La marca DS, perteneciente al grupo Stellantis, ha presentado la segunda generación de su modelo 7, que llegará al mercado en su versión eléctrica denominada DS N7 E-Tense. Este vehículo se posiciona en el competitivo segmento de los SUV compactos (segmento C), un mercado en expansión dentro de la movilidad eléctrica en Europa.
Posicionamiento estratégico y dimensiones
El DS N7 E-Tense llega para competir directamente con modelos establecidos como el Škoda Enyaq y el VW ID.4, además de compartir espacio con otros vehículos del grupo Stellantis, tales como el Peugeot e-3008, el Citroen e-C5 y el Opel Grandland Electric.
En términos de dimensiones, el modelo destaca por ser uno de los más amplios de su categoría, con una longitud de 4,66 metros, un ancho de 1,90 metros y una altura de 1,63 metros, respaldado por una distancia entre ejes de 2,79 metros. Su diseño prioriza la eficiencia aerodinámica, alcanzando un coeficiente de resistencia al viento de 0,26.
En cuanto a la funcionalidad interior, el SUV ofrece un espacio de carga que oscila entre los 500 y 560 litros, dependiendo de la configuración del sistema de tracción. Asimismo, incorpora de serie asientos traseros divididos en una proporción práctica de 40:20:40.
Rendimiento y configuraciones técnicas
El DS N7 E-Tense estará disponible en tres versiones, con opciones de tracción delantera (FWD) o tracción total (AWD). Las potencias nominales se sitúan en 169, 180 y 257 kW. Para situaciones que requieran un desempeño superior, el vehículo incluye un modo «Boost» que permite alcanzar potencias máximas temporales de 191, 206 y 276 kW, respectivamente.
La versión de mayor potencia es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos.
Autonomía y capacidad de carga
La oferta de baterías se divide en dos capacidades: 73,7 kWh y 97,2 kWh. La autonomía, medida bajo el ciclo WLTP, varía significativamente según la combinación elegida:
- Batería de 73,7 kWh (FWD): 543 km de autonomía.
- Batería de 97,2 kWh (FWD): Hasta 740 km de autonomía.
- Batería de 97,2 kWh (AWD): 679 km de autonomía.
Para el uso en carretera, DS indica que la versión de máxima autonomía puede cubrir hasta 450 km en autopista manteniendo una velocidad promedio de 120 km/h.
Respecto a la infraestructura de carga, las baterías soportan una potencia máxima de 160 kW. El tiempo de carga del 20% al 80% es de 31 minutos para la batería de 73,7 kWh y de 27 minutos para la de 97,2 kWh.
