACHINE.
SPEEDY TRIDENT (K230), con R. Kingscote como jinete, perdió el equilibrio en la salida tras ser golpeado por EURO ROCKS, que se desplazó hacia afuera.
WINNING MACHINE (K239), montado por el aprendiz E. C. Wong, tuvo una salida lenta. Desde una posición exterior en la barrera, fue desplazado hacia atrás entre los competidores en las primeras etapas.
El aprendiz E. C. Wong se declaró culpable de una conducción descuidada que causó interferencia cerca del metro 300 (ver CASA LEGEND). Dentro de los últimos 100 metros, se desplazó hacia afuera bajo presión mientras era impulsado, obstaculizando a GALE SAGA.
Wong explicó que sus instrucciones eran tomar una posición más adelantada, pero se vio obligado a retroceder después de una mala salida.
Se tomaron muestras de WINNING MACHINE después de la carrera.
El jinete L. Ferraris, a bordo de GOOD PROSPECT (J406), informó que se le indicó que intentara tomar una posición delantera o, en su defecto, estar cerca de la punta. El entrenador B. Crawford confirmó estas instrucciones, explicando que GOOD PROSPECT no respondió bien al ser impulsado en su última carrera, por lo que decidieron adoptar una estrategia más agresiva hoy.
La inspección veterinaria posterior a la carrera no reveló hallazgos significativos.
MY FLYING ANGEL (J174), con A. Badel como jinete, levantó la cabeza poco después del inicio. Se mantuvo retrasado después de pasar el metro 400 hasta dentro del metro 200.
MAJESTIC DELIGHT (K189), con D. B. McMonagle, no pudo mejorar su posición desde el metro 500 y luego se vio retenido buscando un camino libre desde el metro 400 hasta dentro del metro 300.
Se tomaron muestras de THE CONCENTRATION (H465) después de la carrera.
MANYTHANKS FOREVER (J065), con A. Atzeni, se mantuvo retrasado después de pasar el metro 400 y no pudo encontrar un camino libre hasta dentro del metro 100.
CASA LEGEND (G126), con M. F. Poon, tuvo una salida lenta y fue desplazado hacia atrás desde una posición exterior en la barrera.
El aprendiz E. C. Wong (WINNING MACHINE) se declaró culpable de una conducción descuidada [Regla 100(1)] al permitir que su montura se desplazara hacia afuera cerca del metro 300 cuando no había suficiente espacio libre de CASA LEGEND, lo que obligó a CASA LEGEND a ser controlado y, a su vez, a evitar los talones de GALE SAGA.
El aprendiz Wong fue suspendido de participar en carreras por un período que comenzará el miércoles 11 de marzo de 2026 y finalizará el jueves 19 de marzo de 2026, fecha en la que podrá reanudar su participación (3 días de carreras en Hong Kong).
Al evaluar la sanción, los administradores determinaron que la negligencia era de grado 2 y las consecuencias también de grado 2, y también consideraron su historial de conducción deficiente.
El jinete D. Probert, a bordo de SMART ENGINEER (K244), informó que se le indicó que montara su caballo de forma más tranquila hoy, lo que fue confirmado por el entrenador K. W. Lui.
THE WAY WE WIN (J493), con M. L. Yeung, corrió ampliamente y sin cobertura durante la mayor parte de la carrera.
EURO ROCKS (H153), con M. Chadwick, se desplazó hacia afuera en la salida y golpeó a SPEEDY TRIDENT.
