El Panel Asesor de Seguridad Aeroespacial (ASAP, por sus siglas en inglés), que asesora a la NASA y al Congreso en materia de seguridad, ha publicado su informe anual de 2025 sobre el rendimiento y los desafíos de la NASA.
Si bien el panel reconoció los logros de la NASA en materia de seguridad, advirtió que los mayores desafíos de la agencia provienen de factores interconectados: la fuerza laboral, la adquisición, la autoridad técnica, los presupuestos y la creciente complejidad de los vuelos espaciales tripulados, lo que requiere una atención sostenida a medida que las misiones se vuelven más ambiciosas.
“Las evaluaciones independientes como esta harán que la NASA sea mejor”, afirmó el administrador de la NASA, Jared Isaacman. “El informe del panel subraya las áreas en las que debemos mejorar, desde la forma en que estructuramos la supervisión y gestionamos el riesgo integrado hasta la forma en que declaramos y aprendemos de las anomalías. Estamos totalmente comprometidos con la transparencia. Así es como protegemos a las tripulaciones, ganamos la confianza y mantenemos la campaña lunar Artemis y nuestra transición a una presencia comercial en la órbita terrestre baja en un camino seguro y sostenible.”
El informe de este año se centró en los siguientes temas:
- visión estratégica y gobernanza
- Programa Luna a Marte
- futura presencia estadounidense en la órbita terrestre baja
- riesgos para la salud y la medicina en los vuelos espaciales tripulados
- El demostrador de vuelo de bajo impacto sonoro X-59 de la NASA
El panel observó avances en la preparación de Artemis II y una mejor supervisión a través de la Oficina del Programa Luna a Marte, así como operaciones seguras en la Estación Espacial Internacional, avances en la investigación de la salud de los astronautas y el primer vuelo del demostrador de bajo impacto sonoro X-59. Al mismo tiempo, señaló desafíos importantes, incluido el alto riesgo de Artemis III, las lecciones del vuelo de prueba Starliner de Boeing, la planificación de la desorbitación de la estación espacial y las preocupaciones sistémicas.
Para responder a estos nuevos desafíos, el panel recomienda que la NASA:
- Realinee su gobernanza de las estrategias de adquisición para capacidades relacionadas con los vuelos espaciales tripulados en toda la agencia.
- Reexamine los objetivos de la misión y la arquitectura del sistema para Artemis III y las misiones posteriores para establecer un enfoque más equilibrado del riesgo.
- Exija la declaración oportuna de accidentes o incidentes de alta visibilidad.
“Ya estábamos en camino de implementar cambios y este informe solo aumenta la urgencia”, agregó Isaacman. “Eso significa recalibrar nuestra estrategia de adquisición, incluida una aproximación de construcción versus compra versus servicio, restaurar las competencias básicas a través de iniciativas como la conversión de contratistas en funcionarios civiles y aumentar nuestro ritmo de lanzamiento. También estamos alineando nuestra visión a largo plazo para la agencia y la industria para guiar las prioridades. Esto incluye aclarar nuestros planes para la arquitectura de Artemis en el futuro y acelerar las propuestas para los sistemas de aterrizaje humano para preservar el margen de programación. Ya hemos demostrado lo que significan la transparencia y ahora la rendición de cuentas, a través del informe del Equipo de Investigación del Programa Boeing Starliner, reconocimos nuestros errores, clasificamos la misión como un accidente de tipo A y lanzamos acciones correctivas para garantizar que nunca vuelvan a ocurrir. Estos pasos, junto con la resolución de la documentación de riesgos para la salud y la medicina y la revisión y aceleración de programas como X-59, reflejan nuestro compromiso de estar a la altura de las expectativas de la agencia espacial más exitosa del mundo.”
El 19 de febrero, Isaacman celebró una conferencia de prensa para presentar los hallazgos de la agencia del vuelo de prueba tripulado Starliner. A principios de este mes, presentó un nuevo plan de fuerza laboral para fortalecer las competencias básicas de la NASA en excelencia técnica, de ingeniería y operativa. La agencia también está trabajando con ambos proveedores de su sistema de aterrizaje humano para agilizar y acelerar el regreso de Estados Unidos a la superficie de la Luna para 2028.
“El panel felicita a la NASA por sus impresionantes esfuerzos en 2025 para mejorar estratégicamente la postura de gestión de riesgos de la agencia a pesar de la turbulencia en el entorno organizativo de la agencia”, dijo la teniente general retirada de la Fuerza Aérea de EE. UU. Susan J. Helms, presidenta de ASAP. “Agradecemos sinceramente a los líderes y a la fuerza laboral de la NASA por su apasionada dedicación a la exploración espacial y su firme compromiso con la búsqueda segura de los nobles objetivos de la nación en beneficio del futuro de la humanidad.”
El informe anual se basa en los hallazgos fácticos del panel en 2025 y las reuniones públicas trimestrales; observaciones directas de las operaciones y la toma de decisiones de la NASA; debates con la gerencia, los empleados y los contratistas de la NASA; y las experiencias de los miembros del panel.
El Congreso estableció el panel en 1968 para proporcionar asesoramiento y recomendaciones al administrador de la NASA en materia de seguridad después de que el incendio de Apolo 1 de 1967 se cobró la vida de tres astronautas estadounidenses.
Para obtener más información sobre ASAP y ver los informes anuales, visite:
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Bethany Stevens / Elizabeth Shaw
Sede, Washington
202-358-1600
bethany.c.stevens@nasa.gov / elizabeth.a.shaw@nasa.gov
