La abogada especializada en comercio internacional, Stephanie Connor, ha analizado en un artículo para el Atlantic Council las implicaciones legales de las incautaciones de petroleros por parte de Estados Unidos y los procedimientos que se siguen con estas embarcaciones tras su captura. El gobierno estadounidense ha intensificado su campaña de aplicación de sanciones contra la denominada “flota sombra” o “flota oscura” de buques tanque que transportan petróleo de manera ilícita entre Irán, Rusia, China y Venezuela. El Departamento del Tesoro de EE. UU., a través de su Oficina de Control de Activos Extranjeros (OFAC), ha impuesto sanciones a varios de estos buques, y las fuerzas estadounidenses han llevado a cabo incautaciones en diferentes partes del mundo.
Según Connor, esta estrategia plantea interrogantes sobre la justificación legal de estas acciones, ya que las sanciones por sí solas no autorizan la incautación o confiscación de bienes. En su análisis, la abogada revisa dos solicitudes de orden judicial desclasificadas para comprender el razonamiento del gobierno, al tiempo que señala preocupaciones en relación con el derecho marítimo internacional. El artículo también aborda la logística involucrada en el transporte y venta de los buques incautados.
La perspectiva de Connor, quien anteriormente ocupó los cargos de asistente del director de políticas y asistente del consejero jefe en la OFAC, ofrece información valiosa sobre este tema.
