Una empresa alimentaria ha iniciado acciones legales contra la extensión del Luas (tranvía) a Finglas, en el oeste de Dublín.
Firethorn Limited, la compañía detrás del productor de palomitas, patatas fritas y frutos secos Manhattan Peanuts, ha solicitado una revisión judicial de la extensión de la red de tranvía.
La empresa presentó objeciones durante la fase de planificación original del proyecto, expresando su preocupación por el impacto que el Luas Finglas tendría en los terrenos adyacentes a su fábrica en McKee Avenue, Finglas.
En su presentación, la compañía argumentó que la pérdida de terrenos cercanos a su emplazamiento afectaría a la accesibilidad y al potencial de desarrollo del productor de alimentos.
El caso será mencionado ante los tribunales el 12 de enero.
En un comunicado emitido esta tarde, Manhattan Peanuts reconoció la importancia de mejorar la infraestructura de transporte público en Finglas y dio la bienvenida a la propuesta de extensión del Luas.
Sin embargo, la empresa precisó que su acción legal se centra en una “preocupación muy específica y limitada” con respecto a la cantidad de terreno que se pretende expropiar de su patio trasero.
Según la compañía, los planes aprobados implican la eliminación del acceso existente a la entrada de la empresa en St Margaret’s Road, y la construcción de una nueva vía de acceso que requeriría la adquisición obligatoria de terrenos de la empresa actualmente utilizados para “operaciones comerciales esenciales y futuras expansiones”.
Manhattan Peanuts afirmó que sus necesidades de acceso y operativas no se reflejaron en los planes aprobados, a pesar de las soluciones acordadas durante el proceso de planificación.
«Hemos solicitado repetidamente a TII (Transport Infrastructure Ireland) que reconsidere la extensión de la expropiación de terrenos para que Manhattan Peanuts pueda seguir operando de forma segura y eficaz desde su emplazamiento actual, protegiendo los puestos de trabajo locales y la viabilidad a largo plazo de una empresa con sede en Finglas que ha servido a la comunidad durante casi cinco décadas», declaró Don O’Neill, Director General de Manhattan Peanuts.
Paul McAuliffe, diputado local del Fianna Fáil, expresó su “profunda decepción” por esta medida.
«Este es un proyecto transformador que aportará enormes beneficios a nuestra comunidad y a una zona de la ciudad que actualmente no cuenta con servicios de transporte ferroviario», afirmó.
«La extensión del Luas a Finglas mejorará la conectividad, atraerá inversiones y apoyará el crecimiento sostenible en nuestra zona».
An Coimisiún Pleanála (Comisión de Planificación) aprobó la extensión hace dos meses.
El proyecto implicará la construcción de vías entre el actual término de la Línea Verde en Broombridge y un nuevo término en Charlestown, Finglas.
Habrá cuatro paradas – St Helena’s, Finglas village, St Margaret’s Road y Charlestown – a lo largo de la ruta de 3,9 km.
Se proporcionará una instalación de aparcamiento y transbordo en la parada de St Margaret’s Road, cerca de las carreteras M50 y N2.
Se estima que la extensión servirá a una población de 56.000 habitantes para 2035.
Se prevé que un viaje de 30 minutos aproximadamente se realice entre Charlestown y Trinity College durante las horas punta de la mañana. Actualmente, el trayecto dura unos 44 minutos.
La Orden Ferroviaria concedida por An Coimisiún Pleanála contiene 12 condiciones, principalmente relacionadas con cuestiones medioambientales.
En su decisión, la comisión señaló que los “impactos positivos a largo plazo” del proyecto incluyen la prestación de servicios de transporte público más rápidos y fiables, la mejora de la seguridad de los peatones y ciclistas y la reducción de la congestión del tráfico.
