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Swati Thirunal Music Festival Inaugurado en Thiruvananthapuram

by Editora de Entretenimiento marzo 24, 2026
written by Editora de Entretenimiento

Thiruvananthapuram – El festival de música Swathi Thirunal del centro de All India Radio de Thiruvananthapuram fue inaugurado por Aswathi Thirunal Ramavarma.

Ochira V. Sivasadasan y su grupo presentaron un concierto de nadhaswaram.

El jefe de estación de All India Radio Thiruvananthapuram, Dr. A.G. Baiju, el jefe de programa P.A. Biju y el profesor V.R. Veena, entre otros, participaron en el evento.

El miércoles por la tarde, a las 6 p.m., Aswathi Thirunal Ramavarma ofrecerá un concierto de música, y el jueves, la Dra. Anayadi C. Dhanalakshmi hará lo propio.

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Noticias

Firefighter injured while responding to house fire in North Omaha – WOWT

by Diego Ramírez – Managing Editor marzo 24, 2026
written by Diego Ramírez – Managing Editor

OFD was called to a home near Evans Street and 44th Avenue, in the North Omaha area, at about 3 a.m. Tuesday. News · The Omaha Fire Department put out …

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Noticias

Temperatures in New Mexico to hit record high this week as snowpack hits record low | Local News

by Diego Ramírez – Managing Editor marzo 24, 2026
written by Diego Ramírez – Managing Editor




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Entretenimiento

Concierto Memorial Park Omaha: Anuncio de artistas

by Editora de Entretenimiento marzo 23, 2026
written by Editora de Entretenimiento

El alcalde John Ewing Jr. Anunciará próximamente los detalles sobre el entretenimiento para el concierto anual de Memorial Park en Omaha. La información más reciente indica que el evento se llevará a cabo el viernes 26 de junio.

En ediciones anteriores, el escenario de Memorial Park ha recibido a artistas de renombre como Ringo Starr, Roger Daltrey, Melissa Etheridge, Sheryl Crow, Chris Isaak, Wyclef Jean, Kenny Loggins, Eddie Money y Joan Jett & The Blackhearts.

Se invita al público a prepararse con sillas de jardín y mantas para disfrutar de este esperado concierto.

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Tecnología

Competición de Robótica FIRST en Michigan: Estudiantes Innovan y Aprenden

by Editor de Tecnologia marzo 23, 2026
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BROOKLYN, Michigan – Este fin de semana, la escuela secundaria Columbia Central fue sede de una competencia de FIRST Robotics, un evento que reunió a 37 equipos de condados vecinos. Esta competencia forma parte de una serie de eventos similares que se llevan a cabo en todo Estados Unidos.

En estas competencias, los equipos de estudiantes deben diseñar y construir un robot capaz de resolver un desafío o problema planteado por la organización FIRST Robotics. El objetivo es fomentar el desarrollo de habilidades cruciales para el futuro académico y profesional.

Megan Hayward, directora de planificación de sistemas HVD en Consumers Energy y líder en divulgación de robótica, destacó la importancia de estas experiencias: “Estas habilidades que están aprendiendo solo se consolidan cuando aprenden a comunicarse, innovar y resolver problemas nuevos. Son habilidades difíciles de enseñar, pero aquí las están adquiriendo de forma natural”.

Chris Holbert, coordinador del evento y profesor en Columbia Central High School, señaló que la competencia ofrece oportunidades para explorar la tecnología actual y tiene un impacto significativo, especialmente en comunidades rurales. “Agradecemos que programas como este lleguen a comunidades rurales como la nuestra, para que no nos quedemos atrás en la era digital”, comentó Holbert.

Michigan se destaca como una de las regiones con mayor actividad en FIRST Robotics, gracias en parte al apoyo de FIRST in Michigan, que proporciona patrocinadores y recursos a los equipos y eventos.

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Negocio

Escuelas del Sur de Illinois Ayudan a Kankakee Tras Tormentas

by Editora de Negocio marzo 22, 2026
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Tras conocer la devastación causada por las recientes tormentas en el condado de Kankakee la semana pasada, un grupo de distritos escolares de Southland y otros líderes transformaron su preocupación en acción.

Southland College Prep Charter High School, Rich Township District 227, los distritos de Matteson 159 y 162, el distrito de Park Forest-Chicago Heights 163 y Rich Township unieron recursos el 13 de marzo y coordinaron donaciones de alimentos, agua y ropa para Kankakee.

El superintendente del Distrito 227, Johnnie Thomas, explicó que tras enterarse del tornado y la granizada que dañaron cerca de 500 estructuras y causaron la muerte de dos personas en el noroeste de Indiana, llamó a la superintendente del Distrito 111 de Kankakee, Teresa Lance, cuya escuela secundaria Kankakee sufrió daños.

“Se notaba la tristeza en su voz”, comentó Thomas. “Hacia el final de nuestra conversación, le pregunté si necesitaba algo y me respondió que necesitaba alrededor de 10 u 11 cajas de agua”.

Thomas supo en ese momento que Rich 227 colaboraría con otros distritos escolares, que se reúnen regularmente, para proporcionar recursos adicionales a todos sus estudiantes. “Creemos que logramos más cuando trabajamos juntos”, afirmó.

Blondean Davis, superintendente de Southland College Prep y del Distrito 162, también habló con Lance después de la tormenta y llegó a la misma conclusión. Sus distritos pidieron a las familias que donaran artículos no perecederos y empaquetaron ropa de invierno, almohadas, sábanas y otros artículos que habían guardado para sus estudiantes.

En un día, las escuelas contaban con varios camiones y dos autobuses llenos de voluntarios estudiantes y personal, listos para ayudar a los afectados en Kankakee. Entre ellos se encontraban miembros de la Kappa League de Southland College Prep, un programa de liderazgo y servicio patrocinado por la fraternidad Kappa Alpha Psi, y alrededor de 40 estudiantes del Distrito 227 de Rich Township, además de algunos de otros distritos.

Rich Township District 227 Superintendent Johnny Thomas stands with Kankakee District 111 Superintendent Teresa Lance March 13. About 40 Rich Township students volunteered deliver donated food, water and personal care items to Kankakee residents after the massive storms. (Tammy Gunby)

Davis señaló que notó cómo la energía de los jóvenes de Southland College Prep disminuyó al observar los daños a su alrededor.

“Es una cosa verlo por televisión, pero es diferente ver casas reducidas a escombros”, dijo Davis. “Fue conmovedor para los niños, entendieron por qué estaban allí”.

J’Than Phillips, estudiante de primer año de Southland College Prep, dijo que el viaje fue especialmente significativo para él, ya que su familia extendida vive en Kankakee y experimentó la tormenta de primera mano.

“Sé que mi familia estaba muy contenta de poder recibir algo”, dijo Phillips. “Eso también me hizo muy feliz porque vi el impacto y cómo resultó todo”.

El joven de 15 años también expresó su orgullo por ver a tantos otros estudiantes esforzarse por ayudar a los demás.

“Aunque esta generación es un poco complicada, todavía hay personas dispuestas a ayudar cuando ven a otros en necesidad”, afirmó.

Southland high school students sort food items donated to aid people in need in Kankakee on March 13, 2026. (Tammy Gunby)
Southland high school students sort food items March 13 donated to aid people in need in Kankakee. (Tammy Gunby)

Napoleon Williams, estudiante de segundo año de Rich Township High School, de 15 años, que se ofreció como voluntario para ayudar a transportar y descargar los bienes, dijo que si estuviera en una situación similar, querría que otros ayudaran de la misma manera.

“Ver de dónde vengo, cómo fui criado y ver a mi madre ayudar a la gente y tener una verdadera pasión por ayudar a los demás, eso me ayudó a querer ayudar a la gente”, dijo Williams. “Tan pronto como lo escuché, solo quería hacerlo de inmediato, ayudar a la gente, retribuir, eso tiene un lugar especial en mi corazón”.

Kaydin Dean, estudiante de tercer año, de 17 años, dijo que como atleta, adquirió una nueva perspectiva, dejando de lado la rivalidad deportiva entre Rich Township y Kankakee para ofrecer un apoyo total.

“La vida es más grande que eso”, dijo. “Es una lección de vida, es una lección de aprendizaje y definitivamente una motivación para mí”.

Tanto Thomas como Davis dijeron que, como superintendentes, quieren que sus escuelas inculquen empatía y amabilidad en cada estudiante, lo que quedó demostrado en su trabajo en Kankakee.

“Esta es solo la expectativa, ayudar a quienes lo necesitan cuando lo necesitan”, dijo Davis. “Modelamos eso con los niños todos los días”.

marzo 22, 2026 0 comments
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Noticias

Mills Act: Incentivos fiscales para históricos favorecen a zonas ricas de San Diego

by Editora de Noticias marzo 22, 2026
written by Editora de Noticias

Los propietarios de inmuebles en el condado de San Diego están ahorrando aproximadamente 29 millones de dólares al año gracias a un programa de incentivos fiscales de décadas de antigüedad diseñado para preservar las propiedades históricas. Sin embargo, un análisis del San Diego Union-Tribune reveló que estos beneficios no se distribuyen equitativamente y se concentran principalmente en los barrios más acomodados.

Bajo una ley estatal llamada Ley Mills, los propietarios de propiedades históricas en el condado de San Diego que participan en el programa reciben, en promedio, un descuento del 71% en sus impuestos a la propiedad, ahorros que se espera que inviertan en mantenimiento y restauración.

Solo en San Diego, los propietarios ahorraron aproximadamente 23,6 millones de dólares en impuestos a la propiedad este año. De esa cantidad, el gobierno de la ciudad está renunciando a unos 4,2 millones de dólares en ingresos fiscales potenciales, una pequeña fracción de su fondo general de 2.200 millones de dólares.

La Ley Mills, promulgada en 1972 por el exsenador estatal James Mills, permite a los gobiernos locales ofrecer descuentos fiscales a los propietarios de propiedades históricas. Es un programa voluntario que requiere una solicitud para calificar y es el principal incentivo del estado para restaurar y preservar edificios históricos.

“Normalmente, ser propietario de un edificio histórico es un desafío desde el punto de vista financiero, porque requieren mucho mantenimiento y muchas mejoras”, dijo David Marshall, de Heritage Architecture, quien ayuda a los propietarios locales a obtener las designaciones de la Ley Mills. “Para reutilizar y conservar un edificio histórico… se necesitan algunas formas de incentivos, y la Ley Mills es realmente el principal.”

San Diego tiene uno de los programas de la Ley Mills más grandes del estado, con más de 1.600 propiedades, según datos solicitados y analizados por el Union-Tribune al tasador del condado. Su programa supera con creces el de la ciudad de Los Ángeles, que cuenta con 947 propiedades de la Ley Mills.

Sin embargo, se han publicado relativamente pocos datos o análisis sobre la participación a nivel estatal en la Ley Mills. San Diego, que lanzó su programa de la Ley Mills en 1995, no publica regularmente una lista de las propiedades que participan en el programa ni su ubicación.

La ciudad tampoco ha estado rastreando cuánto pierde en ingresos fiscales potenciales cada año debido a su decisión de ofrecer exenciones fiscales en virtud de la Ley Mills. Solo realiza un seguimiento de la cantidad de exenciones fiscales que aprueba para nuevas aprobaciones de la Ley Mills; la ciudad limita las nuevas exenciones fiscales de la Ley Mills a 200.000 dólares cada año.

El Union-Tribune descubrió qué propiedades se benefician de la Ley Mills solicitando datos al tasador del condado, que utiliza una fórmula estatal especial para generar un nuevo valor tasado para las propiedades que participan en la Ley Mills. Los datos comparan los valores tasados de las propiedades en virtud de la Proposición 13 con sus nuevos valores tasados en virtud de la Ley Mills.

La ciudad de San Diego indica que los descuentos en las propiedades individuales de la Ley Mills pueden llegar hasta el 75%, pero el Union-Tribune descubrió que algunas propiedades están recibiendo descuentos aún mayores, según los datos fiscales del condado.

Por ejemplo, el Hotel Guild, ubicado en el antiguo edificio de la YMCA de las Fuerzas Armadas en el 500 de West Broadway en el centro de San Diego, recibe un descuento del 97% en el impuesto a la propiedad después de tener en cuenta la Ley Mills, pagando solo alrededor de 22.000 dólares en impuestos a la propiedad cuando normalmente se le cobrarían 718.400 dólares.

El Hotel Guild, anteriormente la YMCA de las Fuerzas Armadas, en el centro de San Diego el miércoles 18 de marzo de 2026. La Ley Mills, promulgada en 1972, permite a los propietarios de propiedades históricas recibir alivio fiscal al mantener y restaurar la propiedad. (Kristian Carreon / The San Diego Union-Tribune)

Dieciocho años después de que la ciudad realizara cambios significativos en el programa, los funcionarios ahora están considerando posibles cambios para hacerlo más accesible a las viviendas en barrios de bajos ingresos y para abordar las preocupaciones sobre la capacidad del personal.

Los funcionarios de la ciudad dicen que no prevén realizar cambios drásticos en su programa de la Ley Mills, ni realizar cambios que dificulten aún más la calificación. Han dicho que su objetivo es fomentar el desarrollo al tiempo que preservan las propiedades históricas, a través de métodos como la reutilización adaptativa de edificios históricos.

El valor de la preservación histórica

Los defensores de la preservación histórica dicen que la Ley Mills ayuda a salvar los edificios históricos de la demolición y a preservar el carácter de los barrios.

“San Diego tiene un carácter fuerte y una historia fuerte, y estamos tratando de aferrarnos a eso”, dijo Marshall.

Algunos defensores también argumentan que la designación de la Ley Mills está asociada con valores de propiedad más altos, no solo para las viviendas designadas, sino también para otras cercanas.

Andrew Narwold, profesor de economía de la Universidad de San Diego, cuya propia casa participa en el programa de la Ley Mills, estimó en un estudio de 2008 que esos valores de propiedad más altos resultan en mayores ingresos fiscales generales, superando lo que la ciudad pierde con las exenciones fiscales.

“Por la investigación que he realizado, no es un costo para la ciudad hacer esto”, dijo.

Otros, sin embargo, incluidos los defensores de la construcción de más viviendas, argumentan que los barrios con muchas viviendas de la Ley Mills seguirían siendo de alto valor sin el programa.

El arquitecto jubilado Paul Spears es el orgulloso propietario de la Ley Mills de un bungalow Craftsman de 1920 en North Park. El estilo Craftsman bungalow se caracteriza por la artesanía y los materiales y colores naturales; las casas tienen amplios porches enmarcados por columnas que invitan a relajarse.

Paul Spears' home on Tuesday, March 17, 2026, in San Diego. (Meg McLaughlin / The San Diego Union-Tribune)
La casa de Paul Spears el martes 17 de marzo de 2026 en San Diego. (Meg McLaughlin / The San Diego Union-Tribune)

Spears, miembro de la Sociedad Histórica de North Park, describió el estilo de la década de 1920 como una respuesta a la Revolución Industrial. Ve la Ley Mills como una forma de proteger las casas históricas y ayudar a evitar el nuevo desarrollo de viviendas que cree que carece de carácter.

“Esto realmente salva los barrios y los mejora”, dijo.

Los descuentos fiscales de la Ley Mills no están destinados a ser un regalo: se espera que el propietario utilice el dinero que ahorre para mantener y restaurar el carácter histórico de su propiedad.

Los propietarios firman un contrato de la Ley Mills con la ciudad que describe las responsabilidades de restauración y mantenimiento como condición para recibir el descuento fiscal. Eso puede significar reemplazar las piezas que se han alterado desde que se construyó la propiedad por primera vez para que coincidan con su estilo arquitectónico original.

En algunos casos, la designación de la Ley Mills podría terminar costándole dinero a los propietarios si las renovaciones que se les exige completar son tan costosas que su descuento fiscal no las cubre.

Spears estima que ha gastado 250.000 dólares en renovaciones, incluidas las realizadas para cumplir con su contrato de la Ley Mills y garantizar que los elementos de la casa coincidan con su estilo arquitectónico original. Reemplazó el techo, raspó y repintó las ventanas, rehizo los patrones de pavimentación al frente y restauró dos columnas del porche, entre otras cosas.

A plaque at the front of Paul Spears' home designating it as historic on Tuesday, March 17, 2026, in San Diego. (Meg McLaughlin / The San Diego Union-Tribune)
Una placa en el frente de la casa de Paul Spears que la designa como histórica el martes 17 de marzo de 2026 en San Diego. (Meg McLaughlin / The San Diego Union-Tribune)

Aún así, el defensor de la vivienda Wesley Morgan, quien ha sido miembro de la junta directiva de YIMBY Democrats of San Diego, argumentó que los propietarios de altos ingresos gastarán dinero para mantener su propiedad independientemente de si están recibiendo o no un descuento de la Ley Mills.

“Es un subsidio público que va a propietarios ya ricos”, dijo Morgan sobre la Ley Mills.

Morgan no cree que la ciudad deba eliminar la Ley Mills. Más bien, quiere que la ciudad distribuya los incentivos a las personas que más se beneficiarían de ellos, un movimiento que algunos defensores de la preservación también están pidiendo.

Barreras de entrada

En la ciudad de San Diego, las propiedades que se benefician de la Ley Mills se encuentran principalmente en barrios más acomodados, según descubrió el Union-Tribune.

En San Diego, el 70% de las propiedades de la Ley Mills se encuentran en comunidades que han sido designadas como “de altos recursos” o “de los más altos recursos”, según lo define el Comité de Asignación de Créditos Fiscales de California, lo que significa que tienen ingresos medianos altos, niveles educativos y otras cualidades asociadas con resultados de vida positivos.

A nivel del condado, dos tercios de las propiedades de la Ley Mills se encuentran en dichas comunidades.

Las propiedades de la Ley Mills de San Diego están especialmente concentradas en áreas como Mission Hills, La Jolla y North y South Park.

Otros barrios no tienen ninguna, incluidos Barrio Logan, Clairemont, Linda Vista y prácticamente todo el sureste de San Diego.

The Crown Manor home on 1015 Ocean Boulevard, as seen in Coronado on March 19, 2026. The Mills Act, enacted in 1972, allows historic property owners to receive tax relief by maintaining and restoring the property.
La casa Crown Manor en 1015 Ocean Boulevard, como se ve en Coronado el 19 de marzo de 2026. La Ley Mills, promulgada en 1972, permite a los propietarios de propiedades históricas recibir alivio fiscal al mantener y restaurar la propiedad.

Eso puede deberse en parte a la ubicación de las propiedades más antiguas en la ciudad, dijo Marshall.

Los funcionarios de la ciudad dijeron que las familias de bajos ingresos simplemente pueden desconocer el programa.

También sugirieron que las familias de bajos ingresos pueden no estar participando si han sido propietarias de su casa durante generaciones y pagan impuestos lo suficientemente bajos como para que no ahorren mucho con la Ley Mills.

Algunos propietarios aún solicitan la Ley Mills incluso si no recibirán un descuento fiscal, porque la designación ayuda a aumentar el valor de la casa cuando buscan venderla.

Los participantes de la Ley Mills señalan otras razones que pueden explicar la desigualdad. En primer lugar, no es fácil ni barato obtener la designación de la Ley Mills para su casa en San Diego.

En 2024, por primera vez en nueve años, la ciudad aumentó las tarifas que cobra por las solicitudes y la participación en la Ley Mills, en un esfuerzo por cubrir completamente los costos del personal para administrar el programa.

Ahora cuesta 1.334 dólares solicitar la Ley Mills, frente a los 471 dólares de 2015. Eso, además de una tarifa de 3.444 dólares para solicitar la designación histórica local, que es un requisito previo para la Ley Mills.

Los funcionarios de la ciudad dijeron que renuncian a las tarifas para solicitar la Ley Mills y la designación histórica para los propietarios de bajos ingresos inscritos en el programa CARE de SDG&E, pero rara vez reciben solicitudes. Y la ciudad no indica en ninguna parte de su página web de la Ley Mills que ofrece exenciones de tarifas.

Solicitar también es difícil.

Los propietarios deben compilar un informe de investigación completo y detallado sobre su propiedad al buscar la designación histórica de la ciudad.

Estos informes suelen tener más de 100 páginas y deben incluir, entre otras cosas, una descripción arquitectónica detallada, un historial completo de las alteraciones y una gran cantidad de registros, incluido el título original, los registros de conexión de agua y alcantarillado, los permisos de construcción, al menos cuatro tipos de mapas y detalles de los propietarios y ocupantes anteriores.

Ese informe también debe proporcionar evidencia de por qué el edificio debe ser considerado histórico. Las propiedades de la Ley Mills de San Diego reciben la designación histórica principalmente por su estilo arquitectónico, en lugar de una asociación con un evento, persona o grupo histórico.

Debido a que los informes son complejos, los propietarios a menudo contratan a empresas de consultoría para redactar los informes de investigación, lo que puede costar 10.000 dólares o más.

Paul Spears' home on Tuesday, March 17, 2026, in San Diego. (Meg McLaughlin / The San Diego Union-Tribune)
La casa de Paul Spears el martes 17 de marzo de 2026 en San Diego. (Meg McLaughlin / The San Diego Union-Tribune)

Es mucho más fácil para los propietarios calificar para el programa de la Ley Mills si se encuentran en un distrito histórico ya designado por la ciudad, y si el distrito reconoce su casa como un recurso que “contribuye” al carácter histórico del distrito.

Pero el departamento de preservación de la ciudad ha detenido la designación de nuevos distritos históricos debido a la escasez de personal, incluso cuando algunos distritos aún están en proceso. Los distritos históricos actuales se encuentran en barrios de altos ingresos, incluidos Mission Hills, Talmadge, Ocean Beach y North y South Park.

Es posible que más casas históricas tampoco participen en la Ley Mills porque han sido significativamente alteradas.

Esos propietarios aún podrían solicitarlo, pero no antes de pagar miles de dólares para restaurar el carácter histórico de su propiedad para obtener la designación histórica. Tendrían que pagar por hacerlo antes de recibir el alivio fiscal de la Ley Mills.

“El resultado es un sistema que favorece a las personas más ricas que pueden permitirse restaurar las casas sin alivio fiscal, mientras que aquellos que podrían beneficiarse más del programa se quedan sin opciones”, escribió el grupo local de preservación Save Our Heritage Organisation el año pasado en un artículo de su sitio web.

El director ejecutivo del grupo, Bruce Coons, dijo que las designaciones de la Ley Mills podrían condicionarse en cambio al acuerdo de un propietario de realizar restauraciones, para que el propietario pueda obtener primero el descuento de la Ley Mills para ayudar a pagar las restauraciones.

“La Ley Mills fue creada para ayudar a restaurar las casas. En San Diego, casi tienes que haber restaurado antes de poder obtener la Ley Mills”, dijo Coons en una entrevista. “Esto lo hace mucho más difícil”.

Los funcionarios de la ciudad dijeron que las propiedades deben estar intactas o restauradas a un grado suficiente para obtener la designación histórica, pero no por completo.

Como parte de un conjunto inicial de reformas de preservación histórica aprobadas por el Consejo de la Ciudad el mes pasado, la ciudad está poniendo a disposición fondos de subvención para que los propietarios de bajos ingresos mantengan y restauren sus propiedades.

El redactor del personal David Garrick contribuyó a este informe.

marzo 22, 2026 0 comments
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Noticias

Accidente múltiple en San José: 1 muerto y varios heridos graves

by Editora de Noticias marzo 22, 2026
written by Editora de Noticias

Un accidente múltiple en el este de San José cobró la vida de una persona y dejó a varios individuos con heridas graves, según informó la policía el sábado.

Las autoridades cerraron South White Road entre Story Road y Lochner Drive mientras se investigaba el incidente. Se esperaba que el tráfico se viera afectado durante varias horas, según un comunicado de la policía en redes sociales alrededor de las 6 p.m.

La persona fallecida fue declarada muerta en el lugar del accidente, y varios ocupantes de los vehículos fueron trasladados a hospitales locales con lesiones de consideración.

 

 

marzo 22, 2026 0 comments
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Noticias

Caída en el uso del tranvía de San Diego por ICE y economía

by Editora de Noticias marzo 19, 2026
written by Editora de Noticias

Las autoridades de transporte público de San Diego atribuyen una reciente disminución en el uso del tranvía a las recientes medidas de control migratorio federales y a la reducción de viajes recreativos por parte de usuarios de bajos ingresos debido al aumento de los gastos domésticos.

El número de pasajeros aumentó un 7% el año fiscal pasado y se proyectaba un aumento adicional del 6.5% para el presente año fiscal. Sin embargo, desde julio, la cifra ha disminuido un 1.3%, lo que le costará a la Metropolitan Transit System (MTS) 8.4 millones de dólares.

Sharon Cooney, directora ejecutiva de MTS, explicó que un análisis preliminar indica que la caída en el número de pasajeros se limita a los tranvías, mientras que el uso de autobuses se mantiene en línea con las proyecciones. Cooney señaló que existen dos causas principales para esta situación. “Estamos observando a nivel nacional que las regiones fronterizas están experimentando una disminución en el uso del transporte público debido al temor de viajar por las actividades de ICE”, dijo Cooney, refiriéndose a las acciones de control del Servicio de Inmigración y Control de Aduanas de EE. UU.

“También observamos que las personas viajan menos, incluso si el transporte público es su principal medio de transporte, si sus gastos domésticos son demasiado altos y no pueden permitirse actividades de ocio”, comentó Cooney a la Comisión Ejecutiva de MTS la semana pasada. “Verán que el número de viajes que realizan las personas disminuye”.

El concejal de San Diego, Sean Elo-Rivera, miembro de la comisión, instó a MTS a priorizar los esfuerzos para garantizar la seguridad de los pasajeros frente a las acciones de ICE. “Sé que hemos hablado de implementar medidas para indicar a nuestros pasajeros que su seguridad es importante para nosotros y que no haremos nada que los ponga en peligro”, afirmó Elo-Rivera.

Cooney informó que MTS está colaborando con funcionarios del condado para colocar carteles en el sistema que informen a los pasajeros sobre sus derechos.

Subrayó que los guardias de seguridad de MTS y otro personal están monitoreando constantemente si ICE está llevando a cabo actividades dentro del sistema de transporte, y hasta el momento no tienen conocimiento de ninguna acción durante la reciente intensificación de los controles federales. Elo-Rivera mencionó que ha recibido informes de acciones de ICE que, aunque no se producen en la propiedad de MTS, están lo suficientemente cerca como para generar preocupación.

Esta disminución en el número de pasajeros frena el importante progreso que MTS había logrado para restaurar los niveles anteriores a la pandemia. El uso de autobuses y tranvías locales se había recuperado de las interrupciones causadas por la pandemia más rápidamente que el promedio nacional.

El número anual de pasajeros en los autobuses y tranvías de MTS aumentó más del 7% a 81.2 millones durante el año fiscal que finalizó en junio pasado, solo 4.2 millones menos que la cifra pre-pandemia de 85.4 millones. La recuperación del 95% de MTS fue la segunda más alta entre los grandes sistemas de transporte del país y supera significativamente el promedio nacional del 85% para los grandes sistemas, según encuestas de la Asociación Estadounidense de Transporte Público.

Con base en este impulso, los funcionarios de presupuesto de MTS esperaban un aumento adicional del 6.5% durante el año fiscal en curso, alcanzando los 86.2 millones de pasajeros. Sin embargo, la semana pasada, la proyección se revisó a la baja a 80.8 millones de pasajeros, una ligera disminución con respecto al año anterior.

Los ingresos generados por cada viaje también están por debajo de las proyecciones. Un esfuerzo agresivo para hacer cumplir el pago de la tarifa, lanzado en febrero de 2025, había aumentado los ingresos generados por cada viaje, lo que llevó a los funcionarios de MTS a predecir que continuaría aumentando este año fiscal hasta alcanzar los 1.04 dólares, un aumento del 7.6% con respecto al año anterior. Si bien los ingresos por viaje han aumentado, solo lo han hecho en un 6.1%.

En general, los ingresos por tarifas de los pasajeros han aumentado un 4.7% desde que comenzó el nuevo año fiscal en julio, muy por debajo de la proyección del 14.5%. Los ingresos por tarifas para el año fiscal en curso ahora se proyectan en 80.8 millones de dólares, muy por debajo de los 89.2 millones de dólares incluidos en el presupuesto.

Las malas noticias sobre los ingresos de los pasajeros se ven en gran medida compensadas por las buenas noticias sobre los ingresos por intereses y los ingresos por impuestos sobre las ventas, que superan en varios millones de dólares las proyecciones. “Realmente nos estamos salvando este año gracias al aumento en la previsión de ingresos por impuestos sobre las ventas, que en gran medida compensa la disminución de los ingresos por tarifas de los pasajeros”, dijo Gordon Meyer, gerente de planificación financiera de MTS.

marzo 19, 2026 0 comments
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Noticias

Famed sculptor's work among artwork stolen from Santa Fe cemetery | Local News

by Diego Ramírez – Managing Editor marzo 19, 2026
written by Diego Ramírez – Managing Editor

A sculpture by famed, late artist Gib Singleton was among three stolen from a south-side Santa Fe cemetery earlier this year.

marzo 19, 2026 0 comments
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