Propiedad de equipos en F1: un negocio lucrativo con incertidumbre sobre el futuro de Otro Capital en Alpine

La propiedad de un equipo de Fórmula 1 es un negocio lucrativo. Las dudas sobre el futuro de Otro Capital como accionista de Alpine han puesto en foco las complejas estructuras que sustentan a muchos equipos de la categoría. Otro, accionista minoritario de la operación basada en Enstone, tiene una participación vinculada a intereses de Christian Horner, Mercedes y otros. McLaren, por su parte, tiene una estructura de propiedad complicada por su vínculo con el grupo más amplio, donde el fondo soberano de Bahrein, Mumtalakat, es el accionista mayoritario desde 2024. McLaren Racing, que gestiona los equipos de F1 y IndyCar, es mayormente propiedad de McLaren Group, con un 70,8 por ciento según documentos de octubre. CYVN Holdings, inversor de crecimiento de Abu Dabi, posee aproximadamente el 19 por ciento, tras adquirir parte de la participación de MSP Capital, mientras que Mumtalakat adquirió el resto. El resto corresponde a accionistas minoritarios, principalmente inversores financieros sin control sobre el equipo. En el caso de Mercedes, el equipo fábrica tiene tres accionistas: Mercedes-Benz AG, Ineos Industries Holdings (Jim Ratcliffe) y Motorsport Invest Limited, cada uno con un tercio. Toto Wolff, jefe de equipo, ha desinvertido parte de su participación a través de Motorsport Invest Limited, su vehículo para mantener su stake, que recientemente vendió un 15 por ciento de esa organización a George Kurtz, valorando dicha entidad en alrededor de 6.000 millones de dólares.