Los aeropuertos de Estados Unidos continúan experimentando retrasos en los controles de seguridad debido a la escasez de personal de la Administración de Seguridad del Transporte (TSA) en medio del cierre parcial del Departamento de Seguridad Nacional (DHS).
Por qué es importante
El cierre se debe a un estancamiento en el Congreso sobre la financiación del DHS y la política de control migratorio, tras los trágicos tiroteos de dos ciudadanos estadounidenses, Alex Pretti y Renée Good, durante una operación federal a gran escala en Minneapolis a principios de este año. Debido a este desacuerdo, el 14 de febrero, la financiación del departamento expiró, provocando su cierre parcial.
Dado que el departamento supervisa la TSA, los agentes de la agencia –designados como trabajadores esenciales– están trabajando actualmente sin paga y las operaciones de control en los aeropuertos se ven cada vez más afectadas, ya que más agentes renuncian o se ausentan por enfermedad.
El Congreso está luchando actualmente por resolver el estancamiento. Una votación en el Senado sobre legislación para financiar el DHS no logró avanzar el viernes, tras una serie de propuestas anteriores que tampoco tuvieron éxito.
Lo que hay que saber
Los retrasos en los aeropuertos, que en algunos casos obligan a los pasajeros a esperar hasta tres horas para pasar por seguridad y a perder sus vuelos, han llevado al presidente Donald Trump a desplegar a cientos de agentes de Inmigración y Control de Aduanas (ICE) para ayudar.
“Mientras los demócratas continúan poniendo en riesgo la seguridad, la fiabilidad y la facilidad de nuestros viajes aéreos, el presidente Trump está tomando medidas para desplegar a cientos de agentes de ICE, que actualmente están financiados por el Congreso, en los aeropuertos afectados. Esto ayudará a reforzar los esfuerzos de la TSA para mantener nuestros cielos seguros y minimizar las interrupciones de los viajes aéreos”, declaró Lauren Bis, Secretaria Asistente Interina del DHS, a Newsweek. Añadió que, por “razones de seguridad operativa”, el DHS no confirmaría la ubicación de los agentes de ICE.
También dijo que Trump está utilizando “todas las herramientas disponibles para ayudar a los viajeros estadounidenses que se enfrentan a largas colas en los aeropuertos de todo el país, especialmente durante las vacaciones de primavera y las fiestas, que son muy importantes para muchas familias estadounidenses”.
Añadió que el cierre había provocado la renuncia de más de 400 agentes de la TSA y que miles se habían ausentado del trabajo porque “no pueden permitirse la gasolina, el cuidado de los niños, la comida o el alquiler”.
Según los datos recopilados por Newsweek en la aplicación MyTSA, a las 9 a.m. ET del lunes, muchos aeropuertos no tenían retrasos significativamente mayores que los tiempos de espera habituales, y muchos de los 100 aeropuertos más transitados del país registraron tiempos de espera de entre cero y 30 minutos.
El aeropuerto con el tiempo de espera más largo fue el Aeropuerto Internacional William P. Hobby en Houston, donde los pasajeros podían esperar más de una hora a las 9 a.m. ET, según la aplicación MyTSA.
El Aeropuerto Internacional de Portland en Oregón tenía un tiempo de espera registrado de entre 30 y 45 minutos a la misma hora, al igual que el Aeropuerto Internacional del Suroeste de Florida.
Los aeropuertos con tiempos de espera de entre 15 y 30 minutos a las 9 a.m. ET incluían: Dallas-Fort Worth International, Denver International, Chicago O’Hare International, John F. Kennedy International en Nueva York, Harry Reid International (Nevada), Phoenix Sky Harbor International, Newark Liberty International (Nueva Jersey), Fort Lauderdale/Hollywood International (Florida), Philadelphia International, Salt Lake City International, Tampa International (Florida) e Indianapolis International.
Dado que estos tiempos de espera son solo de esta mañana, es probable que aumenten a lo largo del día a medida que comience el período pico de viajes. Ha habido informes de pasajeros que han tenido que esperar tres horas o más en los controles de seguridad en todo el país.
Videos y fotos también han circulado ampliamente en las plataformas de redes sociales durante la última semana, mostrando las largas colas en los aeropuertos, en algunos casos extendiéndose más allá de las puertas de la terminal.
Según los datos del DHS compartidos con Newsweek, los aeropuertos con tasas de ausentismo particularmente altas –ausencias no programadas de los agentes de primera línea– el 22 de marzo incluyeron: Louis Armstrong New Orleans International con una tasa de ausentismo del 42 por ciento, Hartsfield/Jackson Atlanta International (42 por ciento), George Bush Intercontinental (Texas; 39 por ciento), Baltimore/Washington International (38 por ciento), John F. Kennedy International (37 por ciento), Pittsburgh International (25 por ciento) y Philadelphia International (24 por ciento).
Cómo comprobar los tiempos de espera de la TSA en vivo
Hay varias formas de comprobar los retrasos en los diferentes aeropuertos de Estados Unidos. Una de ellas es utilizar la aplicación MyTSA, donde puede buscar aeropuertos individualmente y encontrar el tiempo de espera previsto, que se actualiza con frecuencia. También detalla si el tiempo de espera previsto actual difiere de los tiempos habituales.
Otra forma de comprobarlo es revisando las páginas web y los canales de redes sociales de cada aeropuerto. Algunos pueden alertar a los pasajeros si hay retrasos y ofrecer consejos.
También hay otros sitios web que pueden ofrecer información útil sobre los retrasos en los aeropuertos. El sitio web de seguimiento AirlineAirport.com es un ejemplo.
Retrasos en los 100 aeropuertos más transitados
Newsweek ha recopilado datos de la aplicación MyTSA para averiguar cuánto tiempo son los tiempos de espera en seguridad en los 100 aeropuertos más transitados del país. Puede buscar un aeropuerto específico en la tabla, que está ordenada por tamaño del aeropuerto.
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