Mientras algunos fabricantes de automóviles se despiden de sus concesionarios, Stellantis adopta una visión diferente.
El mercado automotriz se encuentra en una profunda transformación, un proceso que se extiende por varios años. Las ventas de vehículos nuevos se estancan y los fabricantes enfrentan crecientes regulaciones, sin mencionar la creciente competencia de las marcas chinas. En este contexto tenso, las empresas tradicionales deben reinventarse, priorizando la reducción de costos. Muchos fabricantes han optado por transformar sus concesionarios en simples agencias comerciales. Sin embargo, Stellantis no seguirá esta tendencia, sino que tomará un camino opuesto.
Stellantis confía en sus concesionarios
El grupo franco-italiano, resultado de la fusión entre PSA y FCA en 2021, apuesta por una estrategia distinta. Así lo confirmó su director ejecutivo, Antonio Filosa, según informa el sitio Automotive News Europe. Desde su nombramiento, Filosa ha priorizado la red de concesionarios. El CEO de Stellantis planea reunirse personalmente con los concesionarios durante el Salón NADA en Las Vegas el próximo mes, una señal clara de su intención de restablecer el diálogo tras un período de tensión con parte de la red en Estados Unidos.
Durante la gestión de Carlos Tavares, muchos concesionarios consideraban que sus inquietudes no eran prioritarias. La reducción de volúmenes, las cerraduras de establecimientos y las decisiones percibidas como demasiado centralizadas dejaron una huella duradera. Filosa busca ahora dar un giro radical, adoptando un enfoque basado en la escucha y la colaboración. Para él, el crecimiento de Stellantis depende directamente del crecimiento de sus concesionarios.
¿Un nuevo impulso para la red?
Una de sus decisiones más significativas ha sido el regreso de Tim Kuniskis, una figura respetada dentro del grupo. Reincorporado a finales de 2024 para dirigir Ram, este ejecutivo relanzó inmediatamente el motor V8 Hemi en el Ram 1500, marcando un cambio estratégico con un abandono parcial de un enfoque centrado exclusivamente en la electrificación. Los resultados ya se están materializando: el grupo ha registrado dos trimestres consecutivos de aumento de las ventas en Estados Unidos en 2025, incrementando su cuota de mercado del 7,6% a finales de 2024 al 8,2%.
Para Filosa, estas cifras confirman que la cooperación con la red está dando frutos. Su mensaje a los concesionarios es claro: continuar con el esfuerzo colectivo, corregir rápidamente los errores y potenciar lo que funciona. Además, Filosa mantiene la dirección de las operaciones norteamericanas, una decisión valorada por los concesionarios que le permite estar conectado con las realidades locales. Los concesionarios también elogian su estilo de gestión, que inspira confianza sin caer en el micro-management.
No obstante, aún existen áreas de mejora. Por ejemplo, los plazos de entrega siguen siendo demasiado largos en algunos casos. Además, el grupo europeo debe hacer frente a los aranceles aduaneros.
