Noruega continúa consolidando su liderazgo en la adopción de vehículos eléctricos, registrando cifras históricamente bajas en la venta de automóviles con motores de combustión interna. Datos recientes revelan que solo se vendieron siete vehículos de gasolina el mes pasado.
Según información del Consejo Noruego de Información sobre Tráfico Vial (OFV), enero fue testigo de un mínimo sin precedentes en la comercialización de vehículos propulsados por combustibles fósiles. Además de las escasas siete unidades de gasolina, se registraron 29 híbridos y 98 diésel, mientras que las ventas de vehículos eléctricos de batería (BEV) superaron los 2.000.
Si bien las ventas generales de automóviles fueron bajas –influenciadas por una anticipación de compras en diciembre para evitar aumentos impositivos de enero–, la preferencia por los vehículos eléctricos se alinea con el objetivo de Noruega de eliminar gradualmente la venta de motores de combustión interna, contribuyendo a la mitigación del cambio climático y la reducción de fenómenos meteorológicos extremos.
Geir Inge Stokke, director del OFV, explicó que las cifras de enero no reflejan una disminución de la demanda, sino más bien una consecuencia del incremento inusual en las compras previas al año nuevo. “Esperamos que los registros se recuperen a medida que el mercado se estabilice”, afirmó.
Los BEV representaron el 95,9% de las ventas de automóviles nuevos en Noruega durante el año pasado. Analistas atribuyen el auge de los vehículos eléctricos en este país, rico en petróleo, a la implementación de impuestos al carbono elevados, subsidios generosos para vehículos eléctricos y la ausencia de un lobby poderoso que se oponga a la transición.
Christina Bu, secretaria general de la Asociación Noruega de Vehículos Eléctricos, señaló que los datos de 2025 “ciertamente no significan que el trabajo esté terminado”. “Dos de cada tres personas todavía conducen automóviles con combustibles fósiles”, declaró a la emisora pública noruega NRK. “Si quieren tener la oportunidad de elegir vehículos eléctricos, debemos mantener la misma ambición en 2026.”
La tendencia hacia la electrificación también se extiende al mercado de automóviles usados en Noruega. Las ventas de vehículos eléctricos de segunda mano aumentaron un 22,7% en comparación con enero del año anterior, representando una cuarta parte del total de vehículos usados disponibles, según el OFV.
“La electrificación se está consolidando claramente también en el mercado de vehículos usados”, indicó Stokke. “Esto hace que el automóvil eléctrico sea una alternativa más accesible para un número mucho mayor de compradores.”
Si bien Noruega ha liderado la adopción de vehículos eléctricos, otros países están ganando terreno. Dinamarca ha experimentado un crecimiento explosivo, con un aumento en las ventas de BEV del 2% al 68% en la última década. La cuota de mercado de los BEV también ha superado el 33% en los Países Bajos, Finlandia, Bélgica y Suecia.
Las naciones del norte de Europa, pequeñas y prósperas, han liderado la transición hacia un transporte más limpio, pero se les están uniendo mercados emergentes de gran tamaño como China e India. Datos publicados el mes pasado indican que Turquía también ha alcanzado a la Unión Europea en su tasa de adopción de BEV, y en términos absolutos, su mercado eléctrico es mayor que el de Noruega.
En China, las ventas de automóviles eléctricos, incluidos los híbridos, han superado a las de vehículos con motores de combustión interna.
