Una penalización por infracción de las reglas de navegación ha provocado un sorprendente cambio en la clasificación general de la regata Sídney-Hobart. El yate francés, tripulado por Michel Quintin y Yann Rigal, que inicialmente había asegurado la victoria, ha sido descalificado.
Quintin y Rigal, a bordo del yate de 35 pies BNC – my::NET / LEON, parecían tener la Copa Tattersall en sus manos tras obtener el mejor tiempo compensado. Sin embargo, Lee Goddard, presidente del comité de regatas, confirmó este miércoles que han perdido el primer puesto debido a una penalización de tiempo de una hora y cinco minutos.
Esta decisión ha elevado al Min River, que originalmente ocupaba el segundo lugar en la clasificación general, a la primera posición en un final dramático de la competición.
La controversia comenzó con una protesta presentada por el Min River, capitaneado por Jiang Lin, tras la finalización de la regata. Posteriormente, el Min River retiró su protesta, y el BNC optó por admitir ante el comité de regatas que había infringido una norma relacionada con la configuración de una vela en la parte delantera del yate.
“La penalización es absolutamente proporcional”, declaró Goddard a los periodistas en Hobart. “Utilizaron su spinnaker de forma inapropiada. No lo hicieron deliberadamente, pero fue fotografiado a dos millas náuticas de la meta.”
Goddard también expresó su orgullo por las tripulaciones del Min River y del BNC, aunque reconoció la decepción que seguramente sentiría el equipo francés. “Las reglas son las reglas”, añadió.
El jurado internacional tomó la decisión tras una hora de deliberaciones en el Royal Yacht Club de Tasmania en Hobart. Lin había comentado previamente a la ABC que la queja del Min River se presentó después de que recibieran videos que mostraban la configuración del BNC al cruzar la línea de meta.
Este no es el primer caso en la historia de la regata en el que un líder pierde la victoria por una penalización. En 2017, el Wild Oats XI perdió el primer puesto por una hora de penalización debido a una colisión evitada por poco al inicio de la carrera.
El tiempo compensado del BNC, calculado en base a factores como el tamaño del yate, era de solo 54 minutos superior al del Min River. Ambos son yates tripulados por solo dos personas y se encontraban entre los más pequeños de la flota de la Sídney-Hobart.
El Min River llegó a Sídney en 2023 y fue nombrado por Lin en honor al río en China que atraviesa la provincia donde vivían sus padres.
Quintin, quien representó a Francia en windsurf en los Juegos Olímpicos de 1988, y Rigal celebraron el martes en el muelle tras ser el primer yate tripulado por dos personas en cruzar la línea de meta. Enfrentaron cuatro noches en el mar y la falta de instrumentos de detección de viento después de que parte de su equipo electrónico fallara al cruzar el Estrecho de Bass.
El Master Lock Comanche se adjudicó el primer puesto en la 80ª edición de la regata el domingo, superando a otros dos supermáxies en una intensa batalla frente a la costa este de Tasmania.
Más de un cuarto de la flota inicial de 128 yates se vio obligado a retirarse debido a las difíciles condiciones de viento en contra al principio de la regata. Cinco yates permanecían en el mar el miércoles a las 11:00 hora AEDT (13:00 hora de Nueva Zelanda), siendo el Wind Shift de 69 pies de NSW el último en completar la carrera, con fecha prevista para el sábado.
