Red Bull presentó su monoplaza para la temporada 2026 de Fórmula 1 como un evento de presentación de librea, pero el vehículo revelado difiere notablemente del coche de exhibición previamente visto.
El coche de exhibición utilizado en el evento fue el modelo de 2026 proporcionado por Fórmula 1 y construido por Momento. Sin embargo, las imágenes de estudio que Red Bull reveló presentan diferencias significativas en comparación con el coche de exhibición anterior.
El vehículo mostrado en las imágenes de estudio representa la propia visualización de Red Bull de las regulaciones, sin ser una confirmación definitiva del RB22 final. Es posible que el equipo desee utilizar un coche de exhibición más realista, ya que Momento realiza encargos personalizados para cualquier equipo.
Las diferencias son numerosas. Se observan los primeros detalles en los alerones delantero y trasero, con nuevas formas en las endplates del alerón delantero y en los conductos de freno delanteros. En la parte trasera, se aprecia una mayor refinación. Los pontones son más contorneados y compactos, dejando una mayor parte del fondo expuesto, con más detalles en la esquina trasera.
En la parte delantera del fondo, la valla delantera presenta una evolución más clara del diseño, dividida en tres elementos en lugar de un bloque único. Se asemeja a una versión ligera de los complejos bargeboards que ocupaban el espacio alrededor de la parte delantera del pontón y el fondo antes de las regulaciones de 2022.
La posición de la cabina es más retrasada que en el modelo de F1, lo que optimizaría la física del coche. Además, la suspensión delantera es de tipo pushrod, en comparación con el pullrod del modelo de F1, un detalle inusual si no fuera una pista del RB22.
A menos que haya una sesión de pruebas antes, habrá que esperar al primer día de las pruebas pretemporada en Barcelona a finales de este mes para ver el RB22 definitivo y si alguno de estos elementos se incorporan.
