Durante meses, Lufthansa se vio obligada a limitar la venta de asientos en clase ejecutiva en sus nuevos aviones Boeing. Ahora, la situación parece haber cambiado.
Los aviones de largo alcance son completamente nuevos, pero hasta ahora la mayoría de los costosos asientos de clase ejecutiva no habían podido ser vendidos. Lufthansa ha logrado un avance: a partir del 15 de abril, se podrán reservar 25 de los 28 asientos de clase ejecutiva en el nuevo Boeing 787, según anunció la compañía. Hasta ahora, solo cuatro asientos habían sido aprobados por la autoridad de aviación estadounidense FAA.
Este cambio se debe a un largo proceso de certificación que debe superar cada tipo de aeronave. Dado que Lufthansa equipó los 787 “Dreamliner” no con asientos estándar, sino con una configuración de cabina Allegris diseñada a medida, fue necesaria una aprobación adicional de los componentes. La aerolínea espera obtener ingresos adicionales significativos, ya que el sistema Allegris permite agregar características de confort adicionales.
Tres asientos permanecen bloqueados
Lufthansa ha comunicado que se han alcanzado “hitos importantes” en el proceso de revisión que ha durado años. Sin embargo, la aprobación completa aún no se ha producido. Preliminarmente, tres asientos en la segunda fila de la clase ejecutiva permanecerán bloqueados.
El primer avión con la cabina Allegris ha estado operando para Lufthansa desde Frankfurt desde octubre de 2025. Lufthansa Airlines planea tener 29 Dreamliners para finales de 2027. Los mismos asientos ya se utilizan en el Airbus A350 desde mayo de 2024.
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