Un Porsche 911 RS America de 1993, uno de los 701 ejemplares producidos durante una tirada de dos años, está ahora a la venta. Este vehículo en particular fue equipado con las cuatro opciones de fábrica disponibles: diferencial de deslizamiento limitado, techo corredizo eléctrico, aire acondicionado y un sistema de audio AM/FM con reproductor de casetes. Presenta una carrocería negra sobre tapicería de tela negra y monta amortiguadores Bilstein PSS10 y llantas Cup de 17 pulgadas.
La potencia proviene de un motor bóxer de 3.6 litros asociado a una transmisión manual de cinco velocidades. Entre sus detalles adicionales se incluyen un silenciador y catalizador FVD Brombacher, así como asientos deportivos ajustables en altura y componentes de audio de posventa. El coche fue vendido inicialmente en BaT en noviembre de 2022, reapareciendo en el sitio en abril de 2024 y siendo adquirido por el actual propietario en BaT en junio de 2025. Este 964 RS America muestra 57,000 millas y se ofrece ahora en consignación en California a través de un concesionario, un socio local de BaT, con un informe Carfax limpio y un título limpio de Minnesota.
El RS America era una versión aligerada del Carrera 2 contemporáneo y se distingue del modelo base por un alerón trasero fijo revisado, así como por los logotipos RS en la tapa del maletero y los paneles laterales. Este ejemplar cuenta con un techo corredizo eléctrico, espejos aerodinámicos ajustables manualmente y faros antiniebla. Los logotipos RS en la tapa del maletero fueron reemplazados por el propietario anterior, y el conjunto de luces traseras y los sellos fueron reemplazados en 2024. Se observa evidencia de trabajos de pintura en el capó y el cuarto de panel derecho.
Las llantas Cup de 17 pulgadas montan neumáticos Pirelli PZero Rosso 205/50 delanteros y 255/40 traseros que fueron instalados en 2024. El sistema de frenado cuenta con discos ventilados y perforados en las cuatro ruedas. Se instaló un kit de suspensión Bilstein PSS10 en 2016.
Los asientos deportivos ajustables en altura están tapizados en tela negra y cuero sintético, y los RS America estaban equipados con una estantería y compartimentos de almacenamiento cerrados en lugar de los asientos traseros. Se ha añadido un estéreo Continental, y un amplificador y altavoces de posventa fueron instalados por el propietario anterior. El sistema de aire acondicionado fue recargado en agosto de 2024, y se instalaron válvulas y accesorios de aire acondicionado mejorados en septiembre de 2024.
Un volante de cuero de cuatro radios enmarca un tacómetro central con una línea roja a 6,800 rpm, así como un velocímetro de 180 mph y medidores de presión de aceite, temperatura de aceite, nivel de aceite y nivel de combustible. El odómetro de seis dígitos muestra 57,000 millas, de las cuales aproximadamente 30 fueron añadidas por el propietario actual.
El motor bóxer de 3.6 litros tenía una potencia de fábrica de 247 caballos de fuerza y 228 lb-ft de torque.
La potencia se transmite a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades G50 y un diferencial de deslizamiento limitado opcional. Se instaló un silenciador y catalizador FVD Brombacher por el propietario anterior, y se dice que la unidad DME y el cilindro maestro del embrague fueron reemplazados.
- L700 – Pintura negra
- C02 – Versión para EE. UU.
- 220 – Diferencial de deslizamiento limitado
- 331 – Estéreo Becker Porsche CR-1 con reproductor de casetes
- 573 – Aire acondicionado
- 650 – Techo corredizo
- 718 – VIN para el modelo del año siguiente
El informe Carfax no presenta accidentes ni otros daños reportados.
El coche pasó por última vez una prueba de emisiones de California en noviembre de 2003.
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