El precio del diésel ha superado los $5.04 por galón a nivel nacional, según datos de AAA, lo que representa un aumento significativo respecto a los aproximadamente $3.65 que costaba hace un mes. Este salto se debe principalmente al bloqueo del estrecho de Ormuz por parte de Irán, una ruta crítica para el transporte mundial de petróleo, lo que ha disparado los precios del crudo y, por ende, del diésel refinado.
Aunque el promedio de estadounidenses no conduce vehículos que utilizan diésel, este combustible es esencial para el funcionamiento de la cadena de suministro global: impulsa camiones de carga y reparto, transporte público, buques, maquinaria agrícola y equipos de construcción. Como señala Paul Dietrich, estratega jefe de inversiones en Wedbush Securities, «el diésel es lo que mueve la economía real. Transporta los alimentos, los paquetes, los materiales de construcción y el inventario en las tiendas».
El aumento rápido y sostenido del diésel está teniendo un impacto directo en los precios al consumidor. Los agricultores, como John Boyd Jr., un productor de cuarta generación en Virginia que cultiva soja, maíz y trigo, han sido entre los primeros en sentir la presión financiera debido al encarecimiento del combustible necesario para sus operaciones. Este encarecimiento se traduce en mayores costos para la producción y distribución de alimentos, lo que a su vez eleva los precios en los supermercados.
Incluso si los precios de la gasolina llegaran a disminuir, los expertos advierten que no se espera un alivio inmediato en los costos de los alimentos. El diésel sigue estando en niveles elevados, y su papel central en la logística de distribución significa que cualquier reducción en otros combustibles no se traducirá necesariamente en precios más bajos en la canasta básica.
