Mercedes-Benz ha presentado su buque insignia, la Clase S, que presenta una evolución estética sutil en su diseño exterior.
Sin embargo, los cambios más significativos se encuentran en el interior y, sobre todo, en la tecnología. La renovación se centra en la actualización del hardware y el software, lo que consolida a la Clase S como un referente en el sector automotriz actual.
La presentación de este modelo coincide con el 140 aniversario del patentamiento del Benz Patentwagen, el primer vehículo propulsado por un motor de combustión interna, por Karl Benz el 29 de enero de 1886. Mercedes-Benz ha aprovechado esta fecha simbólica para revelar la nueva Clase S, que, aunque con un facelift, mantiene una apariencia similar a la anterior. Las modificaciones incluyen una parrilla delantera rediseñada, nuevos faros y una estrella iluminada. El habitáculo incorpora una pantalla panorámica compuesta por tres pantallas individuales, complementada con un sistema head-up display de realidad aumentada aún más avanzado. El modelo seguirá estando disponible en dos longitudes de batalla y la gama de motores no presenta cambios sustanciales a primera vista. La oferta de personalización se ha ampliado a través de la división Manufaktur, que ofrece 150 colores exteriores y 400 interiores, permitiendo a los clientes un alto grado de exclusividad con la posibilidad de una atención personalizada.
En cuanto a seguridad, destacan el asistente de protección de llantas al estacionar y los asientos delanteros calefactados, capaces de alcanzar una temperatura de hasta 44 grados Celsius, lo que facilita la colocación del cinturón de seguridad. La Clase S también incorpora airbags frontales para los pasajeros traseros y, por primera vez, puede salir de fábrica con protección balística VR10, similar a la de una limusina presidencial S 680 Guard, ofreciendo el máximo nivel de protección. Todos los sistemas de asistencia al conductor se han mejorado y, en algunos mercados (actualmente en China), el vehículo puede circular de forma autónoma en entornos urbanos densamente poblados.
Nová Trieda S 2026 (Zdroj: Mercedes)
Bajo el capó, se encuentran motores de seis cilindros modernizados, tanto diésel como gasolina. También se ofrece una versión plug-in hybrid con un motor de seis cilindros y una autonomía de hasta 100 kilómetros en modo eléctrico. Todas las motorizaciones, desde el 350d 4Matic hasta el 500 4Matic, son electrificadas y cuentan con transmisión automática y tracción integral.
La principal innovación reside en la incorporación del sistema operativo MB.OS, que integra múltiples unidades de control en una centralita y gestiona los sistemas de asistencia al conductor, la conducción y el infoentretenimiento. El vehículo está permanentemente conectado a la nube de Mercedes-Benz, permitiendo actualizaciones remotas y ofreciendo a los ocupantes dos inteligencias artificiales: una de Google para la navegación (a través de Google Maps) y otra de OpenAI para la asistencia conversacional. Además, incorpora nuevos faros digitales capaces de iluminar hasta 600 metros sin deslumbrar a otros usuarios de la vía. El precio de la gama arranca en 121.000 euros, incluyendo impuestos, para la versión 350d 4Matic.
