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Verstappen lidera test F1 Bahrein: Resultados y resumen

by Editor de Deportes febrero 11, 2026
written by Editor de Deportes

Max Verstappen lideró la sesión matutina del primer día de los dos tests de tres días en Bahréin. El tetracampeón mundial marcó un tiempo de 1m 35.433, superando la tabla de tiempos por menos de dos décimas de segundo a Oscar Piastri de McLaren.

La sesión de pruebas en Bahréin transcurrió sin mayores contratiempos durante sus primeras cuatro horas, con la única interrupción de una bandera roja causada por Franco Colapinto, quien se detuvo entre las curvas 7 y 8.

Los 11 equipos participantes completaron al menos una vuelta durante la sesión, incluyendo a Williams, que realizó su primera salida oficial a la pista en preparación para la temporada 2026 de Fórmula 1.

A continuación, los resultados de la sesión matutina:

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Deportes

Test F1 Bahréin: Directo y resultados de la pretemporada 2024

by Editor de Deportes febrero 11, 2026
written by Editor de Deportes

Los monoplazas de Fórmula 1 están listos para volver a la pista tras el evento de pruebas en Barcelona el mes pasado.

La segunda sesión de pruebas pretemporada se llevará a cabo en el Circuito Internacional de Bahréin.

A diferencia del «shakedown», estas pruebas, que tendrán lugar esta semana y la próxima, están abiertas a los medios de comunicación. RacingNews365 se encuentra en el lugar para ofrecerles las últimas novedades de la temporada.

Mercedes fue el equipo que generó mayor expectación después de Barcelona, completando un impresionante número de vueltas, mientras que otros fabricantes investigan una presunta artimaña con la unidad de potencia.

Williams comenzará su año de competición después de optar por no participar en la sesión de pruebas inicial, mientras que la llegada tardía de Aston Martin lo deja en desventaja con respecto al resto de la competencia.

A continuación, podrán seguir toda la acción en vivo del primer día de pruebas, con cronometraje en directo.

febrero 11, 2026 0 comments
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Antonelli: Sin lesiones tras accidente de coche y listo para test F1

by Editor de Deportes febrero 10, 2026
written by Editor de Deportes

El joven piloto italiano, Andrea Kimi Antonelli, ha sufrido un accidente de tráfico, pero afortunadamente resultó ileso. El incidente no afectará su participación en las pruebas de pretemporada de la Fórmula 1 en Bahréin, programadas para esta semana.

El accidente ocurrió cerca de Serravalle, poco antes de su partida hacia Bahréin. Según el informe policial, Antonelli impactó contra las barreras de seguridad sin que ningún otro vehículo estuviera involucrado.

Mercedes confirmó el incidente a través de un comunicado oficial: “El sábado por la noche, cerca de su casa en San Marino, Kimi estuvo involucrado en un accidente de tráfico. La policía acudió al lugar tras ser llamada por el propio Kimi. No hubo otros vehículos involucrados y, aunque el coche sufrió daños, Kimi resultó completamente ileso.”

Antonelli conducía un Mercedes AMG GT 63 PRO 4MATIC+ “Motorsport Collectors Edition”, una versión extremadamente limitada de la que solo se han producido 200 unidades.

Andrea Kimi Antonelli, Mercedes W17

Photo by: Mercedes AMG

Mercedes había promocionado recientemente la entrega de este superdeportivo a Antonelli, el cual cuenta con detalles únicos como una carrocería pintada a mano con los colores de Petronas y otras características técnicas. Entre ellas, una configuración aerodinámica con reducción de sustentación y un sistema de refrigeración mejorado, impulsado por un motor V8 biturbo de 4.0 litros capaz de generar 612 CV.

El equipo ha asegurado que el accidente no impedirá que Antonelli participe en su programa de pruebas en Bahréin. El piloto italiano conducirá el Mercedes W17 durante la tarde del primer día del miércoles, por la mañana del segundo día del jueves y nuevamente por la tarde del último día del viernes. Su compañero de equipo, George Russell, pilotará en las sesiones correspondientes.

Las primeras pruebas de pretemporada en Bahréin comenzarán mañana, mientras que la segunda y última sesión tendrá lugar en el mismo circuito del 18 al 20 de febrero.

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Entretenimiento

Kim Kardashian y Lewis Hamilton: ¿Nuevo romance?

by Editora de Entretenimiento febrero 7, 2026
written by Editora de Entretenimiento

Las especulaciones sobre un posible romance entre la icónica Kim Kardashian y el piloto de Fórmula 1, Lewis Hamilton, han resurgido con fuerza tras la publicación de recientes imágenes captadas en París e Inglaterra. La pareja, que ha mantenido una amistad durante años, ha despertado la curiosidad del público y los medios de comunicación debido a su creciente cercanía.

Imágenes reveladoras en París

Según informes, Kardashian y Hamilton fueron vistos juntos en un lujoso hotel parisino el 2 de febrero de 2026. Se dice que llegaron al lugar en el mismo SUV negro, tomando precauciones para evitar llamar la atención, utilizando diferentes entradas y horarios. Las fotografías, publicadas por TMZ, han alimentado aún más los rumores.

Las elegantes y llamativas publicaciones de Kim Kardashian durante su estancia en París, incluyendo fotos con el icónico telón de fondo de la Torre Eiffel, han generado comentarios en redes sociales sobre una posible escapada romántica.

Un fin de semana secreto en Inglaterra con un costo elevado

Antes de su viaje a París, se rumorea que la pareja disfrutó de un exclusivo fin de semana en Estelle Manor, una lujosa propiedad ubicada en la zona rural de Cotswolds, Inglaterra. Según fuentes cercanas al mundo del espectáculo, Kim Kardashian llegó a Oxford en su jet privado, mientras que Lewis Hamilton se trasladó al hotel desde Londres en helicóptero. Se estima que esta escapada, que incluyó servicios de spa, cenas privadas y masajes en pareja, tuvo un costo aproximado de 120.000 libras esterlinas.

¿Más que amigos?

Kim Kardashian y Lewis Hamilton se conocen desde hace aproximadamente 10 años. Aunque se especuló sobre una posible conexión durante una fiesta de Año Nuevo en Aspen en 2024, ambos han mantenido hasta ahora una postura pública de amistad. Sin embargo, el aumento de apariciones y publicaciones conjuntas ha puesto en duda esta afirmación.

Informes de fuentes cercanas sugieren que la pareja se reúne con mayor frecuencia y está ajustando sus apretadas agendas para pasar tiempo juntos.

Sin confirmación oficial

A pesar de todos los rumores, ni Kim Kardashian ni Lewis Hamilton han emitido una declaración oficial confirmando o negando su relación. No obstante, las imágenes y los rumores que circulan en el mundo del espectáculo ya han desatado una intensa discusión sobre la posibilidad de una nueva pareja famosa.

febrero 7, 2026 0 comments
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Deportes

Piastri: McLaren simplificará su política de igualdad

by Editor de Deportes febrero 5, 2026
written by Editor de Deportes

El piloto de Fórmula 1 de McLaren, Oscar Piastri, ha respaldado el enfoque afinado del equipo para permitir que el australiano y su compañero de equipo, Lando Norris, compitan en igualdad de condiciones, esperando que la escudería pueda evitar «causarnos algunos dolores de cabeza innecesarios».

En declaraciones realizadas en los Autosport Awards 2026, Stella reafirmó el compromiso del equipo con su política de igualdad de oportunidades para los pilotos, aunque sugirió que, tras más conversaciones con los pilotos, la ejecución de la misma se «agilizará».

«Hay muchas cosas en las que se pueden encontrar formas de hacer las cosas mejor», declaró el italiano a Autosport. «O, si podemos encontrar una manera de hacer lo mismo, pero de una manera más sencilla, más ágil y con menos trabajo para todos, entonces esa será una mejora importante para el futuro».

Stella no proporcionó detalles específicos sobre cómo funcionaría esto, pero hay al menos dos ejemplos principales durante la temporada 2025 en los que McLaren aparentemente complicó la situación más de lo necesario, y realizó ajustes posteriores.

Uno de ellos se produjo en el Gran Premio de Italia en Monza, donde se le pidió a Piastri que dejara pasar a Norris tras una parada en boxes lenta para el británico, una decisión con la que Piastri no estuvo de acuerdo y que, según admitió, aún le rondaba la mente durante un desastroso fin de semana en Bakú. El otro fue una reprimenda a Norris por el contacto con Piastri en Singapur, que luego se deshizo en la siguiente carrera cuando se responsabilizó más a Piastri por su choque en la carrera sprint de Austin.

En declaraciones a los periodistas, incluido Autosport, en una rueda de prensa esta semana, Piastri dijo que agilizar los principios de carrera del equipo es una «decisión acertada» y espera que evite algunas de las distracciones de 2025.

Oscar Piastri, McLaren

Foto por: McLaren

«Será diferente. Como dijo Andrea, agilizarlo es una decisión sabia», afirmó Piastri sobre la política del equipo. «Probablemente nos causamos algunos problemas innecesarios en ciertos momentos el año pasado. Como principio general y como forma general de competir, aporta muchas cosas positivas, y se trata de cómo refinamos eso para tratar de mantener solo los aspectos positivos, básicamente».

«Siempre se le dio más importancia de lo que realmente sucede y mucha gente piensa sin conocer el funcionamiento interno, muchas cosas parecen diferentes a como son en realidad. Habrá algunos ajustes seguro este año, pero creo que está claro que todavía queremos competir como equipo lo máximo posible».

Piastri insistió en que tuvo una «oportunidad justa» el año pasado y dice que pasar tiempo en Australia le ha ayudado a recuperarse y a superar la decepción de no ganar el campeonato mundial de 2025.

«Sí, creo que tuve una oportunidad justa el año pasado y espero que siga siendo exactamente así», dijo. «Eso no quiere decir que ciertas cosas podrían haberse hecho mejor el año pasado. Creo que eso fue probablemente evidente para todos los que lo vieron. Pero para mí, en ningún momento hubo malas intenciones, ni momentos en los que cuestioné las intenciones de las cosas».

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Añadió: «Fue agradable volver a Australia y pasar tiempo con mi familia y dar un paso atrás del mundo de la F1 y las carreras. El apoyo que recibí por estar en la lucha y la cantidad de comentarios que recibí sobre mi forma de ser, fue sinceramente agradable de escuchar».

«Hay muchas lecciones del año pasado. Y sí, el final fue un poco doloroso, pero creo que se puede afrontar de dos maneras, o dejar que te arrastre hacia abajo, o ganar más confianza y motivación para el futuro. Y creo que con un reglamento tan diferente también, ha sido una muy buena vía para canalizar cualquier motivación que haya ganado durante la temporada baja».

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«Norris: McLaren MCL40 listo a última hora» «Debut del McLaren MCL40 con Norris campeón» «Norris prueba el McLaren MCL40: ‘Aún es surrealista'» «F1 2026: McLaren MCL40 y las nuevas reglas» «McLaren MCL40: Montaje final y debut de Norris»

by Editor de Deportes febrero 3, 2026
written by Editor de Deportes

Lando Norris, flamante campeón mundial de Fórmula 1, no ocultó su emoción al ver por primera vez el número 1 en su monoplaza. Solo siete semanas después de conquistar su primer título, Norris salió el miércoles de los boxes del circuito de Barcelona con el nuevo «McLaren MCL40», luciendo con orgullo el número 1. «Todavía es increíble. Es una locura verlo», declaró Norris, describiendo sus primeras impresiones con el nuevo número en su bólido.

Debut de la temporada 2026 y del «McLaren MCL40»

La temporada 2026 de Fórmula 1 promete ser emocionante con nuevas regulaciones y mejoras técnicas diseñadas para aligerar los coches, mejorar su rendimiento y fomentar carreras más espectaculares. El «McLaren MCL40» debutó en las pruebas pretemporales en Barcelona, y fue Lando Norris, como actual campeón del mundo, quien sacó a la pista el nuevo monoplaza por primera vez. Esto ocurrió el miércoles 29 de enero, coincidiendo con la implementación de las nuevas reglas de la F1 para este año. Norris completó 77 vueltas, demostrando el potencial del nuevo coche.

«Simplemente fue genial volver a la pista y ver el número ‘1’ en mi coche, todavía se siente bastante surrealista», comentó Norris. «Lo vi en la pantalla de resultados; todavía me parece increíble. Sigue siendo una locura verlo.»

Calendario de preparación inusual y detalles técnicos

«McLaren» optó por retrasar su participación en las pruebas pretemporales para maximizar el tiempo dedicado al desarrollo de piezas y a la mejora del rendimiento. El equipo inicialmente planeó saltarse el primer día de pruebas para ganar tiempo adicional para el desarrollo. «Es la primera vez que todos ven el coche ensamblado; literalmente se montó hasta esta mañana. Es increíble», añadió Norris. Esta estrategia permite al equipo centrarse más en comprender la nueva fórmula y sus principios de funcionamiento, en lugar de realizar mejoras apresuradas.

Cambios en las regulaciones de 2026

La temporada 2026 de F1 introduce cambios significativos en las regulaciones, diseñados para reducir el peso y las dimensiones de los coches, haciéndolos más ágiles y receptivos. La distancia entre ejes se reducirá en 200 mm, la anchura en 100 mm y el peso mínimo en 30 kg. Se espera que estos cambios reduzcan la resistencia aerodinámica en un 40%, permitiendo alcanzar mayores velocidades en las rectas y mejorando las oportunidades de adelantamiento. También se introduce un nuevo sistema de propulsión con una mayor recuperación de energía eléctrica.

Perspectivas de futuro

Aunque el nuevo «McLaren MCL40» se completó justo antes de salir a la pista, Norris expresa optimismo sobre el trabajo del equipo. «Hoy se trataba principalmente de empezar a entender todo el coche, cómo funciona, repasar todas las instrucciones», explicó. «Fue un día productivo, pero se centró principalmente en familiarizarse con todo y asegurarse de que funciona como se espera». El equipo está comprometido a continuar trabajando en el desarrollo y perfeccionamiento del nuevo monoplaza antes del inicio de la próxima temporada.

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Deportes

Williams F1 2026: Análisis, desafíos y objetivos

by Editor de Deportes febrero 3, 2026
written by Editor de Deportes

La implacable naturaleza de la Fórmula 1 se demuestra en el caso de Williams, un equipo con una estadística envidiable en cuanto a campeonatos ganados, pero que ha estado luchando en los puestos bajos durante más de dos décadas y estuvo a punto de desaparecer financieramente a principios de la década.

Williams conquistó su último campeonato de pilotos y constructores en 1997 y dejó de ser un contendiente regular por las victorias en los Grandes Premios en 2004. Su última victoria llegó en 2012, con un memorable triunfo de Pastor Maldonado en España.

La dependencia del equipo en pilotos que aportaban presupuesto en lugar de talento fue característica de su declive, convirtiéndose Williams en una reliquia de una época en la que los equipos eran propiedad y estaban dirigidos por las personas cuyo nombre figuraba sobre la puerta de la fábrica. Estuvo a punto de seguir el camino de Tyrrell y Lotus de Colin Chapman hacia la extinción.

Si bien ha habido contratiempos bajo la propiedad del fondo de inversión Dorilton Capital, desde la llegada de James Vowles, ex estratega de Mercedes, como jefe de equipo, la dirección ha ido mejorando. El equipo terminó quinto en el campeonato de constructores la temporada pasada, su mejor resultado desde 2017.

Con la presentación del Williams para la temporada 2026 programada para el martes, tras haber perdido la semana pasada la prueba de rodaje en Barcelona, analicemos sus perspectivas para la próxima temporada.

¿Qué hay de nuevo en Williams?

En cuanto al personal clave, Williams mantiene la continuidad en su equipo técnico, que está madurando tras una campaña de contratación en 2023-24. El FW48 será el primer Williams con Matt Harman, ex director técnico de Alpine, asumiendo ese rol tras su ascenso desde director de diseño el año pasado. Sin embargo, el enfoque principal desde la llegada de este nuevo personal ha sido modernizar las instalaciones de la fábrica, que llevaban años sin recibir inversiones.

Durante una visita a la sede del equipo en Grove a principios de enero, Motorsport.com pudo observar una gran cantidad de maquinaria nueva, especialmente en el área dedicada al prototipado rápido. El equipo también ha estado renovando sus sistemas de producción y control de calidad.

¿Cuál es el mayor desafío para Williams?

Tener que cancelar su participación en la semana de pruebas en Barcelona fue una vergüenza y un revés para el equipo. El año pasado, se esforzaron por ser los primeros en salir a la pista con su nuevo coche, con el objetivo de señalar un punto de inflexión con los problemas de su pasado reciente.

Se entiende que, si bien el monocasco pasó las pruebas de choque obligatorias, el morro no lo hizo. Esto ha generado especulaciones sobre si el FW48 tiene sobrepeso, especialmente en las áreas que tuvieron que reforzarse para pasar las pruebas de choque. Vowles fue notablemente evasivo al respecto en una entrevista online reciente.

Es extremadamente difícil diseñar un coche de F1 moderno para alcanzar el peso mínimo, como lo demuestra que esta cifra solo se haya reducido en 30 kg esta temporada a pesar de que los coches y sus ruedas son más estrechos.

Perder la prueba de rodaje significa que tendrán que dedicar tiempo en las pruebas de Bahréin, previamente reservado para el trabajo de rendimiento, a realizar comprobaciones operativas básicas que sus rivales ya habrán completado en Barcelona. Obviamente, hubo grados variables de éxito en este sentido; mientras que ambos pilotos de Mercedes completaron simulaciones de carrera y muchas vueltas, otros como Audi y Cadillac tuvieron un tiempo más complicado.

Carlos Sainz, Williams

Photo by: Peter Fox / Getty Images

¿Cuál es el punto fuerte de Williams?

Cuando se introdujo la era del motor híbrido en 2014, Williams disfrutó de un breve resurgimiento gracias a la unidad de potencia de Mercedes, que era, con diferencia, la más competitiva. Esa ventaja se desvaneció con la convergencia y a medida que otros se pasaron a la potencia de Mercedes.

Aunque es poco probable que Mercedes disfrute de una ventaja de magnitud similar bajo la última normativa de motores, los rumores bien fundamentados durante varios meses sugieren que la nueva unidad de potencia de Merc es muy fuerte. En teoría, su fiabilidad demostrada durante la prueba de rodaje en Barcelona mitiga algo de la desventaja que enfrenta Williams, habiendo perdido ese tiempo en la pista, pero ejecutar una unidad de potencia en un coche diseñado a medida con el chasis es diferente a ejecutarlo como cliente de motores.

Lo que Williams ciertamente tiene a su favor es una alineación de pilotos muy competitiva. Carlos Sainz es inteligente, rápido y un ganador de Grandes Premios probado, mientras que Alex Albon ha demostrado niveles similares de ritmo.

¿Cuál es el objetivo de Williams en la F1 2026?

Aunque le encantaría que este fuera otro 1992, cuando llegó con un coche más de un segundo por vuelta más rápido que sus competidores, Williams sabe que está empezando esta temporada con desventaja. Lo que no necesita es que el retraso en la finalización del coche se agrave con la falta de rodaje durante las pruebas.
 
Empezar con fuerza en Bahréin sería su escenario ideal a corto plazo; en el futuro, estar en la lucha por los puntos de forma regular para aprovechar el quinto puesto de la temporada pasada sería una ventaja.

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Trampas F1 1999: Cómo la FIA los pilló con OCR

by Editor de Deportes febrero 1, 2026
written by Editor de Deportes

Hackerton ha sido sancionado por salida anticipada. El equipo permaneció en la pista durante un tiempo considerable después del incidente.

La Federación Internacional del Automóvil (FIA) utilizó tecnología de Reconocimiento Óptico de Caracteres (OCR) para detectar trampas en la Fórmula 1 en 1999. Este método permitió identificar a los competidores que no cumplían con las regulaciones.

El incidente de Hackerton recuerda a las estrategias empleadas en el pasado para obtener ventajas ilegales, las cuales fueron expuestas gracias a la tecnología de la FIA.

ONE.

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Hamilton destaca el buen inicio de Ferrari en test de Barcelona

by Editor de Deportes enero 31, 2026
written by Editor de Deportes

Lewis Hamilton elogió el impresionante trabajo realizado por Ferrari durante el receso invernal para desarrollar el paquete SF-26, que evitó «problemas mayores» durante las pruebas en Barcelona.

El siete veces campeón del mundo fue el primero en salir a la pista el martes por la tarde en condiciones de lluvia, una experiencia que posteriormente calificó como «valiosa».

Volvió a subirse al monoplaza el jueves y nuevamente el viernes por la tarde, estableciendo el tiempo más rápido de la prueba en la última hora de actividad. Hamilton marcó un tiempo de 1m 16.348, lo que llenó de esperanza a la Scuderia. Además, el piloto británico completó 204 vueltas al Circuit de Barcelona-Catalunya.

Las pruebas han dejado al piloto de 41 años con optimismo, aunque es consciente de que todos los datos deben ser evaluados antes de las dos sesiones de pruebas de tres días en Bahréin el próximo mes.

«Ha sido una semana muy productiva y agradable», declaró Hamilton. «Se ha realizado una gran cantidad de trabajo durante el invierno, tanto personal como por parte de todo el equipo, y es bueno ver eso reflejado en el kilometraje que hemos podido completar sin problemas importantes. Conducir en condiciones de lluvia al principio fue una experiencia valiosa, especialmente con un coche nuevo, y en general ha sido un buen comienzo.

“Todavía hay mucho que aprender y mucho trabajo por hacer, pero el ambiente en el equipo es positivo y concentrado. Ahora analizaremos todo lo que hemos aprendido, continuaremos analizando los datos y nos prepararemos cuidadosamente para las pruebas de Bahréin.»

enero 31, 2026 0 comments
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Russell lidera test F1 Barcelona: Mercedes domina

by Editor de Deportes enero 29, 2026
written by Editor de Deportes

George Russell ha confirmado la superioridad de Mercedes en las pruebas de pretemporada en Barcelona al marcar el tiempo más rápido de la semana hasta el momento.

Su compañero de equipo, Kimi Antonelli, había establecido el mejor tiempo en la sesión matutina, con una vuelta de 1:17.081s después de completar 90 vueltas, mientras que Mercedes continuaba acumulando kilómetros.

Russell tomó el relevo en el W17 por la tarde y se convirtió en el primer piloto en bajar del minuto 16, culminando con un tiempo de 1:16.445s. El británico también completó 77 vueltas adicionales para el equipo.

En sus tres días en pista esta semana, con el jueves como último día permitido, el equipo ha completado la impresionante cifra de 499 vueltas.

Oscar Piastri fue el cuarto más rápido con su McLaren, a casi 1.8 segundos de Russell. Desafortunadamente para el australiano, su actividad se limitó a la sesión matutina debido a un problema en el sistema de combustible del equipo.

Ferrari, por su parte, disfrutó de una jornada de pruebas en condiciones secas, tras la lluvia del martes. Charles Leclerc y Lewis Hamilton combinaron para completar 174 vueltas, con ambos pilotos registrando tiempos en el rango de 1:18s.

Aston Martin finalmente salió a la pista, con Lance Stroll completando cuatro vueltas de exploración.

¡Consulta los resultados completos del Día 4 a continuación!

enero 29, 2026 0 comments
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