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New electric Porsche Macan GTS now available in Singapore – autoapp.sg

by Editor de Tecnologia mayo 9, 2026
written by Editor de Tecnologia

Porsche ha anunciado la llegada a Singapur del nuevo Macan GTS, marcando un hito para la firma alemana al ser el primer SUV totalmente eléctrico de la marca en portar la emblemática denominación GTS.

Diseñado para equilibrar el alto rendimiento con la versatilidad de un vehículo de uso diario, el Macan GTS se posiciona como un modelo capaz de desempeñarse con solidez tanto en entornos urbanos como en circuitos de carreras.

Potencia y rendimiento eléctrico

El corazón del Macan GTS reside en sus motores eléctricos duales, que generan una potencia total de 420 kW (563 bhp) y un torque de 955 Nm. Estas especificaciones le permiten alcanzar una aceleración de 0 a 100 km/h en tan solo 3,8 segundos cuando se utiliza el sistema de control de salida (launch control).

Potencia y rendimiento eléctrico
Porsche Active Suspension Management

Tecnología de chasis y manejo

Para garantizar una conducción dinámica y confortable, Porsche ha equipado el modelo con diversas innovaciones técnicas de serie:

  • Suspensión neumática deportiva autonivelante: Incluida de forma estándar para optimizar la estabilidad.
  • Porsche Active Suspension Management (PASM): Un sistema que controla de manera activa y continua la fuerza de amortiguación basándose en el modo de conducción y las condiciones de la carretera.
  • Ajustes específicos GTS: El vehículo cuenta con una puesta a punto de amortiguadores y barras estabilizadoras exclusivas de la línea GTS, además de una altura de conducción reducida en 10 mm.

Autonomía y carga rápida

En cuanto a su capacidad energética, el Macan GTS integra una batería de 100 kWh, que proporciona una autonomía declarada de 586 km según el ciclo WLTP. Para minimizar los tiempos de espera, el SUV soporta una velocidad de carga máxima de 270 kW al utilizar cargadores ultra rápidos de corriente continua (DC).

El nuevo Porsche Macan GTS ya se encuentra disponible en el mercado de Singapur con un precio de 365.988 dólares (sin incluir el COE).

2026 Porsche Macan GTS Electric | MotorWeek First Drive
mayo 9, 2026 0 comments
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Negocio

Reparada Línea Eléctrica Clave en Oahu

by Editora de Negocio mayo 1, 2026
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Las compañías Hawaiian Electric (HECO) han completado las reparaciones de una línea de transmisión clave que suministra electricidad desde Leeward Oahu a Windward Oahu, Waimanalo y East Honolulu.

mayo 1, 2026 0 comments
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Noticias

Severe storms cause power outages, damage across Kentucky – WKYT

by Diego Ramírez – Managing Editor abril 28, 2026
written by Diego Ramírez – Managing Editor

Most outages are in Jefferson, Shelby and Oldham counties. The storms have also caused damage in multiple areas, including Frankfort and Midway.

abril 28, 2026 0 comments
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Negocio

Aumento en tarifas eléctricas de Rappahannock a partir de mayo

by Editora de Negocio abril 27, 2026
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Cooperativa eléctrica de Virginia anuncia aumento en tarifas a partir de mayo

La Rappahannock Electric Cooperative (REC), una de las mayores cooperativas de distribución eléctrica en Virginia, informó que sus miembros verán un incremento en sus facturas a partir del 1 de mayo de 2026. El ajuste responde a un aumento en el power cost adjustment (PCA), un cargo que refleja el costo de la energía comprada por la cooperativa para sus usuarios.

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Según lo comunicado, el incremento afectará a todas las facturas emitidas a partir de esa fecha, con un impacto estimado de $9.81 adicionales por cada 1.000 kilovatios-hora (kWh) consumidos. Esto significa que los hogares con un mayor consumo eléctrico experimentarán un aumento más significativo en sus pagos mensuales.

¿Qué factores impulsan el alza?

La REC, que actúa como distribuidora y no genera su propia energía, adquiere electricidad a través de proveedores como Old Dominion Electric Cooperative (ODEC). Entre las causas del ajuste, la cooperativa destacó:

  • Un aumento en la demanda energética durante el invierno, incluyendo períodos prolongados de frío extremo que elevaron el consumo.
  • El alza en los costos mayoristas de energía, influenciados por los mercados de combustibles y la demanda regional.
  • Los costos proyectados de cumplimiento con políticas estatales, que exigen a los generadores adquirir permisos de emisiones de carbono.

Para mitigar el impacto en sus miembros, la REC aplicó $4.5 millones en fondos de estabilización de márgenes recibidos de ODEC en enero de 2026. Esta medida redujo el aumento total en aproximadamente un 4%, según la cooperativa.

Compromiso con la asequibilidad

En un comunicado, Casey Hollins, director gerente de comunicaciones y relaciones públicas de REC, reconoció que «cualquier incremento en los costos puede representar una carga adicional para nuestros miembros, y lo tomamos con seriedad». Hollins añadió que muchas familias ya enfrentan decisiones difíciles para gestionar sus gastos mensuales, por lo que la cooperativa ofrece programas, herramientas y apoyo personalizado para ayudar a los usuarios a manejar sus facturas.

La REC, que sirve a 22 condados en Virginia con más de 180.000 conexiones y 18.000 millas de líneas de distribución, enfatizó su compromiso con brindar un servicio eléctrico «seguro, confiable y asequible». Como cooperativa propiedad de sus miembros, la organización opera bajo principios de transparencia y gobernanza participativa, con una junta directiva elegida por los usuarios.

Los miembros que requieran asistencia pueden consultar los recursos disponibles en el sitio web de la cooperativa o comunicarse directamente con el servicio al cliente de REC.

Aumento en tarifas eléctricas: un 18% más a partir del 1 de octubre

abril 27, 2026 0 comments
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Negocio

Primer buque portacontenedores 100% eléctrico entra en servicio en China

by Editora de Negocio abril 21, 2026
written by Editora de Negocio

El primero de dos grandes buques portacontenedores totalmente eléctricos fue puesto en servicio en China. Construido para Ningbo Ocean Shipping, está siendo promocionado como un avance clave en sostenibilidad y el liderazgo de China en transporte marítimo verde.

abril 21, 2026 0 comments
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Tecnología

Cupra Raval revelado por completo

by Editor de Tecnologia abril 9, 2026
written by Editor de Tecnologia

Cupra Raval (2026): El nuevo compacto eléctrico que lidera la estrategia de Volkswagen Group

Cupra ha asumido el liderazgo en el desarrollo de una nueva familia de vehículos eléctricos compactos y más asequibles para el Grupo Volkswagen. El Cupra Raval, el primer modelo de esta serie, se basa en la nueva plataforma de tracción delantera MEB+ y será fabricado en la planta de Martorell, situada en el norte de España.

Este modelo es especialmente relevante ya que servirá como base para otros futuros lanzamientos del grupo, tales como el VW ID. Polo, el ID. Cross y el Skoda Epiq, posicionando al Raval como el pionero de esta gama de EVs más pequeños.

Rendimiento y sensaciones de conducción

Tras las primeras pruebas realizadas con prototipos, el Cupra Raval destaca por una experiencia de conducción brillante. Entre sus principales virtudes se encuentran un equilibrio excepcional entre la diversión al volante y la comodidad de marcha, además de contar con un sistema de frenado calificado como el mejor en el sector de los vehículos eléctricos. Asimismo, el vehículo emite un sonido atractivo cuando se activan los modos de conducción más deportivos.

Diseño y disponibilidad

Aunque el diseño definitivo se mantiene bajo reserva hasta su presentación oficial, prevista para principios de 2026, las unidades de prueba —fuertemente camufladas— muestran similitudes evidentes con el Cupra Born y están equipadas con llantas de aleación de 18 o 19 pulgadas.

En cuanto a su comercialización, se espera que el Cupra Raval llegue al mercado de Irlanda en 2026. Por el momento, la marca aún no ha revelado detalles específicos sobre el diseño interior, la capacidad de la batería ni las velocidades de carga.

abril 9, 2026 0 comments
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Noticias

Ahorro Energético en Massachusetts: ¿Promesas Incumplidas?

Otras opciones:

  • Factura de la Luz en Massachusetts: ¿Realmente Ahorrarás?
  • Ley Energética Massachusetts: Dudas sobre el Ahorro Prometido
  • Mass Save: ¿Un Ahorro Real o una Ilusión?
  • Energía en Massachusetts: ¿Cuánto Ahorrarás con la Nueva Ley?

by Editora de Noticias marzo 21, 2026
written by Editora de Noticias

Un número creciente de críticos argumentan que los ahorros prometidos por la legislación son ilusorios, e incluso un líder clave de Beacon Hill ha vacilado sobre si los contribuyentes realmente se beneficiarán de manera significativa a corto plazo.

Después de que la Cámara de Representantes de Massachusetts aprobara su versión de un proyecto de ley energético en febrero, el presidente de la Cámara, Ron Mariano, reconoció en una entrevista televisiva que, de ser promulgado, los cambios “no ayudarán mucho en absoluto” a corto plazo.

Esta declaración contradice las afirmaciones anteriores de los líderes demócratas, quienes aseguraron que la legislación proporcionaría un “ahorro inmediato” de mil millones de dólares mediante la reducción de varios cargos en las facturas mensuales de energía que financian el principal programa de eficiencia energética del estado. Un experto señaló que el efecto de estos recortes podría equivaler a una reducción de unos pocos dólares en una factura de servicios públicos de 300 dólares.

En cuanto a los mayores ahorros agregados de 9 mil millones de dólares a lo largo del tiempo promocionados por los legisladores, Larry Chretien, director ejecutivo de la Alianza de Consumidores de Energía Verde, expresó su escepticismo: “Simplemente no lo llamaría un paquete de 9 mil millones de dólares. Lo único que sabemos con certeza es que el recorte de mil millones de dólares a Mass Save reducirá el presupuesto de este programa en mil millones de dólares. Pero eso también implica renunciar a los ahorros que los contribuyentes obtendrían de Mass Save”.

Al presentar su propia legislación energética el año pasado, la gobernadora Maura Healey afirmó que los contribuyentes podrían experimentar ahorros aún mayores, alcanzando los 10 mil millones de dólares, gracias a cambios e iniciativas en la forma en que se compra, financia y factura la energía.

Sin embargo, los expertos señalan que establecer un precio definitivo para una legislación energética integral es inherentemente complejo. Los precios del petróleo y el gas, así como los costos de las materias primas, fluctúan constantemente, y factores externos –como la actual guerra entre Estados Unidos e Israel con Irán– pueden provocar picos de precios. Además, la postura del gobierno federal en materia de energía puede cambiar con cada elección.

“Existe mucha incertidumbre en este negocio. Puede ser difícil anticipar con precisión qué efecto tendrán realmente algunos de estos cambios”, dijo Kyle Murray, director del programa de Massachusetts para el grupo de defensa Acadia centre.

Además, la industria está regida por normas y prácticas establecidas, por lo que cualquier cambio en la forma en que se obtienen, entregan y cobran los recursos energéticos puede tardar mucho tiempo en repercutir en los contribuyentes. Algunas propuestas promovidas por los legisladores se basan en nuevas fuentes de energía o prácticas comerciales cuya viabilidad aún no se ha probado por completo.

Cuando se le preguntó durante una entrevista en “On the Record” de WCVB a principios de marzo sobre las posibles implicaciones para los contribuyentes el próximo invierno, Mariano dijo que la “respuesta completamente honesta” es que no verán una ayuda significativa en sus facturas de energía el próximo año. También citó el ataque del presidente Trump a los programas de energía limpia como un obstáculo para la capacidad del estado de diversificar sus fuentes de energía.

Sin embargo, el miércoles, el demócrata de Quincy se retractó, declarando a los periodistas en el State House que confía en que el proyecto de ley ayudará a los bolsillos de las personas a corto plazo.

“Hay ahorros inmediatos en el proyecto de ley, pero también hay 9 mil millones de dólares en 10 años, lo cual es un ahorro significativo”, dijo Mariano. “Queríamos destacar los ahorros significativos al mismo tiempo que reconocíamos que la gente obtendrá una reducción en su tarifa. Pero lamentablemente, de alguna manera se complicó la situación”.

Según un desglose del comité presupuestario de la Cámara, aproximadamente un tercio de esos 9 mil millones de dólares provendría de la reducción de Mass Save, la devolución de algunos pagos complementarios a los contribuyentes y una serie de otras iniciativas.

Los legisladores esperan ahorrar otros 5 mil millones de dólares al recurrir a nuevas fuentes de energía que costarían menos a los contribuyentes que los suministros actuales.

Y otros 900 millones de dólares aproximadamente provendrían de la represión de las prácticas de gasto de las empresas de servicios públicos y del control de la controversial industria de suministro de energía de terceros.

Se espera que el mayor impacto provenga de un uso relativamente novedoso que tiene un gran potencial: el almacenamiento de energía. Al ofrecer incentivos para desarrollar nuevas fuentes, el proyecto de ley de la Cámara estima que los contribuyentes podrían ahorrar hasta 3.13 mil millones de dólares en una década gracias a la llegada de nuevos suministros al mercado.

Otro alivio provendría de la devolución a los contribuyentes de los pagos que realizan a las empresas de servicios públicos para ayudar a cumplir con los puntos de referencia de energía renovable. La reducción de estos llamados pagos de cumplimiento alternativo representaría otros 780 millones de dólares en ahorros, según estimaciones de la Cámara.

Healey ya había anunciado a principios de año que utilizaría 180 millones de dólares de esos pagos para reducir temporalmente los costos de energía en febrero y marzo. Un reembolso similar el año pasado resultó en un crédito de 50 dólares en las facturas de electricidad para los clientes.

Otros 1.27 mil millones de dólares en ahorros provendrían de dar a las empresas de energía más flexibilidad para distribuir electricidad a través de la red eléctrica en tiempo real. Sin embargo, un análisis encargado por la administración Healey señaló que tal medida solo tendría un efecto a corto plazo en los contribuyentes, afirmando que “no habría ahorros significativos” de tales esfuerzos hasta después de 2035.

Los ahorros más inmediatos en el proyecto de ley de la Cámara, según los líderes legislativos, siguen siendo la propuesta de reducción de mil millones de dólares en el presupuesto de Mass Save, un programa de eficiencia energética financiado con recargos en las facturas de electricidad y gas. Pero ese esfuerzo no necesariamente equivale a un ahorro de mil millones de dólares en las facturas de servicios públicos de las personas, dijo Patrick Knight de Synapse Energy Economics, quien ayudó a elaborar el análisis del proyecto de ley de Healey.

Es importante destacar que no tiene en cuenta cuánto dinero ahorran esos programas a los contribuyentes al reducir directamente su consumo de energía.

Por ejemplo, una reducción de mil millones de dólares en el gasto de Mass Save en eficiencia, dijo Knight, también significaría que el estado pierde 1.1 mil millones de dólares en beneficios que obtiene de los programas de eficiencia energética que reducen la demanda de energía y combustible.

“Se perderían aún más ahorros en los próximos 10 o 15 años”, dijo.

Recortar el presupuesto del programa podría marcar una pequeña diferencia en las facturas de los contribuyentes. Mary Wambui, miembro del Consejo Asesor de Eficiencia Energética del estado, estimó que un recorte de mil millones de dólares a Mass Save ahorraría alrededor de 12 dólares en su factura de electricidad de aproximadamente 300 dólares.

El Departamento de Servicios Públicos ya recortó 500 millones de dólares del presupuesto trienal del programa el año pasado, reduciéndolo de 5 mil millones de dólares a 4.5 mil millones de dólares para el período 2025-2027. No está claro cuánto ahorro significó eso para la factura mensual promedio de los contribuyentes.

Healey y los legisladores estatales están trabajando para abordar los costos de la energía después de que un fuerte aumento en las facturas de calefacción provocara indignación el invierno pasado. Las elevadas facturas de gas y electricidad –y, en términos más amplios, el alto costo de vida en Massachusetts– se han convertido en puntos de campaña para los candidatos republicanos que desafían a Healey, que junto con cada miembro de la Legislatura, se postula para la reelección este año. Healey firmó el martes una orden ejecutiva que dirige a su administración a encontrar formas de agregar 10 gigavatios de potencia y 5 gigavatios de almacenamiento a la oferta del estado, lo que, según su oficina, ayudaría a Massachusetts a prepararse para una mayor demanda de electricidad en las próximas dos décadas.

Pero es la legislación energética la que escribiría cambios directamente en la ley estatal. La Cámara aprobó su versión del proyecto de ley en febrero, aproximadamente un año después de que Healey presentara su proyecto de ley. Una versión anterior que consideró la cámara provocó una fuerte reacción de los activistas ambientales debido a una disposición que habría hecho que el mandato climático estatal de 2030 para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero fuera voluntario.

La versión de la Cámara no es definitiva. Se espera que el Senado responda con la suya propia en los próximos meses, aunque el momento exacto es incierto. Los legisladores deberán entonces resolver las diferencias entre las dos versiones antes de que un proyecto de ley llegue al escritorio de Healey.

Samantha J. Gross contribuyó a este informe.

Kelly Garrity puede ser contactada en kelly.garrity@globe.com.

marzo 21, 2026 0 comments
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Tecnología

Schneider Electric: SNAP IN, la conexión innovadora de Weidmüller

by Editor de Tecnologia marzo 12, 2026
written by Editor de Tecnologia

La integración de la tecnología de conexión SNAP IN en la nueva serie TeSys de Schneider Electric marca un hito importante para la capacidad de innovación de Weidmüller. Esta solución, desarrollada conjuntamente para el control y la gestión de motores, establece nuevos estándares en la tecnología de conexión eléctrica y subraya el rendimiento de SNAP IN en aplicaciones industriales.

Desde su lanzamiento al mercado, SNAP IN ha transformado fundamentalmente el cableado de componentes eléctricos. La tecnología permite introducir conductores pelados directamente en la bornera, sin preparación adicional. Las bornas pre-tensionadas están listas para su uso inmediato, lo que simplifica y acelera significativamente el proceso de cableado. Un pulsador verde indica el estado del contacto de la bornera y proporciona retroalimentación visual, táctil y acústica: un «clic» claramente audible confirma una conexión segura.

Para instaladores y constructores de tableros eléctricos, esto significa: no hay terminales, no se necesitan herramientas, ni preparación compleja. Al mismo tiempo, el diseño garantiza la máxima seguridad, ya que una conexión defectuosa debido a una introducción insuficiente del conductor es prácticamente imposible. La tecnología también es reutilizable y es ideal para el mantenimiento y la modernización.

La tecnología SNAP IN ya se utiliza en numerosos productos Weidmüller, incluyendo las bornas de conexión Klippon® Connect, los conectores de placa de circuito impreso OMNIMATE® 4.0, los conectores pesados RockStar®, los conectores Push Pull Power y, más recientemente, en las fuentes de alimentación PRO ECO II.

Con la nueva serie TeSys, Schneider Electric adopta por primera vez SNAP IN en su propia cartera de productos. Jürgen Stawartz, Vicepresidente de Productos de Energía (Schneider Electric DACH), afirma: «TeSys Deca SNAP IN es un ejemplo de nuestra capacidad de innovación y nuestro compromiso de dar forma activamente al futuro industrial. Esta solución es un verdadero hito y estamos orgullosos de haber integrado la tecnología de Weidmüller en nuestros productos». La decisión de utilizar esta tecnología de conexión se tomó con un cronograma ambicioso: en menos de doce meses, se desarrollaron y industrializaron subconjuntos, y se construyó una línea de fabricación altamente automatizada. Hasta el momento, se han implementado nueve variantes, y se planean más. El objetivo era el lanzamiento en la Hannover Messe 2025, un proyecto que solo pudo realizarse gracias a la estrecha colaboración entre ambos equipos.

“La integración de la tecnología SNAP IN en la nueva serie TeSys de Schneider Electric demuestra cómo las soluciones de conexión innovadoras pueden mejorar los procesos de forma sostenible”, explica Arnd Scheppmann, Vicepresidente Ejecutivo de Productos para Tableros de Weidmüller. “Juntos, pudimos realizar en muy poco tiempo una solución robusta, fiable y fácil de usar que satisface las necesidades de la industria del mañana. Todo esto con SNAP IN, inventada en Weidmüller.”

Con esta cooperación, Weidmüller reafirma una vez más su compromiso de crear soluciones prácticas para la industria a través de la innovación tecnológica, de manera eficiente, segura y orientada al futuro.

marzo 12, 2026 0 comments
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Salud

Beta Technologies: Vuelos médicos eléctricos en Vermont

by Editora de Salud marzo 10, 2026
written by Editora de Salud

South Burlington, Vermont – Beta Technologies ha sido seleccionada para participar en un programa piloto federal que permitirá a la compañía realizar vuelos médicos utilizando aeronaves eléctricas. Este programa tiene como objetivo expandir la aviación eléctrica en todo el país.

En la región, Beta Technologies llevará a cabo vuelos de carga y médicos en colaboración con otras compañías de transporte médico, según se indica en un comunicado de prensa. La compañía también brindará asistencia en misiones similares, incluyendo el transporte de órganos, en otros estados.

marzo 10, 2026 0 comments
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Negocio

BMW iX3 2026: Precio y autonomía en Australia

by Editora de Negocio marzo 10, 2026
written by Editora de Negocio

BMW iX3 2026: Eléctrico de Larga Autonomía para el Mercado Australiano

El nuevo BMW iX3, correspondiente al año 2026, se ha posicionado como el vehículo eléctrico de mayor autonomía actualmente disponible en Australia. Sin embargo, este modelo representa un incremento en el precio en comparación con su predecesor, según reportes recientes.

El iX3 2026 marca el debut de la familia ‘Neue Klasse’ de BMW, incorporando un diseño renovado, una plataforma dedicada exclusivamente a vehículos eléctricos y un interior radicalmente transformado con un panel de instrumentos de gran extensión.

Este lanzamiento es particularmente significativo para BMW, ya que la ‘Neue Klasse’ evoca una era anterior de innovación automotriz para la compañía, remontándose a 1962, cuando una serie similar de vehículos ayudó a evitar la bancarrota de la empresa.

El nuevo iX3 ha generado considerable expectación en el mercado, aunque su precio ha sorprendido a algunos observadores. No obstante, se destaca que el modelo logra posicionarse por debajo de sus competidores directos en términos de costo.

marzo 10, 2026 0 comments
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