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Cost of Living

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Suburbios gentrificados: la desaparición de los inquilinos

by Editora de Negocio abril 13, 2026
written by Editora de Negocio

El reciente auge de la construcción en Nueva Zelanda ha transformado la composición demográfica de diversos suburbios en el país. Según datos del censo, el número de hogares que no poseen su propia vivienda ha disminuido en la última década, evidenciando un proceso de gentrificación en zonas específicas.

Descenso de los inquilinos en zonas clave

Algunos suburbios han registrado cambios especialmente drásticos en la proporción de residentes que alquilan sus viviendas:

  • Penrose (Auckland): El porcentaje de inquilinos pasó del 56,7% en 2013 al 52,5% en 2018, cayendo hasta el 27,8% en 2023. En este periodo, el número de viviendas aumentó de 201 a 453.
  • Ruakura (Hamilton): En 2013, el 50% de los hogares eran alquilados, cifra que descendió al 27,6% para 2023. El volumen de viviendas creció de 84 a 729.
  • Wharewaka (Taupō): La población de inquilinos cayó del 32% al 12,2% en diez años, mientras que el número de viviendas subió de 309 a 639.
  • Hobsonville (Auckland): El porcentaje de arrendatarios bajó del 43,8% en 2013 al 24,8%, en un contexto donde el número de hogares se disparó de 576 a 4.956.

Análisis económico y gentrificación

Shamubeel Eaqub, economista jefe de Simplicity, señaló que los nuevos desarrollos inmobiliarios han alterado el carácter de estos suburbios, ya que las personas que se instalan en estas nuevas construcciones tienden a ser propietarios-ocupantes. Eaqub calificó este incremento en la propiedad de la vivienda como un aspecto positivo.

El economista explicó que lugares como Penrose han experimentado un proceso de gentrificación, observando que los suburbios adinerados se están expandiendo hacia zonas más periféricas. Como ejemplo, mencionó Mangere Bridge, que ha pasado de ser una zona menos valorada a convertirse en un suburbio deseable gracias a su ubicación junto al agua.

Tendencias opuestas: El crecimiento del alquiler

A pesar de la tendencia general hacia la propiedad, existen excepciones donde la población de inquilinos está creciendo. Este fenómeno es notable en Queenstown y en sectores específicos de Auckland.

En Auckland, suburbios como Stonefields, Goodwood Heights y Sunnynook han mostrado incrementos significativos en el número de arrendatarios. En el caso de Stonefields, la proporción de inquilinos aumentó del 12,5% al 28,9%. Asimismo, se registró un crecimiento similar en Lake Hayes, en Queenstown.

abril 13, 2026 0 comments
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Café de socio del CEO de Foynes Port suministra comida a manifestantes

by Editora de Negocio abril 11, 2026
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Un café propiedad de la pareja del director ejecutivo del Puerto de Foynes, el cual se encuentra actualmente bloqueado, suministró alimentos a los manifestantes en el lugar.

abril 11, 2026 0 comments
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Precio del combustible para calefacción alcanza máximo en 30 años

by Editora de Negocio abril 9, 2026
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El precio del gasóleo para calefacción alcanza máximos históricos debido al conflicto en Irán

El precio del gasóleo para calefacción doméstica ha llegado a su nivel más alto desde que la Central Statistics Office (CSO) comenzara a publicar subíndices detallados en 1996, impulsado por la guerra en Irán. Según los datos de la agencia, el combustible registró el último mes un incremento superior al 67%, lo que representa el mayor aumento mensual jamás registrado por la CSO.

Este incremento supera el récord previo del 58% observado en marzo de 2022, tras la invasión rusa de Ucrania. En términos interanuales, los precios del gasóleo para calefacción han subido más del 63%.

La crisis energética ha afectado también a otros combustibles. El precio del diesel alcanzó el mes pasado los 2,05 €, su nivel más alto desde julio de 2022, mientras que la gasolina subió a 1,88 €, el máximo registrado desde agosto de 2022. Solo durante el mes de marzo, el diesel y la gasolina experimentaron incrementos del 18,1% y el 7,7%, respectivamente.

Esta situación ha desencadenado protestas contra el precio del combustible en Dublín, Cork y diversas autopistas, obligando al despliegue de las fuerzas de defensa el jueves 9 de abril. Hasta el momento, unas 40 estaciones de servicio se han quedado sin combustible, y se prevé que esta cifra podría alcanzar las 100 si continúan los bloqueos en los depósitos.

A nivel internacional, la guerra liderada por Estados Unidos en Irán está provocando una fuerte volatilidad en los precios del crudo. Expertos señalan que el cierre efectivo del estrecho de Ormuz por parte de Irán es un factor crítico en el encarecimiento del petróleo y del gas natural licuado.

En Estados Unidos, el impacto es especialmente directo para los hogares que dependen del gasóleo para calefacción, principalmente en el noreste del país (un grupo que comprende menos de 5 millones de hogares según la EIA). Se estima que los precios podrían aumentar entre 1 y 1,35 dólares por galón, pudiendo superar los 5 dólares por galón al cierre de la temporada de calefacción. Asimismo, se espera que los hogares que utilizan electricidad y gas natural sientan el impacto en sus facturas a partir de finales de marzo o abril.

En el marco de este contexto económico, se ha reportado que la inflación de marzo alcanzó el 3,6%.

abril 9, 2026 0 comments
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Caída del precio del petróleo tras tregua entre EE. UU. e Irán

by Editora de Negocio abril 8, 2026
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El acuerdo de cese al fuego alcanzado entre Estados Unidos e Irán ha provocado una reacción inmediata y significativa en los mercados financieros globales, impulsando un repunte en las bolsas y una caída en los costos energéticos.

Impacto en los mercados petroleros y bursátiles

Tras el anuncio del cese al fuego, los precios del petróleo crudo sufrieron un desplome, situándose por debajo de los 95 dólares. Esta tendencia a la baja en los precios globales ha generado interrogantes en mercados como el de Nueva Zelanda sobre cuánto tiempo tardarán en reducirse los precios minoristas de la gasolina y el diesel.

Simultáneamente, el sector bursátil experimentó un rally mundial. El índice Dow registró un incremento de 1,100 puntos, reflejando el optimismo de los inversores ante la pausa en las hostilidades.

Perspectivas económicas y estabilidad geopolítica

A pesar de la reacción positiva de los mercados, el análisis económico sugiere cautela. Faisal Islam, de la BBC, ha señalado que, si bien la pausa en la guerra es bienvenida, las cicatrices económicas derivadas del conflicto persistirán.

Asimismo, la estabilidad de este acuerdo se considera frágil. Reportes recientes indican que el cese al fuego es inestable, coincidiendo con ataques de Israel en el Líbano. Según declaraciones de Israel, el Líbano no está incluido en los términos de este acuerdo de cese al fuego.

abril 8, 2026 0 comments
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Crisis del combustible: Impacto en la movilidad y el costo de vida

by Editora de Negocio abril 5, 2026
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El incremento en los precios del combustible está obligando a los ciudadanos a modificar sus hábitos de desplazamiento y afectando gravemente el acceso a necesidades básicas. Según reportes de la Australian Broadcasting Corporation, el costo del combustible ha provocado que, para algunas personas, la alimentación se convierta en un «privilegio».

Migración hacia el transporte público y alternativas eléctricas

Ante la profundización de la crisis energética, se observa una tendencia creciente hacia el uso de medios de transporte alternativos. En Newcastle, los residentes están recurriendo al transporte público, según informa el Newcastle Herald, mientras que otras iniciativas de transporte público gratuito están facilitando que los conductores abandonen sus vehículos particulares, de acuerdo con la Australian Broadcasting Corporation.

El impacto económico ha alcanzado incluso a sectores profesionales. En Cairns, un trabajador especializado decidió sustituir su camioneta (ute) por un scooter eléctrico para reducir costos, según detalla The Cairns Post.

Impacto en sectores vulnerables

La crisis de movilidad también genera situaciones críticas para las personas con menores recursos. Un ejemplo de ello es el caso de una persona jubilada que se ha visto obligada a pagar 80 dólares en tarifas de taxi para poder acceder a tiendas locales, según reportó la Australian Broadcasting Corporation.

abril 5, 2026 0 comments
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Precios del combustible en Australia afectan el acceso al trabajo

by Editora de Negocio abril 4, 2026
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El incremento en los precios del combustible en Australia está generando un impacto significativo en la economía personal de los ciudadanos, afectando especialmente a la fuerza laboral joven. Según reportes de la Australian Broadcasting Corporation y News.com.au, algunos trabajadores jóvenes ya no pueden costear el traslado a sus centros de trabajo, lo que ha derivado en tensiones y conflictos laborales.

Intervención gubernamental y fluctuaciones de precios

Los precios de la gasolina experimentaron un ascenso pronunciado a raíz del inicio de la guerra en Irán. En respuesta, el gobierno federal implementó un recorte temporal del impuesto al combustible (fuel excise), lo que provocó que el precio promedio de la gasolina sin plomo cayera más de 20 centavos por litro el miércoles pasado, ahorro que la mayoría de los minoristas trasladaron a los consumidores.

Adicionalmente, líderes federales, estatales y territoriales han acordado una reducción posterior de 5,7 centavos por litro en dicho impuesto para brindar mayor alivio a los conductores. En cuanto al diésel, aunque ha seguido un patrón similar, los precios no han descendido en la misma proporción que la gasolina. Este combustible es considerado crítico para la economía australiana, dada la fuerte dependencia de las industrias de transporte, agricultura y minería.

Reservas estratégicas y riesgo de racionamiento

Ante el conflicto en Medio Oriente, el gobierno federal está informando semanalmente sobre las existencias de combustible mantenidas bajo la Obligación de Stock Mínimo. Una portavoz del Ministro de Energía, Chris Bowen, explicó que estas reservas funcionan esencialmente como un fondo de emergencia, independiente de los suministros normales que fluyen en la economía.

A pesar de estas medidas, persiste la preocupación por los niveles de las reservas y el costo del combustible. Mientras circulan reportes sobre un posible umbral que activaría el racionamiento de combustible, el Primer Ministro ha rechazado las afirmaciones relacionadas con el momento en que dicha medida podría entrar en vigor.

abril 4, 2026 0 comments
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Eléctricos: Ventas anticipadas disparadas por la subida de la gasolina

Opciones alternativas:

  • Boom de ventas de coches eléctricos en NZ por alza de precios
  • Coches eléctricos: Demanda récord en Nueva Zelanda
  • Gasolina cara impulsa la compra de vehículos eléctricos en NZ

by Editora de Negocio marzo 26, 2026
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El auge de los precios de los combustibles está impulsando una creciente demanda de vehículos eléctricos en Nueva Zelanda, al punto de que algunos automóviles se están vendiendo antes de llegar a las costas del país.

Concesionarios informaron a 1News que algunos vehículos se están vendiendo efectivamente “a medida que salen del barco”, con compradores asegurando sus compras antes de que los vehículos lleguen al país.

Las últimas cifras del Ministerio de Transporte confirman la tendencia: las nuevas matriculaciones de vehículos eléctricos e híbridos enchufables alcanzaron las 1033 en la semana que finalizó el 22 de marzo, en comparación con las apenas 225 de la misma semana del año anterior.

Este es el resultado semanal más sólido desde que finalizó el Descuento por Vehículos Limpios a principios de 2024, con vehículos eléctricos e híbridos representando una de cada cinco matriculaciones nuevas.

Phillip Smith, un comprador de vehículos eléctricos, comentó a 1News que no tenía planes de comprar un automóvil cuando se detuvo en un concesionario, pero rápidamente cambió de opinión.

“Simplemente pasaba por aquí, vi que anunciaban vehículos eléctricos, entré y lo compré así nomás”, dijo.

Con el aumento de los precios de la gasolina, Smith explicó que no quería retrasar la decisión.

Phillip Smith said rising petrol prices influenced his decision to buy an electric vehicle (Source: 1News)

Los concesionarios señalan que esta urgencia es cada vez más común, y el ritmo de ventas se ha acelerado significativamente en los últimos días.

Este aumento de la demanda está afectando el suministro.

‘Intentando conseguirlos’

Los concesionarios informan que los vehículos en la sala de exposición ya están vendidos, y muchos de los próximos envíos también están asegurados antes de que lleguen al país.

Geary Sutjahjo, especialista en vehículos eléctricos de GVI Kiwi, dijo: “Hemos enviado a dos de nuestros compradores a Japón. Estamos intentando conseguirlos lo más rápido posible para todos”.

El personal indica que el nivel de consultas es ahora cinco veces mayor de lo habitual, y que la mayoría de los clientes entran ya dispuestos a comprar o buscando activamente un vehículo eléctrico.

“La demanda de vehículos eléctricos es exponencial”, afirmó Sutjahjo, añadiendo que cada vez más compradores llegan preparados para realizar la compra.

“Han hecho su investigación y básicamente eligen el automóvil”.

Otros concesionarios informaron a 1News que están observando tendencias similares, con un inventario que se mueve más rápido de lo que puede reponerse.

Tim Owen, Gerente General de Kia, dijo que solo quedaba un vehículo eléctrico en la sala de exposición, y que los clientes también estaban comprando en gran medida de su próximo envío. «La pregunta de los clientes es, ¿qué vehículos eléctricos tienen?».

Richard Hanson, un cliente que llegó a recoger su nuevo vehículo eléctrico –uno de los últimos en el lote–, comentó: «Adelantamos la decisión debido a lo que está sucediendo a nivel mundial.

«Pasamos de llenar el tanque de gasolina por $400 a cargar nuestro vehículo eléctrico en casa de forma gratuita».

Los bancos registran un aumento en la demanda

El auge no solo se siente en los concesionarios, sino que los bancos también lo están experimentando.

Westpac informó que las solicitudes de préstamos para vehículos eléctricos se han duplicado aproximadamente en las últimas dos semanas.

BNZ señala que el interés en sus productos de crédito ecológico también ha aumentado, con un incremento del 66% en las visualizaciones de su oferta de complemento para préstamos hipotecarios “Better Future” en comparación con el mes anterior.

Alrededor de la mitad de estos complementos se utilizan actualmente para la compra de vehículos eléctricos e híbridos.

El banco también informó un aumento en los préstamos comerciales, con un 50% más de préstamos ecológicos aprobados en marzo en comparación con el promedio mensual anterior en el año fiscal, aunque señala que es demasiado pronto para vincular directamente este aumento a los eventos globales.

ANZ ha observado un ligero aumento en las consultas de los clientes en las últimas semanas sobre su Préstamo Hipotecario Good Energy, que se puede utilizar para vehículos eléctricos, cargadores y mejoras en el hogar.

El banco informa que más de 21.000 hogares han utilizado el préstamo desde su lanzamiento en 2022, con más de $850 millones en préstamos desembolsados.

‘Como con el Covid otra vez’

Maurice Wells from Electric Bike Team says the surging demand feels "like Covid all over again".

Maurice Wells from Electric Bike Team says the surging demand feels «like Covid all over again». (Source: 1News)

Para aquellos que no pueden conseguir un automóvil eléctrico, algunos usuarios están recurriendo a alternativas como las bicicletas eléctricas.

Los minoristas informan que la demanda también está aumentando.

“Está muy ocupado aquí. Se siente como con el Covid otra vez”, dijo Maurice Wells de Electric Bike Team.

Johannes Jacobs es uno de los muchos habitantes de Auckland que están haciendo el cambio.

“Estoy comprando la bicicleta porque creo que estoy cansado de estar atascado en el tráfico de Auckland”.

Ahora se traslada desde Hobsonville hasta la ciudad en bicicleta eléctrica y dice que los ahorros se acumulan rápidamente.

“Para mí, son $25 al día. Si lo extrapolamos a un año, un mes, una semana, es mucho dinero”.

Es un cambio que dice que ya está disfrutando.

“Paso por delante de tres gasolineras y sonrío… sabiendo que no soy yo quien tiene que pagar esos costos”.

The morning’s headlines in 90 seconds, including the worst of the weather is yet to reach, Savannah Guthrie speaks as her mother remains missing and why is Melania Trump hanging out with a robot? (Source: Breakfast)

marzo 26, 2026 0 comments
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Negocio

Cuidadores a domicilio: el alza de la gasolina les afecta

by Editora de Negocio marzo 15, 2026
written by Editora de Negocio

Laura, una trabajadora de apoyo domiciliario en Nelson, Nueva Zelanda, manifiesta que su labour se está volviendo cada vez más difícil.

Según informa RNZ, Laura utiliza su propio vehículo y paga de su bolsillo el combustible necesario para desplazarse entre sus pacientes. A pesar de estar en el segundo nivel salarial más alto de su puesto, su remuneración no alcanza el salario mínimo vigente, que actualmente es de 28,95 dólares neozelandeses por hora.

La creciente inflación de los precios del combustible complica aún más su situación, en un contexto de crisis energética. La subvención que recibe para cubrir los gastos de combustible no ha sido actualizada desde 2022.

Actualmente, recibe 2,35 dólares neozelandeses por los desplazamientos entre pacientes, calculados en base a un promedio de 3,7 kilómetros por trayecto, lo que equivale a 0,635 dólares por kilómetro. Esta cifra es inferior a la tasa de kilometraje establecida por la Hacienda Pública para vehículos de gasolina, que es de 1,17 dólares por kilómetro. Para recorridos superiores a 15 kilómetros, la tarifa es de 0,64 dólares.

“Tengo un Mitsubishi Lancer del 2003, con 258.000 kilómetros recorridos”, comenta Laura, quien señala que necesita reparaciones y mantenimiento, pero no puede permitírselo ni adquirir un vehículo nuevo. Ha comenzado a evitar revisar sus gastos en combustible y ha recurrido a una motocicleta de segunda mano para reducir costos, esperando que no llueva.

En zonas rurales, la situación es aún más crítica, ya que algunos trabajadores evitan aceptar encargos debido a las largas distancias entre los pacientes –hasta 11 kilómetros entre uno y otro, y 14 kilómetros al siguiente–, lo que implica un gasto considerable para poder trabajar.

Fleur Fitzsimons, secretaria nacional de la Asociación de Servicios Públicos, considera que esta problemática requiere atención urgente. “Es necesario una intervención directa para apoyar a los trabajadores de atención domiciliaria, quienes se encuentran entre los peor pagados. Utilizan sus propios vehículos y la subvención para el combustible no ha aumentado en cuatro años”, afirma.

Fitzsimons añade que “están soportando el peso de la crisis del combustible, se ha cancelado su reclamo por igualdad salarial y están siendo empujados a la pobreza debido a estas acciones. Hacemos un llamado al gobierno para que demuestre liderazgo en apoyo a estos trabajadores”.

Deborah Woodley, directora interina de financiación, comunidad y salud mental de Health New Zealand, indica que los trabajadores de atención domiciliaria son empleados por proveedores externos. “Actualmente estamos analizando la financiación para 2026/27 para los proveedores externos. Como parte de este trabajo, consideramos las presiones de costos para los proveedores y su personal, lo que incluye los costos del combustible”.

marzo 15, 2026 0 comments
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Gull sin gasolina en Auckland por alza de precios y conflicto en Medio Oriente

by Editora de Negocio marzo 13, 2026
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Auckland residentes han reportado que estaciones de servicio Gull se han quedado sin combustible durante una promoción, en un contexto de aumento de los precios del combustible debido a la guerra en Medio Oriente.

El conflicto entre Estados Unidos e Israel e Irán ha tensionado la cadena de suministro internacional de petróleo. Los ataques, iniciados en febrero, llevaron a Irán a cerrar efectivamente el Estrecho de Ormuz, una ruta marítima clave por donde transita el 20% del petróleo mundial.

Esta situación ha provocado un incremento en los precios de la gasolina, con consumidores neozelandeses buscando opciones más económicas.

En redes sociales, usuarios reportaron que estaciones en Onehunga, Greville Road, Henderson, Torbay, Takanini y Takapuna se quedaron sin combustible en diferentes momentos. Los problemas surgieron después de que Gull redujera sus precios en 14 centavos por litro ayer.

Un video enviado a 1News por un automovilista en Gull Henderson mostraba los indicadores de los combustibles 91 y 95 en blanco, con letreros en las boquillas que indicaban «fuera de servicio».

Nozzles at Gull Henderson read «out of order». (Source: Supplied)

En Onehunga, residentes expresaron en redes sociales que tanto el combustible 91 como el 95 estaban «fuera de servicio». Un usuario comentó: «La gente está comprando por pánico ante una posible nueva subida de precios».

Un automovilista en Gull Takapuna reportó «confusión» al intentar pagar el combustible, pero no poder obtener el producto deseado. El cliente había prepagado el combustible, pero posteriormente se le reembolsó el importe.

Ayer, el periódico Eastern Times informó que uno de sus reporteros intentó llenar su vehículo en Gull en Te Irirangi Drive, pero no salió combustible por la boquilla. Un empleado de Gull le informó que esa estación se había quedado sin existencias.

En un comunicado, Gull confirmó que algunas de sus estaciones se habían agotado ayer. La compañía indicó que «Gull tuvo un día de ventas muy alto ayer, ya que los clientes acudieron en masa a nuestro día de descuento». Añadieron que «más del 97% de nuestras estaciones pudieron satisfacer la demanda adicional de los clientes de Gull» y que «las estaciones que se agotaron ayer están siendo reabastecidas por nuestros proveedores logísticos».

Otros surtidores de combustible no parecieron verse afectados. Z Energy comunicó que el impacto en su capacidad de suministro a los clientes «se mantiene mínimo». Un portavoz declaró: «Estamos observando un aumento de la demanda en algunas áreas y nuestros equipos están trabajando lo más rápido y seguro posible para mover el combustible a través de nuestra red. En este momento, no hay una escasez general de combustible».

La Ministra de Finanzas, Nicola Willis, informó que había conversado con funcionarios de Gull sobre el desabastecimiento en sus estaciones, el cual atribuyó a la «alta demanda» de sus descuentos. Willis agregó que «Gull confirmó que no tiene problemas con el suministro entrante».

El conflicto en Medio Oriente ha provocado un aumento en los precios del petróleo, con un barril de crudo Brent, la referencia internacional, subiendo un 9.2% hasta los 100.46 dólares.

This image released by the Royal Thai Navy shows Thai cargo ship, Mayuree Naree, that was struck and set ablaze in the Strait of Hormuz Wednesday, March 11, 2026.

This image released by the Royal Thai Navy shows Thai cargo ship, Mayuree Naree, that was struck and set ablaze in the Strait of Hormuz Wednesday, March 11, 2026. (Source: Associated Press)

El nuevo líder supremo de Irán, Mojtaba Khamenei, ha declarado que continuará manteniendo cerrado el Estrecho de Ormuz como medida de presión contra Estados Unidos e Israel.

Para mitigar las posibles carencias, la Agencia Internacional de Energía, de la cual Nueva Zelanda es miembro, anunció que liberará una reserva récord de 400 millones de barriles de petróleo.

Sin embargo, según informes de AP, analistas advierten que si el Estrecho de Ormuz permanece cerrado, los precios del petróleo podrían alcanzar los 150 dólares por barril.

El Ministro de Energía, Shane Jones, declaró que no hay necesidad de entrar en pánico o reaccionar exageradamente. “Los neozelandeses pueden estar seguros de que estamos monitoreando la situación muy de cerca. Cuando recibamos información, la compartiremos. Si las circunstancias cambian, notificaremos rápidamente al público”.

marzo 13, 2026 0 comments
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Gasolina y Diesel: Precios al alza por tensión en Oriente Medio

O

Precios del combustible: Impacto de la guerra y reservas limitadas

O

Crisis de combustible: Australia y Nueva Zelanda en alerta

by Editora de Negocio marzo 13, 2026
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A pesar de ser uno de los principales exportadores mundiales de combustibles fósiles (carbón y gas), Australia tiene escasas reservas propias de petróleo. Nueva Zelanda se encuentra en una situación similar.

Por Tony Wood para The Conversation

Tanto Australia como Nueva Zelanda dependen de una larga cadena de suministro para sus combustibles de transporte. La guerra entre Estados Unidos e Israel contra Irán ha provocado una contracción en esta cadena. La decisión de Irán de cerrar el crucial Estrecho de Ormuz ha congelado efectivamente el 20% del comercio mundial de petróleo. Ayer, tres buques fueron alcanzados por proyectiles en el estrecho.

Cuando la oferta disminuye, es previsible que los precios suban. Por ello, los precios de la gasolina y el diésel se han disparado. Los agricultores y las empresas de transporte están preocupados por posibles escasez de combustible, especialmente de diésel.

Muchos se preguntan por qué los gobiernos no están actuando. Sin embargo, no permanecen inactivos. Australia y Nueva Zelanda se encuentran entre las 32 naciones miembros de la Agencia Internacional de la Energía (AIE) que han acordado liberar reservas de petróleo para hacer frente al aumento de los precios, aunque no está claro cuánto ayudará esta medida.

Las reservas de combustible de Nueva Zelanda podrían durar quizás cuatro semanas si se interrumpiera por completo todo el nuevo suministro, mientras que Australia cuenta con un poco más tras la reciente ampliación de sus reservas de combustible.

Es importante no entrar en pánico. La pérdida del 20% del suministro de petróleo afecta a los precios. Pero el 80% restante del petróleo no se ve afectado por la guerra. Es probable que el reciente aumento de los precios se vea más afectado por compras por pánico y, posiblemente, incluso por la especulación que por una escasez real de suministro.

Fuel prices on the rise on Auckland’s Karangahape Road this week. (Source: 1News)

¿Qué están haciendo las autoridades?

Ayer, la AIE anunció que sus miembros liberarían colectivamente 400 millones de barriles de petróleo al mercado para intentar reducir los precios, lo que supone la sexta y mayor liberación en la historia de la agencia.

A nivel mundial, los precios del petróleo han aumentado un 25% desde el inicio del conflicto en Irán el 28 de febrero. En consecuencia, los precios de la gasolina y el diésel han subido en las estaciones de servicio.

Algunos se han preguntado si los precios subieron antes de que aumentaran los costes de los proveedores. Este es un aspecto que está vigilando la Comisión Australiana de la Competencia y el Consumidor.

La comisionada Anna Brakey declaró: «Estamos vigilando de cerca el comportamiento del mercado y, si detectamos conductas colusorias, engañosas o fraudulentas, las investigaremos y tomaremos medidas al respecto».

La Comisión del Comercio de Nueva Zelanda también está vigilando de cerca la situación. Esta supervisión no resolverá los problemas de suministro, pero podría evitar la especulación con los precios.

Australia cuenta actualmente con solo dos refinerías de petróleo en funcionamiento, frente a las ocho de hace unos 20 años. La última refinería de Nueva Zelanda cerró en 2022. Con el cierre de las refinerías, también ha disminuido su capacidad de almacenamiento de combustible.

Esta es una de las razones por las que Australia lleva mucho tiempo sin alcanzar el objetivo fijado por la AIE de tener reservas de combustible para 90 días. En 2018, las reservas de diésel descendieron hasta los 16 días. Para contrarrestar esto, el gobierno de Morrison acordó en 2020 almacenar más combustible en Estados Unidos, mientras que el gobierno de Albanese ha estado ampliando la capacidad de reserva nacional, especialmente para el diésel, que alimenta a los camiones que transportan mercancías por todo el país.

Tras el inicio del conflicto en Ucrania, el gobierno introdujo niveles mínimos de almacenamiento de combustible para las empresas.

Por lo tanto, aunque 36 días de gasolina, 32 días de diésel y 29 días de combustible de aviación parezca poco, es más de lo que ha habido durante mucho tiempo.

A medida que aumentan las guerras y las tensiones en todo el mundo, el gobierno australiano podría tener que ampliar estas reservas de nuevo.

Motorists face rising costs in coming weeks.

Motorists face rising costs in coming weeks. (Source: Getty)

¿Qué más pueden hacer las autoridades?

El ministro de Energía federal, Chris Bowen, ha culpado de la subida de los precios a las compras por pánico. Este es un factor importante, ya que muchas personas están llenando sus depósitos ante las previsiones de subidas de precios.

Si los precios de la gasolina y el diésel se mantienen altos, es probable que se produzcan más llamamientos a la acción.

El problema es que el gobierno no puede hacer mucho a corto plazo. No puede aumentar fácilmente el suministro a Australia. Si decide fijar un precio máximo para la gasolina, esto podría llevar rápidamente a la quiebra a los proveedores. Si los proveedores están obteniendo beneficios excesivos al subir los precios por encima de los costes más altos, este es un aspecto que la ACCC examinará.

La liberación de reservas al mercado nacional podría reducir temporalmente los precios. Pero las reservas de Australia y Nueva Zelanda no son enormes, lo que limita su eficacia. Si el conflicto en Irán se prolonga, incluso podría ser una mala medida.

Con el tiempo, los productores de petróleo no afectados, como Estados Unidos, probablemente aumentarán su producción. Se están flexibilizando los límites de embargo al petróleo ruso.

No olvidemos el gas

El gas de Qatar, el segundo mayor productor del mundo, también ha dejado de fluir. Los precios del gas han subido más que los del petróleo en Europa y Asia, un 50%.

Tras la invasión rusa de Ucrania en 2022, los precios del gas se dispararon a nivel mundial. Aunque Australia es un importante exportador de gas, los precios internos del gas suelen seguir los precios internacionales. En respuesta, el gobierno australiano impuso un precio máximo nacional al gas de 12 dólares australianos (14,50 dólares neozelandeses) por petajulio. Esto, sin embargo, no sirvió para bajar los precios. Pero con el tiempo, los precios volvieron a bajar.

En la actualidad, los exportadores de gas australianos están obteniendo grandes beneficios debido a la interrupción del suministro de Qatar. Pero los beneficios extraordinarios a expensas de los consumidores australianos pueden, y en mi opinión deben, ser gravados.

¿Qué sigue?

La situación de estas últimas semanas ha demostrado la vulnerabilidad de las cadenas de suministro de combustible de Australia y Nueva Zelanda. Esta crisis debería llevar a los responsables políticos a analizar detenidamente cómo podemos aumentar nuestra resiliencia en un mundo cada vez más incierto.

El autor, Tony Wood, es investigador sénior en Energía y Cambio Climático del Grattan Institute

Este artículo ha sido republicado de The Conversation bajo una licencia Creative Commons.

marzo 13, 2026 0 comments
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