Múnich. BMW M está a punto de hacer realidad la promesa de la “Ultimate Driving Machine” también en formato totalmente eléctrico. A partir de 2027, la nueva generación BMW M Neue Klasse marcará una nueva era en el segmento de vehículos de alto rendimiento, llevando el lema de BMW M –“Born on the racetrack. Made for the streets. Core of a passionate community.”– a una nueva dimensión con propulsión 100% eléctrica. “La futura generación de modelos establecerá un nuevo estándar sin precedentes en el segmento de vehículos de alto rendimiento”, afirma Franciscus van Meel, director general de BMW M GmbH. “Con la última generación de tecnología de la Neue Klasse, elevamos la experiencia de conducción de BMW M a un nivel completamente nuevo y entusiasmaremos a nuestros clientes con una dinámica de conducción excepcional, apta para circuito, también en el día a día.”
La futura generación de modelos encarna el ADN de la marca de alto rendimiento con el máximo nivel de autenticidad y desarrolla significativamente la característica sensación de conducción de BMW M. La propulsión totalmente eléctrica redefine por completo la dinámica de conducción típica de la marca, combinando el placer de conducir en carretera con la aptitud para el circuito en una experiencia sin precedentes. La autonomía de largo alcance, el alto rendimiento de carga gracias a la tecnología de 800 voltios y la eficiente recuperación de energía hacen de la BMW M Neue Klasse un compañero universal para el día a día. La nueva arquitectura, con su sistema de tracción integral individual controlado centralmente, abre una nueva dimensión en la dinámica de conducción y aumenta aún más la seguridad de todos los vehículos BMW M de la nueva generación.
Este nuevo nivel de dinámica de conducción es también resultado de la arquitectura centralizada de control y electrónica orientada al futuro de la Neue Klasse. Cuatro ordenadores de alto rendimiento, denominados “Superbrains”, concentran la potencia de cálculo para la dinámica de conducción (“Heart of Joy”), la conducción automatizada, el infoentretenimiento, así como las funciones básicas y de confort. Además de la mayor eficiencia general gracias al intercambio de datos acelerado, la próxima generación de modelos de BMW M también se beneficiará de actualizaciones y mejoras más rápidas.
Innovador concepto de propulsión BMW M eDrive con software M Dynamic Performance Control totalmente integrado.
La Neue Klasse de BMW M ha sido desarrollada desde cero. El corazón de la nueva arquitectura es el BMW M eDrive, que se basa en la tecnología BMW Gen6 de la Neue Klasse. En este sistema, cada rueda es impulsada por un motor eléctrico. En combinación con el software de control específico de M, “BMW M Dynamic Performance Control” del “Heart of Joy”, se abren nuevas posibilidades en términos de dinámica de conducción y seguridad para su uso en vehículos de alto rendimiento. Además, el sistema permite una recuperación máxima y una tracción óptima hasta el límite, así como una respuesta más directa.
En todos los modelos totalmente eléctricos de la BMW M Neue Klasse, dos unidades de propulsión eléctricas en los ejes delantero y trasero, cada una con un motor eléctrico por rueda, proporcionan un rendimiento de conducción típico de BMW M. Cada uno de los cuatro motores eléctricos impulsa una rueda. Este concepto combina todas las ventajas de la tracción trasera y la tracción total, al tiempo que aumenta la dinámica de conducción durante el uso en carretera o en circuito. Además, el eje delantero puede desacoplarse por completo. El resultado: una tracción trasera orientada a la dinámica de conducción, conocida por BMW M, y una mayor eficiencia, por ejemplo, en viajes largos por autopista, lo que aumenta la autonomía. Para una experiencia de conducción típica de BMW M y para mejorar la manejabilidad, se utilizan varios modos de conducción predefinidos, cambios de marcha emulados y una nueva banda sonora. Estos son solo algunos ejemplos de cómo BMW M transmite emociones a los modelos BMW M totalmente eléctricos y los hace palpables durante cada viaje.
Las unidades de propulsión eléctricas del BMW M eDrive se caracterizan por una alta densidad de potencia y representan los propulsores más potentes que BMW M ha utilizado hasta la fecha. En ambas unidades de propulsión, los motores eléctricos están dispuestos en paralelo; transmiten su potencia a una transmisión por rueda. Las unidades de propulsión también integran el inversor para controlar los motores eléctricos y el suministro de aceite. El sistema permite controlar el par y la potencia por rueda, lo que, entre otras cosas, permite una tracción óptima, una distribución continua del par entre el sistema de frenos y los motores eléctricos, así como la recuperación de energía de frenado hasta el límite. El resultado es una experiencia de conducción sin precedentes para los vehículos de serie de BMW M.
Potente batería de alto voltaje para altas potencias máximas y carga más rápida.
La batería de alto voltaje, con una capacidad utilizable de más de 100 kWh, como fuente de energía para la propulsión BMW M eDrive, también se ha adaptado específicamente a los requisitos de los vehículos de alto rendimiento. Aquí también, la compatibilidad con la aptitud para carretera y circuito fue primordial. Para ello, se utiliza una variante optimizada para el rendimiento de la celda redonda Gen6, denominada “Design to Power”. El sistema de refrigeración y el Energy Master se optimizaron para un mayor rendimiento. El Energy Master es el centro de control inteligente de la batería y está situado fuera de la misma. Con soluciones específicas de BMW M, la batería de alto voltaje Gen6 de los modelos eléctricos de alto rendimiento ofrece una vez más mayores potencias máximas y velocidades de carga. Además, los modelos de la Neue Klasse dentro de la tecnología Gen6 ofrecen los valores de recuperación más altos.
La carcasa de la batería de alto voltaje también desempeña el papel de componente estructural en el vehículo y está firmemente conectada a los ejes delantero y trasero. La mayor rigidez resultante del vehículo en su conjunto también conduce a una dinámica de conducción notablemente mejorada.
Innovador concepto de construcción ligera con el primer uso de elementos de fibra natural.
Además de las innovaciones en el campo de la dinámica de conducción, la alta tecnología también se refleja en la BMW M Neue Klasse en el uso de materiales nuevos e innovadores. La construcción ligera ha desempeñado tradicionalmente un papel decisivo en los modelos de alto rendimiento, por lo que BMW M introduce por primera vez elementos de fibra natural en sus modelos eléctricos de alto rendimiento.
La marca ha acumulado una amplia experiencia en la durabilidad, la producción y la integración de fibras naturales en el automovilismo desde 2019. Este material ofrece propiedades similares a las de las fibras de carbono, pero puede producirse con alrededor de un 40% menos de emisiones de CO₂e.
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