El presidente de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), el emiratí Mohammed Ben Sulayem, ha confirmado que la «seguridad y el bienestar» guiarán las decisiones relacionadas con las carreras, en un momento de incertidumbre en el calendario del Campeonato Mundial de Fórmula 1 debido a la guerra en curso en Oriente Medio.
A pesar de que el Gran Premio de Australia, que da inicio a la temporada, está sufriendo problemas de logística, no se espera su cancelación.
Tras Melbourne, la Fórmula 1 se dirigirá a China y Japón, carreras que no se prevé que se vean afectadas por la situación actual.
Se espera que el Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2026 experimente una revolución, con cambios radicales en las regulaciones de chasis y unidades de potencia, diseñados para aumentar las oportunidades de adelantamiento y mejorar la sostenibilidad medioambiental del deporte.
نوريس. (أ ف ب)
Estos son los 5 cambios más importantes en las reglas de la Fórmula 1:
*Los coches
Los coches serán notablemente diferentes a los modelos de 2025, especialmente el Aston Martin con su «nariz de alcaudón» diseñado por el ingeniero británico Adrian Newey. En general, serán 30 kg más ligeros, 20 cm más cortos y 10 cm más estrechos. También se reducirá la distancia entre ejes, lo que los hará más ágiles en las curvas.
Las llantas Pirelli de 18 pulgadas, utilizadas desde 2022, seguirán siendo el estándar. Sin embargo, el ancho de los neumáticos delanteros se reducirá en 25 mm y el de los traseros en 30 mm, lo que disminuirá la resistencia al aire.
*Las alas
Los cambios incluyen varios aspectos, siendo el más destacado la introducción de la «aerodinámica activa», que permite al coche ajustar el ángulo de los elementos de las alas delantera y trasera según su posición en la pista. El objetivo es, nuevamente, reducir la resistencia y aumentar la velocidad máxima.
*Eliminación del sistema de reducción de resistencia (DRS)
El sistema DRS dejará de utilizarse. En su lugar, se adoptarán dos nuevos sistemas:
+Modo Z+: Abre partes de las alas delantera y trasera para aumentar el agarre y la velocidad en las curvas.
+Modo X+: Reduce la resistencia para alcanzar la velocidad máxima en las rectas.
También existe un modo de adelantamiento manual que el piloto utiliza a través del botón de energía cuando está a un segundo del coche que tiene delante, lo que le permite liberar energía adicional.
Sin embargo, esta estrategia conlleva un riesgo, ya que podría dejar al piloto vulnerable a que su rival lo rebase en la siguiente recta mientras intenta recargar la energía eléctrica.
*El combustible
Independientemente del equipo que lidere la clasificación, nadie se ahogará en los gases de escape de los coches, ya que todos utilizarán combustible sostenible al 100%, lo que significa que no se quemará ningún combustible fósil nuevo.
El combustible se extraerá de fuentes no alimentarias, de residuos públicos o de carbono capturado de la atmósfera.
*Unidades de potencia
Se espera que las unidades de potencia proporcionen un aumento de alrededor del 300% en la energía eléctrica, con un equilibrio total entre el motor de combustión interna y la energía eléctrica, lo que dará a los coches una fuerza de frenado eléctrica tres veces mayor.
