A pesar de los retrasos en su construcción, la Línea 7 del Metro de Santiago ha alcanzado un nuevo hito con la presentación del primer tren que operará en esta extensión. Metro de Santiago, en colaboración con Alstom, ha dado a conocer el modelo AS-22, un convoy de última generación diseñado para conectar Renca y Vitacura en un tiempo estimado de 37 minutos.
La exhibición de este tren representa un avance significativo en el desarrollo de la nueva línea, cuya puesta en marcha está proyectada para finales de la década.
Características de los nuevos trenes de la Línea 7
El modelo AS-22, fabricado en acero inoxidable, tiene una longitud total de 102 metros y una capacidad máxima de 1.247 pasajeros. Cada vagón incorpora espacios especialmente diseñados para personas con movilidad reducida.
Una de sus características principales es su sistema de operación completamente automatizado, lo que implica que funcionará sin conductor, bajo un control automático del 100%.
Tecnología incorporada en los vagones del nuevo Metro
Los trenes cuentan con cuatro puertas por vagón y pasillos amplios, optimizados para facilitar el flujo de pasajeros, especialmente en horas punta. Además, están equipados con aire acondicionado y puertos USB-C para la carga de dispositivos móviles.
En términos de seguridad, el sistema incluye cámaras de alta resolución y dispositivos de intercomunicación directa con el centro de control del Metro, reforzando la vigilancia y la capacidad de respuesta ante cualquier emergencia.
Fecha prevista de inicio de operaciones
Se prevé que el modelo AS-22 comience a operar en 2028, coincidiendo con la inauguración de la Línea 7. Sin embargo, este cronograma podría verse modificado debido a inconvenientes técnicos surgidos durante las obras, como la falla de la tuneladora utilizada en la excavación.
A pesar de estos contratiempos, la presentación del primer tren terminado subraya el progreso del proyecto y el compromiso con la modernización del transporte público en la capital.
