SBS Transit registró resultados mixtos en el número promedio diario de pasajeros en sus tres líneas ferroviarias. La línea North East experimentó un aumento del 2,2 por ciento, alcanzando los 602.000 pasajeros, mientras que la Downtown Line también registró un incremento del 1,1 por ciento, llegando a 470.000 pasajeros.
Por otro lado, el Sengkang-Punggol LRT reportó una disminución del 2,6 por ciento en el número promedio diario de pasajeros, situándose en 157.000.
El beneficio operativo del negocio de transporte público de la compañía disminuyó un 16 por ciento, hasta los 45,1 millones de dólares de Singapur, principalmente debido a la reducción de los ingresos por autobuses y al aumento de los cargos por licencia ferroviaria. Esta disminución se compensó parcialmente por la reducción de los costos de combustible y electricidad, resultado de la caída de los precios del diésel y la electricidad.
Los ingresos provenientes de otros servicios comerciales aumentaron un 5,1 por ciento, hasta los 62,8 millones de dólares de Singapur, impulsados principalmente por el lanzamiento de más campañas digitales por parte de los anunciantes.
El beneficio operativo de estos servicios aumentó un 18,4 por ciento, hasta los 23 millones de dólares de Singapur, gracias a la reducción de los costos de personal y los gastos de publicidad. Este incremento se vio parcialmente contrarrestado por el aumento de las tarifas de concesión publicitaria.
SBS Transit propuso un dividendo final exento de impuestos de 8,66 centavos por acción. Además, la junta directiva propuso un dividendo especial de 31,99 centavos por cada acción ordinaria.
El dividendo final y especial está sujeto a la aprobación de los accionistas en la junta general anual de la compañía el 23 de abril y será pagadero el 11 de mayo.
Incluyendo el dividendo provisional exento de impuestos de 8,95 centavos pagado anteriormente, SBS pagará un dividendo total de 49,60 centavos por acción para 2025, lo que representa un aumento del 42,2 por ciento en comparación con 2024.
La compañía prevé una disminución de los ingresos por operaciones de autobuses tras la pérdida del Tampines Bus Package a partir de julio de 2026. Sin embargo, se espera que los ingresos por operaciones ferroviarias crezcan debido al aumento sostenido del número de pasajeros y los ajustes de tarifas que entraron en vigor el 27 de diciembre de 2025.
Las tarifas de autobuses y trenes aumentaron entre 9 y 10 centavos por viaje para los pasajeros adultos. Los titulares de tarjetas de concesión, como estudiantes, personas mayores y personas con discapacidad, vieron aumentar sus tarifas entre 3 y 4 centavos por viajes de más de 3,2 km.
En general, las tarifas aumentaron un 5 por ciento.
