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Mes sin azúcar: beneficios y efectos espectaculares

by Editora de Entretenimiento abril 11, 2026
written by Editora de Entretenimiento

En las redes sociales, especialmente en TikTok, han cobrado fuerza tendencias como el #NoSugarChallenge, #NoSugarDiet y #NoProcessedSugar. Estos desafíos consisten en eliminar los alimentos dulces o aquellos basados en azúcar de la dieta durante varias semanas o incluso meses, acumulando millones de vistas.

El entusiasmo de los internautas por sumarse a esta tendencia responde a diversos motivos: el deseo de perder peso, mejorar la salud de la piel, adoptar una alimentación más saludable o simplemente sentirse más ligeros ante la llegada del verano.

¿Es recomendable eliminar el azúcar por completo?

Según Valérie Gheenens, gastrónoma de salud y psiconutricionista, prohibir totalmente cualquier alimento no representa una solución. En su lugar, Gheenens aboga por el equilibrio alimenticio. Si bien reconoce que los azúcares —especialmente los rápidos— deben vigilarse en la lucha contra la obesidad, la diabetes, el sobrepeso y las enfermedades metabólicas, aclara que no todos los azúcares son iguales.

Tipos de azúcar y sus funciones

Para entender mejor el impacto en el cuerpo, la especialista distingue entre diferentes categorías:

  • Azúcares lentos naturales: Presentes en cereales, arroz, pastas y patatas. Son recomendados ya que el organismo los necesita para obtener energía, siempre que se acompañen de vitaminas y fibras para asegurar una absorción lenta.
  • Azúcares rápidos naturales: Como los que se encuentran en la miel y las frutas.
  • Azúcares añadidos o industriales: Aquellos presentes en los alimentos procesados.
abril 11, 2026 0 comments
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Tecnología

Misión Artemis II: Rumbo a la Luna

by Editor de Tecnologia abril 3, 2026
written by Editor de Tecnologia

La misión Artemis II ha iniciado un viaje histórico hacia la Luna, marcando el primer vuelo tripulado del programa Artemis y un paso fundamental para el regreso a largo plazo de la humanidad al satélite natural y futuras misiones hacia Marte.

El lanzamiento y la tripulación

El despegue tuvo lugar el 1 de abril de 2026 a las 6:35 p.m. (hora del Este), impulsado por el cohete SLS (Space Launch System) y la nave espacial Orion. La misión cuenta con una tripulación de cuatro astronautas, compuesta por tres estadounidenses y un canadiense, quienes se aventuran en este vuelo de prueba de 10 días.

Según reportes de NZ Herald, los astronautas ya se dirigen hacia la Luna en lo que representa una misión trascendental para la exploración espacial.

Progreso de la misión y trayectoria

Durante el segundo día de vuelo, la tripulación y el equipo de control en Houston confirmaron el estado de «Go» para la combustión de inyección translunar (TLI). Esta maniobra permitió que la nave quemara sus motores para abandonar la órbita terrestre y emprender el rumbo hacia su destino. De acuerdo con NASA (.gov), este paso fue crucial para iniciar el trayecto lunar.

Progreso de la misión y trayectoria

Actualmente, la nave se aproxima a las 100,000 millas de distancia de la Tierra, según informa The Guardian, mientras se desplaza hacia el lado lejano de la Luna, tal como ha destacado la BBC.

Objetivos técnicos y visión a futuro

Artemis II es un vuelo de sobrevuelo lunar (*Lunar Flyby*) que construye sobre el éxito de la misión no tripulada Artemis I de 2022. Su objetivo principal es demostrar y probar una amplia gama de capacidades necesarias para misiones de espacio profundo, utilizando la nave Orion como el vehículo de exploración encargado de sustentar a la tripulación y regresarla a salvo a la Tierra.

Este despliegue tecnológico es un paso preparatorio esencial para las futuras misiones que buscarán aterrizar nuevamente en la superficie lunar y, eventualmente, enviar seres humanos hacia Marte.

abril 3, 2026 0 comments
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Deportes

Adebayo Anota 83 Puntos: Segundo Mejor Marcador en la Historia de la NBA

by Editor de Deportes marzo 11, 2026
written by Editor de Deportes

El 2 de marzo de 1962, Wilt Chamberlain dejó una marca imborrable en la NBA al anotar 100 puntos en un partido – Philadelphia Warriors 169 vs. New York Knicks 147 – un récord que se mantiene vigente 64 años después.

Kobe Bryant se acercó a esta hazaña el 22 de enero de 2006, con 81 puntos en un encuentro entre Los Angeles Lakers y Toronto Raptors (122-104). Aunque no superó el récord de Chamberlain, su actuación impactó profundamente en la liga.

La imagen icónica de Wilt Chamberlain en el vestuario al festejar su centenar de puntos para Philadelphia Warriors frente a New York Knickerbockers el 2 de marzo de 1962; el récord sobrevive luego de 64 años.LA NACION

Este martes, Bam Adebayo se unió a la conversación con una actuación sorprendente: 83 puntos. A sus 28 años, y promediando 18,9 tantos, 9,8 rebotes y 2,9 asistencias, Adebayo, un jugador que lleva nueve temporadas con Miami Heat, logró una hazaña inesperada.

Adebayo alcanzó su marca contra los Washington Wizards, en un partido que finalizó 150-129. Su éxito se debió a la gran cantidad de tiros libres que ejecutó, producto de las faltas cometidas, y a su elevado número de lanzamientos al aro. Su efectividad fue de 13 de 21 en dobles (61,9%), 7 de 22 en triples (31,8%) y 36 de 43 en tiros libres (83,7%). Ningún jugador había intentado 86 lanzamientos en un solo partido.

Con esta actuación, Adebayo se posicionó como el segundo máximo anotador en un partido en la historia de la NBA, superando a leyendas como Michael Jordan, Karl Malone, LeBron James y Stephen Curry, solo por detrás de Chamberlain.

Los compañeros le dan su merecido: una felicitaciones intensas durante el encuentro que registró a Adebayo en un lugar intermedio entre Chamberlain y Kobe Bryant, ídolo del pivote de Miami.Rebecca Blackwell – AP

Adebayo superó récords de Nikola Jokić (56 puntos en la temporada 2025/2016) y de LeBron James (61 puntos, récord de Miami Heat). En la primera mitad, acumuló 43 puntos.

El jugador de Miami superó a Kobe Bryant, quien había logrado 81 puntos en 2006, también con muchos tiros libres. Adebayo selló su actuación con dos tiros libres finales, ante la emoción de su madre y los aplausos del público, que coreaba “¡MVP!”.

Además de los asombrosos 83 puntos, Adebayo registró dos récords: el de tiros libres ejecutados en un partido, 43, y el de acertados, 36, que contribuyeron decisivamente a su frondosa anotación total.Rebecca Blackwell – AP

Adebayo estableció nuevos récords de tiros libres ejecutados (43) y convertidos (36) en un partido, superando las marcas anteriores de Dwight Howard y Chamberlain.

Conversiones de Adebayo en su noche inolvidable

Si bien el récord de Chamberlain parecía inalcanzable durante mucho tiempo, la actuación de Adebayo sugiere que, en una noche de inspiración, podría ser superado.


marzo 11, 2026 0 comments
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Deportes

GP China F1 2026: Horarios Conferencias de Prensa

by Editor de Deportes marzo 11, 2026
written by Editor de Deportes

El Gran Premio de China de Fórmula 1 en 2026 tendrá una agenda de conferencias de prensa bien definida. El jueves 12 de marzo, a las 12:30 horas, comparecerán Pierre Gasly (Alpine), Fernando Alonso (Aston Martin) y Esteban Ocon (Haas). Posteriormente, a las 13:00 horas, será el turno de Gabriel Bortoleto (Audi), Max Verstappen (Red Bull) y Alex Albon (Williams).

El viernes 13 de marzo, a las 13:30 horas, se presentarán Steve Nielsen (Alpine), Jonathan Wheatley (Audi) y Laurent Mekies (Red Bull).

El sábado 14 de marzo, después de la carrera Sprint y de la sesión de clasificación, los tres primeros pilotos en cruzar la meta y los tres más rápidos respectivamente, atenderán a los medios. Finalmente, el domingo 15 de marzo, tras la carrera principal, los tres primeros clasificados ofrecerán una rueda de prensa.

DATE

TIME

DRIVER / TEAM MEMBER

Thursday, 12 March

1230hrs 

1300hrs

Pierre Gasly (Alpine)
Fernando Alonso (Aston Martin)
Esteban Ocon (Haas)

Gabriel Bortoleto (Audi)
Max Verstappen (Red Bull)
Alex Albon (Williams)

Friday, 13 March

1330hrs

Steve Nielsen (Alpine)
Jonathan Wheatley (Audi)
Laurent Mekies (Red Bull)

Saturday, 14 March

Post-Sprint

Post-Qualifying

First three finishing drivers

Top three fastest drivers

Sunday, 15 March

Post-Race

First three finishing drivers

marzo 11, 2026 0 comments
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Noticias

Noticias Santa Fe Nuevo México 2026

by Editora de Noticias febrero 28, 2026
written by Editora de Noticias

La ciudad de Santa Fe, en México, ha iniciado trabajos para la renovación de un puente peatonal histórico, el cual permanecía cerrado desde 2022. El proyecto, a cargo de Heka Southwest, consiste en la sustitución de la estructura deteriorada por una nueva, reutilizando la fachada original para mantener su apariencia.

Según Scott Overlie, gerente de proyectos de Parques y Espacios Abiertos, la fabricación del nuevo Puente Shelby aún está en curso, por lo que la fecha de instalación es aún indeterminada. No obstante, se están realizando esfuerzos para agilizar el proceso.

La remoción del antiguo puente, ubicado en la intersección de East Alameda y Shelby streets, está siendo llevada a cabo por Davenport Construction, incluyendo la extracción cuidadosa de las piedras de la fachada para su posterior reinstalación. Esta medida fue un requisito del Consejo de Revisión de Distritos Históricos de la ciudad, debido a la ubicación del puente en una zona histórica.

Las piedras originales se combinarán con nuevas piedras diseñadas para ser lo más similares posible a las antiguas. El puente de reemplazo será ligeramente más ancho para cumplir con los estándares modernos de la Ley de Estadounidenses con Discapacidades (ADA).

El puente actual fue construido en 1968, reemplazando a una estructura de madera construida por el Cuerpo de Conservación Civil en la década de 1930.

febrero 28, 2026 0 comments
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Deportes

Armenia: Desarrollo del Automovilismo y la Movilidad Impulsa Visita de la FIA

by Editor de Deportes febrero 26, 2026
written by Editor de Deportes

Armenia Destaca su Rápido Desarrollo en el Motor Sport y la Movilidad Durante una Visita Histórica de la FIA

La Federación Internacional del Automóvil (FIA), organismo rector mundial del motor sport y federación de organizaciones de movilidad en todo el mundo, ha calificado a Armenia como un “modelo de desarrollo y liderazgo” durante una visita de altos funcionarios de la FIA a la nación. A lo largo de tres días, una serie de visitas atractivas y reuniones de alto nivel mostraron los fructíferos resultados de la misión continua de Armenia para impulsar la participación en el motor sport y hacer que la movilidad automotriz en el país sea más segura, asequible y sostenible.

En colaboración con el Gobierno de Armenia, la Federación Automovilística de Armenia (FAA) ha liderado el reciente progreso del país, que incluye la adopción del innovador proyecto FIA Affordable Cross Car. Este proyecto global ofrece a los Clubes Miembros de la FIA (ASNs) planos gratuitos para fabricar coches cross de bajo costo utilizando materiales y mano de obra de origen local para organizar eventos accesibles en la puerta de entrada al motor sport en carretera cerrada, como Rally o Rallycross.

Las reuniones con el Ministro de Educación, Ciencia, Cultura y Deporte, así como con los Ministros de Economía, Infraestructura y Alta Tecnología, reflejaron el firme compromiso del Gobierno armenio de impulsar el progreso y el impulso en ambos ámbitos: el motor sport y la movilidad.

Trabajando en colaboración, el Gobierno y la FAA están eliminando barreras a la participación y abriendo caminos para una nueva generación de competidores de motor sport en Armenia, al tiempo que promueven la elección del consumidor y una movilidad más segura.

Durante la visita, el Secretario General de la FIA para el Deporte, Valerio Iachizzi, destacó lo innovador e impresionante que fue observar el apoyo intergubernamental para el crecimiento del motor sport de base y los beneficios económicos, sociales y de empleo que esto conlleva. Añadió que la adopción del motor sport en el corazón del gobierno es “una inspiración global y un modelo probado” para que otros países sigan.

Una reunión productiva con la Viceministra de Carreteras e Infraestructura de Armenia, Kristine Ghalechyan, se centró en la ambición compartida de la FIA y el Gobierno armenio de ofrecer una movilidad más segura y asequible en todo el país. La Viceministra aceptó una invitación para unirse al innovador programa FIA Safe Mobility 4 All &amp. 4 Life, que trabaja para desarrollar capacidades, aprender de forma conjunta y desarrollar proyectos prácticos de seguridad vial con la orientación de expertos internacionales. Para concluir la visita, la FAA reafirmó su compromiso de continuar su estrecha y eficaz colaboración tanto con el Gobierno armenio como con la FIA, con nuevos compromisos de apoyo a los Índices de Seguridad Vial y Seguridad del Conductor de la FIA a través de la participación del sector privado.

Arayik Harutyunyan, Jefe de Gabinete del Primer Ministro, declaró: “Nuestra cooperación con la Federación Internacional del Automóvil (FIA) es de suma importancia para el desarrollo del motor sport en Armenia. Al fortalecer esta asociación, podemos construir programas sostenibles, elevar los estándares y apoyar el progreso a largo plazo del deporte y la comunidad automotriz en general.”

Valerio Iachizzi, Secretario General de la FIA para el Deporte, dijo: “Esta visita ha sido una oportunidad fantástica para ver los resultados reales del liderazgo nacional y regional de la Federación Automovilística de Armenia. Me gustaría agradecer a la FAA y al Gobierno de Armenia por su increíble colaboración, que está construyendo un legado duradero del motor sport para las generaciones futuras de armenios.”

Arsen Manukyan, Presidente de la Federación Automovilística de Armenia, dijo: “Fue un honour dar la bienvenida a una delegación de alto nivel de funcionarios de la FIA a Armenia para ver de primera mano cómo estamos desarrollando y haciendo crecer el motor sport en todo el país. Con nuevas iniciativas como el FIA Affordable Cross Car que permite nuevas competiciones y eventos en todo el país, estamos entusiasmados con el futuro del motor sport armenio.”

Aram Sargsyan, Vicepresidente de la Federación Automovilística de Armenia y Vicepresidente de COFO de la Región I de la FIA, dijo: “Esta visita de la FIA ha sido excepcionalmente productiva para la Federación Automovilística de Armenia. Más allá de la calidad de las reuniones, lo que destaca es la claridad del apoyo de la FIA y la solidez de la alineación en nuestras prioridades. Estamos agradecidos por la confianza que se ha depositado en nuestro club y estamos plenamente comprometidos a transformar este impulso en resultados concretos para Armenia y más allá.”

Durante la visita, la delegación de la FIA se reunió con:

  • Ministra Zhanna Andreasyan, Ministerio de Educación, Ciencia, Cultura y Deporte
  • Viceministra Hasmik Avagyan, Ministerio de Educación, Ciencia, Cultura y Deporte
  • Viceministro Gevorg Mantashyan, Ministerio de Alta Tecnología
  • Viceministra Kristine Ghalechyan, Ministerio de Administración Territorial e Infraestructura
  • Ministro Gevorg Papoayn, Ministerio de Economía
  • Lusine Gevorgyan, Presidenta del Comité de Turismo
  • Sr. Arayik Harutyunyan, Jefe de Gabinete del Primer Ministro

FIN

Para consultas de los medios, por favor contacte:

La Federación Internacional del Automóvil (FIA) es el organismo rector del motor sport mundial y la federación de organizaciones de movilidad a nivel mundial. Es una organización sin fines de lucro comprometida con la innovación y la promoción de la seguridad, la sostenibilidad y la igualdad en el motor sport y la movilidad. Fundada en 1904, con oficinas en París, Londres y Ginebra, la FIA reúne a 245 Organizaciones Miembro de cinco continentes, representando a millones de usuarios de la carretera, profesionales del motor sport y voluntarios. Desarrolla y hace cumplir las regulaciones para el motor sport, incluidos seis Campeonatos Mundiales de la FIA, para garantizar que las competiciones en todo el mundo sean seguras y justas para todos.

febrero 26, 2026 0 comments
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Deportes

F1: Leclerc lidera el último día de pruebas en Bahréin

by Editor de Deportes febrero 20, 2026
written by Editor de Deportes

Charles Leclerc, de Ferrari, lideró la última jornada de los test de pretemporada de Fórmula 1 en Bahréin, marcando el tiempo más rápido de toda la semana con 1:31.992. El piloto monegasco fue el único en bajar del minuto y 32 segundos.

Leclerc dominó la sesión final, utilizando neumáticos Pirelli C3 para registrar un tiempo de 1:32.655, antes de mejorar su marca con neumáticos C4.

El campeón defensor, Lando Norris (McLaren), se situó en segundo lugar en la clasificación del día, a pesar de perder las dos primeras horas de la sesión. Utilizó neumáticos C3 para lograr un tiempo de 1:32.871, lo que lo dejó como el cuarto piloto más rápido en la prueba general.

Kimi Antonelli (Mercedes) fue el segundo más rápido en la prueba, con un tiempo de 1:32.803 logrado el día 2 con neumáticos C3. El compañero de equipo de Norris, Oscar Piastri, se ubicó tercero en la general con un tiempo de 1:32.861, también registrado el día 2. Piastri finalizó el día 3 en la posición 11 con un tiempo de 1:34.352.

Max Verstappen (Red Bull Racing), subcampeón del mundo el año pasado, fue el tercero más rápido el último día, con un tiempo de 1:33.109 utilizando neumáticos prototipo de Pirelli, lo que lo colocó quinto en la clasificación general.

George Russell (Mercedes) fue el cuarto piloto más rápido el viernes, con un tiempo de 1:33.197, superando por cuatro posiciones a Antonelli, quien tuvo una sesión complicada con problemas de presión neumática que provocaron una bandera roja. El W17 necesitó un cambio de unidad de potencia antes de que Russell tomara el volante.

Pierre Gasly (Alpine) mejoró el rendimiento de su equipo al utilizar los neumáticos Pirelli más blandos (C5) y marcar un tiempo de 1:33.421, lo que lo colocó quinto en la clasificación del día, 0.066 segundos por delante de Oliver Bearman (Haas), quien utilizó neumáticos C3.

Gabriel Bortoleto (Audi) obtuvo el séptimo puesto con un tiempo de 1:33.755 con neumáticos C4, mientras que el debutante de 2026, Arvid Lindblad (Racing Bulls), finalizó octavo con un tiempo de 1:34.149 después de completar 165 vueltas. Carlos Sainz (Williams) completó el top 10.

Aston Martin continuó enfrentando problemas. Lance Stroll solo pudo completar seis vueltas sin tiempo debido a una escasez de piezas del motor, derivada de los problemas de batería de Fernando Alonso el jueves.

FIA Formula 1 Pre-Season Test, Bahrain 2 – Day 3
1 Charles Leclerc Ferrari 1:31.992s 132
2 Lando Norris McLaren 1:32.871s 47
3 Max Verstappen Red Bull Racing 1:33.109s 65
4 George Russell Mercedes 1:33.197s 82
5 Pierre Gasly Alpine 1:33.421s 118
6 Oliver Bearman Haas 1:33.487s 88
7 Gabriel Bortoleto 1:33.755s 71
8 Kimi Antonelli Mercedes 1:33.916s 49
9 Arvid Lindblad Racing Bulls 1:34.149s 165
10 Carlos Sainz Williams 1:34.342s 141
11 Oscar Piastri McLaren 1:34.352s 66
12 Esteban Ocon Haas 1:34.494s 82
13 Isack Hadjar Red Bull Racing 1:34.511s 59
14 Valtteri Bottas Cadillac 1:35.290s 38
15 Nico Hülkenberg Audi 1:36.019s 64
16 Sergio Perez Cadillac 1:40.842s 61
17 Lance Stroll Aston Martin No Time 6

febrero 20, 2026 0 comments
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Deportes

Kigali Ciudad del Ciclismo UCI

by Editor de Deportes febrero 14, 2026
written by Editor de Deportes

Kigali ha sido designada como ‘Ciudad de la Bicicleta UCI’ tras la celebración de un evento ciclista global de gran envergadura. La noticia fue reportada por The New Times el sábado 14 de febrero de 2026, con información proporcionada por Prince Ruzigana.

Este reconocimiento histórico subraya la creciente importancia de Kigali como un centro para el ciclismo a nivel mundial.

febrero 14, 2026 0 comments
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Deportes

Da Costa gana el E-Prix de Yeda 2026: Resumen y Resultados

by Editor de Deportes febrero 14, 2026
written by Editor de Deportes

António Félix da Costa, al volante de Jaguar TCS Racing, se alzó con la victoria en el E-Prix de Yeda 2026, correspondiente a la quinta ronda de la temporada. El piloto portugués cruzó la meta por delante de Sébastien Buemi (Envision Racing) y del campeón defensor, Oliver Rowland (Nissan Formula E), completando el podio.

Da Costa fue el primero en utilizar sus dos activaciones obligatorias del modo ATTACK MODE, con una potencia de 350kW y tracción en las cuatro ruedas, y logró abrir una brecha con sus rivales en la segunda ronda de activaciones. Esta ventaja le permitió mantener el primer puesto con una diferencia de 2.5 segundos al final de la carrera. Esta victoria representa la sexta carrera en nueve para Jaguar TCS Racing, la primera para Da Costa con el equipo y la primera desde el E-Prix de Portland 2024.

La carrera, marcada por una gestión crítica de la energía, vio a varios pilotos liderar en diferentes momentos. Buemi fue uno de ellos, logrando finalmente el segundo puesto gracias a una estrategia de superposición del modo ATTACK MODE que le permitió adelantar a Rowland, quien también había liderado en las primeras etapas.

Edoardo Mortara (Mahindra) también había estado al frente en un principio, pero finalmente tuvo que conformarse con el cuarto lugar, a pesar de haber conseguido la pole position en las dos sesiones clasificatorias. El equipo Mahindra sintió que había más potencial en este fin de semana.

Dan Ticktum superó a su compañero de equipo, Pepe Martí, en la lucha por el quinto puesto, con una maniobra agresiva en la última vuelta. Mitch Evans (Jaguar TCS Racing) terminó séptimo, mientras que Pascal Wehrlein (Porsche), ganador de la carrera de ayer, solo pudo conseguir el octavo lugar, seguido por Jean-Éric Vergne (Citroen) y Taylor Barnard (DS PENSKE).

En la clasificación de pilotos, Wehrlein lidera con 68 puntos, seguido de Mortara con 62 y Rowland con 49. En el Campeonato Mundial de Equipos de la FIA y el Campeonato Mundial de Fabricantes de la FIA, Porsche lidera con 113 puntos, seguido por Jaguar con 86.

António Félix da Costa, No. 13, Jaguar TCS Racing, declaró: “¡Esta victoria se siente muy bien! Cambiar de equipo implica una gran carga de trabajo y hay muchas cosas que aprender, así como nuevos rostros y nombres. Estoy feliz de haberlo logrado en la quinta carrera. Hemos tenido un buen ritmo, pero no habíamos podido aprovecharlo, así que me alegra dedicar esta victoria a Jaguar TCS Racing. Sabía que, con una pequeña ventaja y el modo ATTACK MODE sobre mis rivales, solo un gran problema podría quitármela. Pero, como sabemos en las carreras, nada está terminado hasta el final. Tenía todas las alarmas parpadeando en mi panel y seguía preguntando: ‘¿Necesito gestionar algo?’, ‘¿Necesito ir más lento?’. Me dijeron que reconociera las alarmas y siguiera adelante. Fue un poco estresante, pero es una gran sensación saber que solo tú eres responsable de llevar esta victoria a casa, y estoy muy feliz de haberlo logrado.”

Sébastien Buemi, No. 15, Envision Racing, comentó: “Decidí liderar la carrera para evitar el caos, evitar un pinchazo o dañar el alerón. ¡Si luchas por el tercer o cuarto puesto, es una jungla ahí fuera! Si quieres sobrevivir, debes asegurarte de estar al frente. Ahorras un poco menos de energía y creo que DAC hizo un trabajo fenomenal ahorrando más. Pudo ir a toda velocidad durante más tiempo que yo y por eso creó esa brecha. Al final, P2 y DAC hizo un mejor trabajo. Aprovechamos esos puntos. Ayer clasificamos últimos, así que obviamente estar en el podio hoy no está mal.”

Oliver Rowland, No. 23, Nissan Formula E Team, afirmó: “¡Ayer estaba desesperado! En las últimas dos carreras he tenido muchas dificultades y no tenía ritmo. Anoche cambiamos muchas cosas, así que estoy muy contento de volver al podio. Agradezco a todo mi equipo por quedarse hasta tarde anoche y hacer un gran trabajo. Solo quería evitar problemas, porque de tercero o cuarto hacia atrás es bastante peligroso con gente que viene por fuera, y sinceramente pude ir tan lento en algunos momentos que podía controlar el ritmo y sentirme cómodo con mi objetivo. Por supuesto, António obtuvo una ligera ventaja y no creo que lo hubiera superado hoy. Creo que con una estrategia ligeramente diferente con el modo ATTACK MODE podría haber terminado segundo, pero de todos modos estoy contento con el tercer puesto.”

El Campeonato Mundial ABB FIA Formula E continuará con la sexta ronda en Madrid el 21 de marzo de 2026 en el Circuito de Madrid Jarama.

febrero 14, 2026 0 comments
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Deportes

Variawa y Cazalet ganan el Baja Jordania 2026 | Resultados y Resumen

by Editor de Deportes febrero 14, 2026
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Saood Variawa, de Sudáfrica, se coronó campeón del Rally de Jordania 2026, tras una intensa jornada final en la que superó a Dania Akeel por 3 minutos y 51.8 segundos. El piloto de Toyota Gazoo Racing, que comenzó el día en la cuarta posición, marcó el tiempo más rápido en el último tramo de 195.38 km, asegurando así la victoria general.

Esta victoria convierte a Variawa en el séptimo ganador diferente desde la primera edición del evento en 2018 y le otorga una valiosa ventaja en la clasificación de la Copa Mundial Baja de la FIA tras dos rondas.

“Fue una buena jornada para nosotros”, declaró Variawa. “Alcanzamos a Dania (Akeel) en los primeros 60 km y continuamos presionando hasta el final del tramo. La última parte fue especialmente complicada debido a las secciones rocosas, pero logramos un buen trabajo. Fue un rally difícil y tuvimos mucho que aprender. El terreno era muy diferente a lo que estoy acostumbrado, pero finalmente todo salió bien.”

Dania Akeel y Sébastien Delaunay se situaron en la segunda posición, obteniendo importantes puntos para la Copa Mundial Baja de la FIA. Akeel comentó: “Estoy muy contenta con cómo salió todo. Fue un rally desafiante y duro, con muchos tipos de terreno diferentes. El año pasado, mi objetivo era subir al podio, pero tuvimos un problema en la primera etapa. Ayer fui muy conservadora para mejorar y hoy tuvimos una buena etapa. Las carreras en Jordania son de un alto nivel y te hacen conducir mejor. Sébastien hizo un gran trabajo con la navegación.”

El dúo padre-hija, Lionel y Lucie Baud, que habían ganado la primera etapa con su Mini JCW Rally Plus impulsado por diésel, terminaron en tercer lugar, a pesar de sufrir un pinchazo. Lionel Baud expresó: “Estamos muy contentos porque ganamos la primera etapa y terminamos en la tercera posición. Tuvimos un pinchazo que nos costó algo de tiempo. Lucie hizo un trabajo perfecto con la navegación. Cuando tu hija te dice que presiones, tienes que obedecer. Estoy muy orgulloso de ella. Empezó hace tres años y este fin de semana podemos ver que su nivel es muy alto.”

Nasser Saleh Al-Attiyah y Max Delfino, líderes de la Copa Baja de Medio Oriente de la FIA, se vieron obligados a conformarse con el cuarto puesto debido a problemas con la bomba de combustible. Al-Attiyah lamentó: “Estamos decepcionados. Tuvimos un problema con la bomba de combustible que no pudimos solucionar. Sabemos que perdimos tiempo, pero tuvimos que terminar la etapa para conseguir algunos buenos puntos. Así es la carrera.”

Miroslav Zapletal y Michal Goleniewski finalizaron en sexta posición, sumando puntos en la categoría Ultimate de la Copa Baja regional, detrás de Al-Attiyah.

En la categoría Challenger, Yasir Seaidan y Xavier Flick lograron la victoria, finalizando en quinta posición general y consolidando su posición en la clasificación de la Copa Baja de Medio Oriente de la FIA. Seaidan superó a Hamed Al-Wahaibi tras una intensa lucha y varios incidentes, incluyendo pinchazos.

Abdullah Al-Fahad y Leander Pienaar completaron el podio en la categoría Challenger, mientras que David Mabbs y Dave McBride se situaron en la tercera posición de la clasificación regional.

En la categoría SSV, la joven piloto noruega Hedda Hosås, junto a Pol Tibau, consiguió su primera victoria en la categoría con un R-X Sport Can-Am Maverick R. Mohammed Al-Marri y Szymon Gospodarczyk finalizaron en segundo lugar, mientras que Fernando Alvarez y Xavier Panseri completaron el podio.

Majed Al-Thunayyan se alzó con la victoria en la categoría Stock, consolidando su posición como favorito para revalidar su título mundial.

La próxima cita de la Copa Mundial Baja de la FIA será el Rally de Grecia, del 4 al 7 de junio.

2026 Jordan Baja – result:

1. Saood Variawa (RSA)/François Cazalet (FRA) Toyota Hilux IMT Evo                                      4hr 41min 37.3sec*

2. Dania Akeel (KSA)/Sébastian Delaunay (FRA) Toyota Hilux Evo                                             4hr 45min 29.1sec*

3. Lionel Baud (FRA)/Lucie Baud (FRA) X-Raid Mini JCW Rally Plus 3.0d                                   4hr 46min 16.1sec*

4. Nasser Saleh Al-Attiyah (QAT)/Max Delfino (FRA) MD Optimus Rallye                                4hr 47min 16.1sec+

5. Yasir Seaidan (KSA)/Xavier Flick (FRA) Taurus Evo Max                                                        5hr 04min 54.9sec+

6. Miroslav Zapletal (CZE)/Michal Goleniewski (POL) Ford F-150                                               5hr 05min 35.9sec+

7. Hamed Al-Wahaibi (OMA)/Maciej Giemza (POL) Can-Am Maverick R                                  5hr 10min 34.4sec*

8. Hedda Hosås (NOR)/Pol Tibau (ESP) Can-Am Maverick R                                                    5hr 11min 02.6sec*

9. Mohammed Al-Marri (QAT)/Szymon Gospodarczyk (POL) Can-Am Maverick R                 5hr 12min 24.8sec+

10. Fernando Alvarez (ARG)/Xavier Panseri (FRA) Can-Am Maverick R                                    5hr 21min 20.4sec*

11. Abdullah Al-Fahad (KSA)/Leander Pienaar (RSA) Taurus T3 Max                                         5hr 26min 30.7sec+

12. Abdulaziz Al-Kuwari (QAT)/Stéphane Duplé (FRA) Taurus T3 Max                                      5hr 27min 05.0sec*

13. David Mabbs (UAE)/David McBride (UAE) Can-Am Maverick X3                                         5hr 28min 52.9sec+

14. Tomasz Bialkowski (POL)/Dariusz Baśkiewicz (POL) Polaris RZR Pro R Sport                     5hr 29min 50.8sec*

15. Maha Al-Hamali (KSA)/Nuno Morais (POR) Can-Am Maverick XRS Turbo RR                   5hr 37min 22.6sec+

16. Hamad Al-Harbi (KSA)/Faisal Al-Suwayh (KSA) Can-Am Maverick R                                    5hr 38min 28.1sec+

17. Ahmed Al-Kuwari (QAT)/Augusto Sanz (ARG) Yamaha YXZ 100R Sport Shift                    5hr 40min 30.5sec+

18. Mohammed Al-Atteya (QAT)/Aleksei Kuzmich (UAE) Can-Am Maverick R                        5hr 47min 55.3sec+

19. Ahmed Al-Shamy (KSA)/Ali Hassan Obaid (UAE) Century CR6                                              5hr 53min 02.9sec+

20. Moaz Hariri (KSA)/Kirill Shubin (KGZ) Can-Am Maverick R                                                    6hr 18min 14.1sec*

21. Majed Al-Thunayyan (KSA)/Omar Al-Lahim (KSA) Nissan Patrol                                          7hr 10min 58.9sec*

22. Al-Mashna Al-Shammeri (KSA)/Abdullah Al-Shammeri (KSA) Nissan Patrol                      7hr 19min 46.4sec*

23. Camelia Liparoti (SMR)/Erika Mingozzi (ITA) Yamaha YXZ 100R Sport Shift                      7hr 22min 40.4sec+

24. Abdullah Al-Shegawi (KSA)/Ali Mirza (UAE) Toyota Prado                                                    7hr 35min 29.6sec*

25. Abdullah Al-Rabban (QAT)/Ali Al-Ajmi (UAE) Nissan Patrol                                          8hr 06min 04.3sec*

26. Farah Zakaria (JOR)/Jennifer Lerch (GER) Can-Am Maverick XRS Turbo RR                      8hr 06min 23.3sec

27. Ahmad Al-Muhannadi (QAT)/Alexey Mun (KAZ) Nissan Patrol                                            8hr 38min 37.6sec*

28. Erik van Loon (NED)/Wouter Rosegaar (NED) Can-Am Maverick R                                     11hr 35min 01.6sec*

Mansour Al-Helai (UAE)/Khalid Al-Kendi (UAE) Can-Am Maverick R                                         RETIRED – SS2*

Dhari Al-Dhafeeri (KUW)/Fahad Al-Amr (KSA) Can-Am Maverick XRS Turbo RR                     RETIRED – SS2+       

Nouef Al-Sowaidi (QAT)/Aisvydas Paliukenas (LTU) Taurus T3 Max                                          RETIRED – SS2+

Nora Al-Jassasi (UAE)/Baptiste Cerrato (QAT) Can-Am Maverick XRS Turbo RR                     RETIRED – SS2+

*denotes registered for FIA World Cup

+ denotes registered for FIA Middle East Cup

 

Ends

febrero 14, 2026 0 comments
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