Para los médicos venezolanos interesados en ejercer su profesión en los Estados Unidos, existen diversas rutas migratorias y derechos legales vigentes para el año 2026.
Quienes deseen conocer las opciones disponibles y los procesos legales para trabajar en el sector salud de EE. UU. Pueden contactar a Vasquez Law para obtener una evaluación gratuita.
En las redes sociales, especialmente en TikTok, han cobrado fuerza tendencias como el #NoSugarChallenge, #NoSugarDiet y #NoProcessedSugar. Estos desafíos consisten en eliminar los alimentos dulces o aquellos basados en azúcar de la dieta durante varias semanas o incluso meses, acumulando millones de vistas.
El entusiasmo de los internautas por sumarse a esta tendencia responde a diversos motivos: el deseo de perder peso, mejorar la salud de la piel, adoptar una alimentación más saludable o simplemente sentirse más ligeros ante la llegada del verano.
Según Valérie Gheenens, gastrónoma de salud y psiconutricionista, prohibir totalmente cualquier alimento no representa una solución. En su lugar, Gheenens aboga por el equilibrio alimenticio. Si bien reconoce que los azúcares —especialmente los rápidos— deben vigilarse en la lucha contra la obesidad, la diabetes, el sobrepeso y las enfermedades metabólicas, aclara que no todos los azúcares son iguales.
Para entender mejor el impacto en el cuerpo, la especialista distingue entre diferentes categorías:
Airwallex, una plataforma de pagos global, ha experimentado un crecimiento significativo en Nueva Zelanda, facilitando aproximadamente 2.400 millones de dólares neozelandeses en flujos de pago anuales para empresas locales, lo que representa un aumento interanual del 240%.
La compañía afirma que casi el 20% del sector digital y tecnológico de Nueva Zelanda depende de su plataforma. Entre sus clientes se encuentran empresas locales de alto crecimiento como Halter, Partly y Tracksuit, además de empresas globales con operaciones en Nueva Zelanda, incluyendo Afterpay y Bolt.
Airwallex ofrece a las empresas herramientas para operar a nivel mundial, incluyendo la posibilidad de abrir cuentas bancarias locales en más de 70 países, gestionar múltiples divisas, pagar a proveedores y empleados en el extranjero, y recibir ingresos en los mercados locales. Se posiciona como una infraestructura financiera fundamental, más allá de un simple proveedor de pagos.
La empresa también está invirtiendo en inteligencia artificial, integrando la IA en los pagos, la tesorería y la gestión de gastos para automatizar los procesos financieros rutinarios y proporcionar información en tiempo real sobre el rendimiento global.
Recientemente, Airwallex nombró a Sir Bill English como presidente de su junta directiva en Nueva Zelanda, lo que refleja el compromiso a largo plazo de la compañía con el país. James Teodorini, director de Airwallex para ANZ, destacó que Sir Bill aporta una comprensión excepcional de la economía y las instituciones públicas de Nueva Zelanda, junto con una amplia experiencia en liderazgo, gestión de riesgos y toma de decisiones a largo plazo.
Sir Bill English expresó su interés en el papel de Airwallex en el apoyo a las empresas neozelandesas de alto crecimiento orientadas a la exportación, ayudándolas a competir de manera más efectiva en los mercados globales. “Espero apoyar a una empresa que está ayudando a las compañías de Nueva Zelanda a participar más eficazmente en la economía global y contribuir a la dirección a largo plazo de Airwallex en Nueva Zelanda a medida que continúa creciendo”, afirmó.
A nivel mundial, Airwallex presta servicios a más de 200.000 empresas en América del Norte, Europa y Asia-Pacífico.
Lo que comenzó como una publicación en redes sociales del presidente Trump el sábado se ha convertido rápidamente en un plan a gran escala para desplegar agentes de ICE en los aeropuertos de Estados Unidos.
En medio de un cierre parcial del gobierno, las filas en la Administración de Seguridad del Transporte (TSA) han llegado a durar horas en algunos aeropuertos estadounidenses, creando problemas para los viajeros en todo el país. Las tasas de ausentismo han comenzado a aumentar en algunos aeropuertos, y el Departamento de Seguridad Nacional de EE. UU. Informó que al menos 376 agentes de la TSA han renunciado desde que comenzó el cierre parcial el 14 de febrero.
El domingo, Trump publicó en su plataforma Truth Social que ICE efectivamente desplegaría agentes en los aeropuertos a partir del lunes.
Tom Homan, asesor de la Casa Blanca en temas fronterizos, proporcionó detalles adicionales a principios de día durante una entrevista televisada, afirmando que el Servicio de Control de Inmigración y Aduanas (ICE) planea enviar agentes a los aeropuertos y que estaba trabajando con otros funcionarios para determinar dónde desplegarlos.
“Es un trabajo en progreso”, dijo Homan durante una aparición en CNN el domingo. “Pero estaremos en los aeropuertos mañana ayudando a la TSA a agilizar las filas”.
Homan enfatizó que los agentes de ICE brindarían apoyo donde fuera posible, para que el personal de la TSA pudiera cumplir mejor con sus funciones especializadas.
“No veo a un agente de ICE revisando una máquina de rayos X, porque no están capacitados para eso”, dijo Homan.
Sin embargo, la comunicación sobre cómo funcionaría exactamente este plan ha sido limitada. La Federación Estadounidense de Empleados del Gobierno, que representa a los oficiales de la TSA, no ha recibido ninguna comunicación del Departamento de Seguridad Nacional sobre este tema y se enteró por primera vez a través de la publicación de Trump en Truth Social, así como a través de la prensa, dijo Jacqueline Simon, directora de políticas del sindicato.
Enviar agentes de ICE a los aeropuertos no soluciona el problema de fondo, que es que los oficiales de la TSA no han recibido su salario durante más de un mes, dijo.
“Es ridículo y potencialmente peligroso”, dijo Simon. “Crea un riesgo para la seguridad, no lo resuelve”.
En un comunicado el domingo, un portavoz del gobernador Gavin Newsom dijo que el intento de Trump de enviar a ICE a los aeropuertos “está demostrando el problema en tiempo real”.
“ICE se ha convertido en la fuerza policial personal, sin ley y mal entrenada del presidente, desplegada para servir a su agenda, no a la ley”, según el comunicado. “Esa es exactamente la razón por la que debe ser controlado”.
La Unión Estadounidense de Libertades Civiles (ACLU) también criticó el plan, señalando en una extensa declaración el domingo que esta era la primera vez que un presidente enviaba agentes armados de ICE a los aeropuertos para reemplazar a los oficiales de seguridad.
“Esto es exactamente lo contrario de lo que el pueblo estadounidense está pidiendo, que son cambios reales y aplicables para controlar a ICE y a la Patrulla Fronteriza en su cruel obsesión por la deportación y la detención”, dijo Naureen Shah, directora de políticas y asuntos gubernamentales de inmigración de la ACLU, en el comunicado.
Los planes parecieron iniciarse inicialmente después de la publicación de Trump en las redes sociales el sábado que decía: “Si los demócratas radicales de izquierda no firman inmediatamente un acuerdo para permitir que nuestro país, en particular nuestros aeropuertos, sean LIBRES y SEGUROS nuevamente, enviaré a nuestros brillantes y patrióticos agentes de ICE a los aeropuertos donde brindarán seguridad como nunca antes”.
Ampliando el argumento a favour del despliegue más allá de simplemente aliviar las largas filas en la TSA, Trump dijo que ICE también supervisaría “la detención inmediata de todos los inmigrantes ilegales que hayan ingresado a nuestro país, con especial énfasis en aquellos procedentes de Somalia”.
Hablando desde el Senado el domingo, el líder demócrata Chuck Schumer (D-N.Y.) dijo: “Los agentes de ICE, que no están capacitados y han causado problemas dondequiera que hayan ido, acechando en nuestros aeropuertos, es pedir problemas. Y ciertamente empeorará el caos en nuestros aeropuertos”.
En el centro del cierre parcial se encuentra un desacuerdo entre los republicanos y los demócratas del Congreso sobre la financiación continua del Departamento de Seguridad Nacional.
Los republicanos quieren financiar todas las partes del Departamento de Seguridad Nacional, mientras que los demócratas quieren que esa financiación esté vinculada a las reformas de ICE. Los demócratas han presentado proyectos de ley para financiar componentes clave del Departamento de Seguridad Nacional, incluida la TSA, que los republicanos se han opuesto.
Aunque se dice que las negociaciones están en curso, el cierre podría prolongarse aún más, ya que el Congreso tiene previsto un receso de dos semanas a partir de finales de esta semana, y cada bando culpa al otro por el cierre continuo.
En una publicación en las redes sociales, el vicepresidente JD Vance escribió: “Todos hemos visto el caos desatado por los demócratas en los aeropuertos de todo el país. Es absurdo que Chuck Schumer continúe reteniendo los fondos de la TSA como rehén”.
La senadora Patty Murray (D-Wash.), vicepresidenta del Comité de Asignaciones del Senado, dijo en un comunicado: “En este momento, los republicanos están reteniendo los cheques de pago de los agentes de la TSA porque quieren proporcionar más dinero a ICE, sin reformas básicas para proteger los derechos y la seguridad de los estadounidenses”.
Apareciendo en MS NOW el sábado, antes de la confirmación de Homan de que ICE sería enviado a los aeropuertos, el representante Eric Swalwell (D-Dublin) dijo: “Los estadounidenses no quieren a ICE en nuestras comunidades, no los quieren en nuestros aeropuertos. En general, como yo apoyo, quieren que ICE sea abolido”.
Swalwell no respondió a una solicitud de comentarios el domingo, pero publicó en X, diciendo: “Pague a la TSA. No pague a ICE”.
En una entrevista el domingo con ABC, el secretario de Transporte Sean Duffy dijo: “Los demócratas quieren ver largas filas en los aeropuertos como palanca. El presidente Trump está tratando de quitarles esa palanca y no hacer que el pueblo estadounidense sufra”.
La reacción a los planes de la Casa Blanca de poner a ICE en los aeropuertos fue inmediata.
El representante Bennie G. Thompson (D-Miss.), miembro de rango del Comité de Seguridad Nacional, publicó una declaración que decía: “La policía enmascarada y armada en los puntos de control de viajes es una característica de las películas distópicas. Ahora, Donald Trump está amenazando con llevar esta herramienta del fascismo a Estados Unidos. Está fabricando caos en los aeropuertos para obtener influencia política y tratando de obligar a los demócratas a aceptar una policía secreta sin rendir cuentas en los puntos de control de seguridad en todo el país”.
“Mala idea”, dijo la senadora Lisa Murkowski (R-Alaska) sobre el nuevo plan de seguridad aeroportuaria.
“Lo que necesitamos hacer es resolver los problemas del DHS, necesitamos pagar a los agentes de la TSA”, dijo a los periodistas en el Capitolio, donde el Senado celebró una sesión de fin de semana poco común. “¿Realmente quieres tener aún más tensión además de lo que ya estamos enfrentando?”
También hablando con CNN el domingo, el líder demócrata de la Cámara de Representantes Hakeem Jeffries de Nueva York dijo: “Lo último que el pueblo estadounidense necesita es que se desplieguen agentes de ICE no capacitados en los aeropuertos de todo el país, que potencialmente los brutalicen o, en algunos casos, los maten. Ya hemos visto cómo se comporta ICE”.
En un comunicado el domingo, Everett Kelley, presidente nacional de la Federación Estadounidense de Empleados del Gobierno, dijo: “Más de 50,000 empleados de la TSA han trabajado sin paga durante más de cinco semanas. Cientos han renunciado. Y la respuesta de Washington no es pagarles. Es enviar agentes de ICE a hacer su trabajo.
“Los agentes de ICE no están capacitados ni certificados en seguridad aérea”, agregó Kelley. “No se puede improvisar eso. Poner personal no capacitado en los puntos de control de seguridad no llena un vacío. Lo crea. … El Congreso tiene el poder de financiar a la TSA hoy. Es hora de que dejen de jugar política y hagan su trabajo”.
Los representantes del Aeropuerto Internacional de Los Ángeles no respondieron de inmediato a una solicitud de comentarios. Una portavoz del Aeropuerto John Wayne del Condado de Orange dijo que no estaba al tanto de ninguna comunicación o guía del Departamento de Seguridad Nacional sobre el plan propuesto.
Un portavoz del Aeropuerto Internacional de San Francisco dijo que los funcionarios del aeropuerto aún no han recibido nada específico del Departamento de Seguridad Nacional sobre el despliegue de agentes de ICE. Dijo que el personal de seguridad de SFO no forma parte de la TSA y, como resultado, el aeropuerto no ha tenido ninguna acumulación en los puntos de control.
Los senadores estadounidenses el domingo aprobaron la nominación del senador Markwayne Mullin (R-Okla.) para ser el próximo secretario de Seguridad Nacional de Trump por un voto en gran medida partidista de 54 a 37, con dos demócratas uniéndose a la mayoría de los republicanos. Una votación sobre la confirmación podría realizarse tan pronto como el lunes.
The Associated Press contribuyó a este informe.
Country fans, mark your calendars! Hot Country Nights is back for its 17th summer in Kansas City. The annual concert series draws in tens of thousands each year, offering fun for all while spotlighting popular and new country artists. Kansas City Live! at Kansas City’s Power & Light District announced the 2026 lineup. May 21: Eli Young Band May 28: Billy CurringtonJune 4: Ian Munsick July 2: Pecos & the Rooftops | A special Fourth of July celebrationJuly 9: Tyler BradenJuly 16: Blake WhitenJuly 23: Dylan ScottJuly 30: RedferrinAug. 6: Tyler HubbardAug. 13: Tucker Wetmore Aug. 20: The Band PerryAug. 27: George BirgeAll shows are 18-plus in general admission areas and 21-plus in VIP areas. Fans can sign up for presale now. Tickets go on sale Friday, March 27, at 10 a.m. «Hot Country Nights has become one of Kansas City’s signature summer traditions, and it’s been incredible to watch the series grow over the years,» said Jason Bradley, national director of entertainment and production at Live! Hospitality and Entertainment. «Our team continues to raise the bar with bigger production, upgraded theatrical lighting, enhanced sound and upgraded VIP offerings. The 2026 season is shaping up to deliver our biggest and most immersive experience yet.» PBR Big Sky will host a lineup drop celebration on March 19 at 7 p.m. Fans can win season tickets, VIP upgrades, single-show tickets, merchandise and more. In years past, Hot Country Nights has drawn big names like Luke Bryan, Blake Shelton, Thomas Rhett and Dan + Shay. «Hot Country Nights has become one of the premier summer concert series in the country for nearly two decades, » said J. Frank Hernandez, Molson Coors Field marketing manager. «This partnership gives us the opportunity to connect with fans in a high-energy, outdoor setting and to be part of a series that continues to grow each year. Coors Light is proud to be part of Hot Country Nights and to help elevate the experience all summer long.» To sign up for tickets or learn more, visit P&L’s website here.
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Over the last three months, ICE attorneys in New York state have petitioned to send half of the African asylum seekers who had immigration …
Una empresa de Hawke’s Bay está desafiando el dominio australiano en la fabricación para prisiones en Nueva Zelanda. Patton Custodial, parte del Patton Group, se ha posicionado como una de solo dos compañías neozelandesas calificadas para fabricar productos para prisiones con licencia, siendo la única que también ofrece servicios de instalación.
Johno Williams, uno de los directivos de la compañía, explicó que su objetivo es simplificar el proceso para los contratistas principales, asumiendo la responsabilidad de la instalación después de la fabricación. Actualmente, empresas australianas están operando activamente en Nueva Zelanda, fabricando en Australia y enviando equipos para la instalación.
Williams destacó que los contratistas han expresado su entusiasmo por trabajar con una empresa neozelandesa que se encargue de las soluciones integrales para las prisiones del país. A diferencia de las empresas australianas, que suelen desaparecer una vez finalizados sus contratos, Patton Custodial se compromete a establecer una presencia a largo plazo.
Greg Kidd, gerente general de Patton Custodial, señaló que la empresa, de propiedad neozelandesa, está aprovechando una oportunidad en el mercado y adoptando una mentalidad de crecimiento, mientras que otras empresas luchan por sobrevivir.
El Patton Group, con alrededor de 300 empleados, opera desde Gisborne hasta Christchurch, convirtiéndose en la empresa de ingeniería diversificada más grande del país. Williams anticipa que Patton Custodial comenzará con un equipo de 15 a 20 personas, pero prevé un rápido crecimiento debido a los importantes proyectos de prisiones en curso.
Jack Riddell es periodista multimedia de Hawke’s Bay Today y ha trabajado en radio y medios de comunicación en el Reino Unido, Alemania y Nueva Zelanda.
Sam Hunt ha alcanzado un nuevo hito con su canción “Body Like A Back Road”. El éxito country ha ingresado al Billions Club de Spotify, lo que significa que ha sido reproducida más de mil millones de veces en la plataforma. Se trata de la primera canción de Hunt en lograr esta cifra.
Aunque finalmente apareció en el álbum Southside de 2020, “Body Like A Back Road” debutó en 2017, convirtiéndose rápidamente en el mayor éxito de su carrera. En cuestión de meses, la canción estableció el récord de más semanas en el número 1 del Hot Country Songs chart con 34 semanas, superando la marca anterior de 24 semanas establecida por Florida Georgia Line con “Cruise”.
“Body Like A Back Road” también es el éxito mejor posicionado de Hunt en la lista principal de sencillos pop de Billboard, el Hot 100, llevándolo al top 10 por primera vez y alcanzando el puesto número 6. Esto se debe en parte a que “Body Like A Back Road” logró entrar en la radio pop para adultos, siendo el segundo éxito de Hunt en cruzar al pop después de “Take Your Time”. Al final del año, Billboard nombró a “Body Like A Back Road” el octavo éxito más grande de 2017 en todos los géneros. Desde entonces, ha sido certificado 11 veces Platino en los Estados Unidos.
Hunt escribió “Body Like A Back Road” junto con Zach Crowell, quien también la produjo, además de Josh Osborne y Shane McAnally. La canción, juguetona y romántica, surgió poco después del compromiso de Hunt con Hannah Lee Fowler en un intento por equilibrar material más oscuro en el que había estado trabajando. Sin embargo, tres años después del lanzamiento de su álbum debut Montevallo, Hunt supo que necesitaba música nueva y animada para interpretar en su gira de verano, y de hecho, Rolling Stone la describió como “una pista relajada y fresca que es puro verano”.
“Para ser honesto, nunca realmente quise publicarla”, dijo sobre la canción en una entrevista de 2017 con Billboard. “Quería ir en una dirección musical diferente. A veces, como compositores, nos tomamos demasiado en serio a nosotros mismos”.
Compra la música de Sam Hunt en vinilo y CD de edición limitada.
Una marca de patatas fritas de lujo, importadas de España, ha llegado al mercado neozelandés con un precio considerablemente elevado. Estas patatas, distribuidas por Sabato, se posicionan en el segmento premium del mercado.
Elaboradas con patatas ibéricas y aromatizadas con trufas negras, la empresa las describe como un producto gourmet, más adecuado para un aperitivo sofisticado que para el almuerzo infantil.
La cadena de supermercados justifica el alto precio de las patatas fritas por los costes asociados a su producción y transporte desde España.
Un portavoz de Consumer NZ señaló que las empresas tienen libertad para fijar sus propios precios, y que los consumidores son quienes deciden en qué gastar su dinero. Recomiendan utilizar el precio por unidad –por ejemplo, por cada 100 gramos– para comparar el valor real de diferentes presentaciones y tamaños en los supermercados.
En otros mercados, la marca Torres ofrece sabores inusuales como vino espumoso, caviar, foie gras y pepinillos, además de las populares patatas con trufa negra. En Nueva Zelanda, actualmente solo está disponible el sabor a trufa negra.
Se ha contactado con Torres Selecta para obtener comentarios.
Louisville es la sede del noveno Torneo Anual de Rugby en Silla de Ruedas, un evento que reúne a atletas talentosos de todo el país. La competición se lleva a cabo en el Kentucky International Convention Center, en el centro de Louisville, y es organizada por Paralyzed Veterans of America.
Entre los participantes se encuentra Joel Rodríguez, veterano del Ejército estadounidense, quien comenzó a practicar este deporte hace una década tras sufrir una lesión en el cuello en un accidente automovilístico. “Este deporte te brinda una vía de escape donde no te sientes tan limitado, supongo”, comentó Rodríguez. “Me permite liberar toda la ira o cualquier cosa que tenga reprimida, basándome en la agresividad y la forma en que se juega.”
El torneo, que tiene formato de todos contra todos, cuenta con la participación de 20 equipos divididos en tres divisiones y se extenderá hasta el domingo.
El evento reúne a aproximadamente 150 atletas, de los cuales el 20% son veteranos militares. Más allá de la competencia, el torneo destaca por el espíritu de camaradería que se vive entre los participantes, quienes se enfrentan en la cancha pero comparten un vínculo de respeto y apoyo fuera de ella.
El rugby en silla de ruedas es reconocido por su intensidad y dinamismo, ofreciendo un espectáculo emocionante para los espectadores. Para muchos atletas, este deporte representa una oportunidad para superar sus limitaciones y encontrar una nueva forma de expresión y empoderamiento.