The driver of the truck was seriously injured and taken by helicopter to University of Missouri Hospital in Columbia. He was not wearing a seat …
Raleigh police said the crash happened around 9 p.m. on Saturday along US-70 near Lead Mine Road. It is unclear what caused the crash or the …
Louisville es la sede del noveno Torneo Anual de Rugby en Silla de Ruedas, un evento que reúne a atletas talentosos de todo el país. La competición se lleva a cabo en el Kentucky International Convention Center, en el centro de Louisville, y es organizada por Paralyzed Veterans of America.
Entre los participantes se encuentra Joel Rodríguez, veterano del Ejército estadounidense, quien comenzó a practicar este deporte hace una década tras sufrir una lesión en el cuello en un accidente automovilístico. “Este deporte te brinda una vía de escape donde no te sientes tan limitado, supongo”, comentó Rodríguez. “Me permite liberar toda la ira o cualquier cosa que tenga reprimida, basándome en la agresividad y la forma en que se juega.”
El torneo, que tiene formato de todos contra todos, cuenta con la participación de 20 equipos divididos en tres divisiones y se extenderá hasta el domingo.
El evento reúne a aproximadamente 150 atletas, de los cuales el 20% son veteranos militares. Más allá de la competencia, el torneo destaca por el espíritu de camaradería que se vive entre los participantes, quienes se enfrentan en la cancha pero comparten un vínculo de respeto y apoyo fuera de ella.
El rugby en silla de ruedas es reconocido por su intensidad y dinamismo, ofreciendo un espectáculo emocionante para los espectadores. Para muchos atletas, este deporte representa una oportunidad para superar sus limitaciones y encontrar una nueva forma de expresión y empoderamiento.
Una abogada que representa a la mujer lesionada en una colisión frontal en Marshfield, incidente por el cual un policía fuera de servicio enfrenta cargos criminales, ha declarado que su clienta sufrió “lesiones extensas”.
La abogada Adam Becker, del bufete Keches Law Group, informó al Herald que su clienta, Grace Owen, “sufrió lesiones extensas y ya ha sido sometida a tres procedimientos quirúrgicos, incluyendo una cirugía de 12 horas de duración, y permanece hospitalizada”.
“En este momento, la familia está completamente enfocada en Grace y su recuperación, a la vez que espera más información de la investigación policial en curso”, dijo Becker.
Owen resultó herida en un choque de tres vehículos el domingo por la noche en Marshfield, en la Ruta 139, conocida como Plain Street en esa sección de la ciudad.
El oficial de policía de Marshfield, Richard Perry, ahora enfrenta varios cargos criminales relacionados con el accidente: conducir bajo la influencia del alcohol causando lesiones corporales graves, operación imprudente de un vehículo de motor, dos cargos por violación de las líneas de demarcación y exceso de velocidad.
Perry se encuentra actualmente de licencia administrativa mientras continúa la investigación policial.
Cuando la policía y los bomberos llegaron a la escena del accidente poco después de las 9 p.m. del domingo, observaron que tres vehículos estaban involucrados: un Jeep conducido por Perry, un Honda Civic que había volcado y un Hyundai Elantra.
Perry pudo salir de su vehículo por sus propios medios, mientras que la conductora del Civic —Owen— necesitó ser extraída con el uso de herramientas hidráulicas de rescate, según un comunicado del Departamento de Policía de Marshfield (MPD). El conductor del Elantra no sufrió lesiones.
La policía indica que la investigación inicial revela que el Jeep de Perry viajaba a una velocidad excesiva en el carril con dirección oeste y cruzó la línea doble amarilla para adelantar primero a un camión de remolque y luego al Elantra. Fue durante este segundo intento de adelantamiento que el Jeep colisionó frontalmente con el Civic, que viajaba en dirección este.
Courtesy/Marshfield Police Department
Marshfield Police Officer Richard Perry (Courtesy/Marshfield Police Department)
El 19 de marzo de 2024 fue un día emocionante para Lacy Cornelius Boyd. Junto con su esposo, habían llevado a su hija de 6 años al Gran Cañón como parte de un viaje familiar. Boyd, su esposo y su hija planeaban detenerse en McDonald’s antes de regresar a Oklahoma.
Todo iba bien, hasta que su coche golpeó una placa de hielo negro. “Estábamos dando vueltas. Mi esposo obviamente perdió el control y chocó contra otro coche de frente”, recordó Boyd. Todo lo demás fue un borrón.
La hija de Boyd sufrió un brazo roto. Su esposo y el otro conductor se encontraban bien. Boyd tenía huesos rotos en el cuello y las costillas, un pulmón colapsado y lesiones graves en los intestinos. Se sometió a seis cirugías en cinco días.
Pero el daño a sus intestinos, causado por un cinturón de seguridad demasiado apretado, seguía empeorando, según Boyd. “Intentaban salvar mis intestinos, y cada vez que volvían a entrar, simplemente morían por falta de flujo sanguíneo”, dijo Boyd. “Me dijeron que la mayoría de las personas tienen 35 pies de intestino delgado. A mí me quedaban alrededor de 35 pulgadas”.
Lacy Cornelius Boyd
«Simplemente siguiendo la rutina»
Boyd fue dada de alta del hospital después de un mes. Le diagnosticaron síndrome de intestino corto y le colocaron una bolsa de ileostomía en el costado para recolectar los desechos. Sus intestinos restantes no podían procesar los nutrientes de los alimentos, por lo que necesitaba 12 horas de nutrición intravenosa al día. Dijo que su hija tenía miedo de los tubos, cables y máquinas médicas que ahora llenaban su casa. Boyd siempre estaba débil y deshidratada, y nunca quería salir de casa.
“Si iba a comer a un restaurante, inmediatamente tenía que ir al baño, o tenía que ir al baño cinco veces en un restaurante, así que era simplemente vergonzoso”, dijo Boyd. “Sentía que todos disfrutaban de su vida y yo simplemente estaba siguiendo la rutina”.
Lacy Cornelius Boyd 
Boyd, quien anteriormente había trabajado en el sector de la salud, se reunía regularmente con médicos para ver si se podía mejorar su calidad de vida. Nadie tenía respuestas. Finalmente, siguió una pista improbable. Durante su hospitalización, un cirujano le había dicho a la hermana de Boyd que debía ponerse en contacto con la Clínica Cleveland.
Boyd se refirió a sí misma al sistema hospitalario en noviembre de 2024. Se reunió con el cirujano general Dr. Masato Fujiki y, después de una evaluación, le sugirió algo que nunca antes había escuchado: un trasplante intestinal.
“Comencé a llorar. Creo que pensó que estaba triste, pero en realidad estaba feliz”, dijo Boyd. “Todos me habían dicho que esa iba a ser mi vida”.
Un trasplante raro y arriesgado
Los trasplantes intestinales son un procedimiento poco común, dijo el Dr. Adam Griesemer, un cirujano de trasplantes de NYU Langone. Solo se realizan alrededor de 100 en los EE. UU. cada año, en comparación con los 25.000 trasplantes de riñón que se realizan anualmente, dijo Fujiki, director del Programa de Trasplante Intestinal de la Clínica Cleveland.
Los trasplantes intestinales tienen los peores resultados de cualquier tipo de trasplante, dijo Griesemer, por lo que existe un “alto umbral” para que los médicos los consideren. Generalmente, solo se recomiendan para niños que nacen con defectos intestinales y personas que dependerán de la nutrición intravenosa por el resto de sus vidas, como Boyd, dijo.
Los pacientes trasplantados de intestino “realmente luchan contra el rechazo y las infecciones”, dijo Griesemer. Los intestinos albergan bacterias en su interior, por lo que durante los casos de rechazo del órgano, la barrera que impide que las bacterias entren en el torrente sanguíneo se rompe. Fujiki dijo que las tasas de rechazo han ido mejorando en la última década, estimando que han disminuido del 40% de los casos a alrededor del 8%. La medicación puede ayudar a reducir las infecciones, dijo.
Solo alrededor del 50% de los pacientes sobreviven más de cinco años después de recibir el trasplante, dijo Griesemer. En comparación, los trasplantes de riñón tienen una tasa de supervivencia a cinco años del 98%.
«Preparada para lo peor»
Boyd comenzó el proceso para ser incluida en la lista de espera para un trasplante intestinal en noviembre. En julio de 2025, 16 meses después del accidente automovilístico, Boyd recibió el trasplante en la Clínica Cleveland. El día de la operación estuvo lleno de emociones, dijo.
“Estaba emocionada. Estaba nerviosa. Estaba triste por dejar a mi hija y sentía pena por la familia del donante”, dijo Boyd. “Pero realmente, estaba preparada para lo peor”.
Lacy Cornelius Boyd 
La operación duró unas 12 horas, dijo Fujiki. Todo salió bien. Pero fue solo el primer paso en un largo proceso: Boyd pasó las siguientes tres semanas recuperándose en el hospital, seguido de tres meses de recuperación ambulatoria en Cleveland para que pudiera permanecer cerca de su equipo de atención médica para una supervisión estrecha.
Boyd no tuvo complicaciones en su recuperación, dijo Fujiki. Se le retiró su bolsa de ostomía. Ya no necesitaba nutrición intravenosa. El fin de semana anterior al Día de Acción de Gracias, regresó a Oklahoma.
“Fue increíble poder volver a casa”, dijo Boyd.
Un regreso festivo a casa
Boyd llegó a casa justo a tiempo para las queridas tradiciones navideñas. Después de perderse otros hitos, como el primer día de escuela de su hija y Halloween, Boyd se sintió aliviada de ser parte de las celebraciones.
“Mi hija tiene seis años ahora, pero mi esposo la lleva al árbol de Navidad todas las mañanas para que reciba sus regalos. No sé cuánto tiempo más lo dejará hacer”, dijo Boyd. “Pensé: ‘Este año podría ser la última vez, y me lo perderé’. Pero no fue así”.
Boyd sigue un régimen de medicamentos contra el rechazo y continuará recibiendo atención de seguimiento en la Clínica Cleveland. De lo contrario, reina la normalidad, y siente que el último de los traumas del accidente ha sido reparado, dijo.
“Es agradable llevar a mi hija a la escuela, recogerla, no tener que preocuparme por nada, llevarla y poder salir a comer. Antes no podía beber Coca-Cola. No podía hacer cosas normales durante año y medio”, dijo Boyd. “Es mucho. Todos están un poco más en paz”.
Lacy Cornelius Boyd 
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Un accidente vehicular interrumpió el tráfico en la autopista Parkway East en Pittsburgh durante un breve período el sábado por la mañana.
Según informó PennDOT, todos los carriles en dirección oeste, entre la incorporación desde Bates Street en el intercambiador de Oakland y el túnel de Squirrel Hill, permanecieron cerrados al tráfico durante aproximadamente media hora.
El accidente ya fue retirado de la vía, aunque aún se desconoce el número exacto de vehículos involucrados.
Dos personas fueron trasladadas a un hospital, pero su estado de salud actual no ha sido revelado.
Las autoridades continúan investigando las causas del incidente. Se recomienda mantenerse informado a través de KDKA.com para obtener las últimas actualizaciones.
Vince Zampella, reconocido desarrollador de videojuegos y co-creador de la exitosa franquicia “Call of Duty”, falleció el domingo en un accidente automovilístico en Los Ángeles, según reportes.
NBC News Los Angeles fue el primer medio en informar sobre el deceso, resultado de un choque con un Ferrari en la autopista Angeles Crest, al sur de California.
Zampella era el director de Respawn Entertainment, el estudio responsable de títulos como “Titanfall”, “Apex Legends” y la serie “Star Wars Jedi”.
Anteriormente, Zampella fue CEO de Infinity Ward, el estudio detrás de la mundialmente exitosa serie de videojuegos “Call of Duty”.
Según información de NBC News Los Angeles, el accidente, en el que se vio involucrado un único vehículo, fue reportado alrededor de las 12:45 p.m. en la pintoresca carretera Angeles Crest, al norte de Los Ángeles, en las montañas de San Gabriel.
La Patrulla de Carreteras de California informó que el Ferrari, que circulaba en dirección sur, se salió de la vía y colisionó contra una barrera de concreto, lo que provocó la expulsión de un pasajero.
El conductor, identificado como Zampella, quedó atrapado en el vehículo mientras este se incendiaba, de acuerdo con la patrulla de carreteras.
Zampella falleció en el lugar del accidente, y las autoridades confirmaron que el pasajero también murió en un hospital, según informó NBC News Los Angeles. La identidad del pasajero aún no ha sido revelada.
Zampella cofundó Respawn Entertainment, la cual fue adquirida por EA en 2017.
Un portavoz de EA confirmó el fallecimiento de Zampella a la BBC, calificándolo como una “pérdida inimaginable” y expresando sus condolencias a la familia, seres queridos y a todos aquellos que se vieron impactados por su trabajo.
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