Después de una serie interminable de presentaciones en el CES que parecían idénticas, desde 2020, Sony Honda Mobility había estado desarrollando un sedán eléctrico conocido como Afeela 1. Ahora, dos semanas después de la cancelación de algunos prometedores vehículos eléctricos de Honda, el proyecto ha sido finalmente abandonado justo antes de que los primeros SHM Afeela 1 llegaran a los clientes en California. También se ha cancelado un modelo crossover similar, que se asemejaba a un sedán Afeela 1 con un 60 por ciento más de altura de cintura.
La empresa conjunta afirma en un comunicado que «SHM no podrá utilizar ciertas tecnologías y activos que se habían previsto originalmente que proporcionara Honda en el momento de la planificación inicial del negocio», aparentemente como resultado de las cancelaciones de vehículos eléctricos de Honda a principios de este mes. Como resultado, «SHM ha determinado que no tiene un camino viable para llevar los Modelos al mercado según lo planeado originalmente».
SHM ha anunciado que reembolsará a los compradores que reservaron el Afeela 1 en California. Sin embargo, esto no significa necesariamente el fin de la empresa conjunta, ya que también afirma que «continuará las conversaciones con Sony y Honda con respecto a sus futuros planes de negocio».
A diferencia del programa Honda Zero EV, que fue cancelado recientemente, los vehículos eléctricos Afeela de SHM ya levantaron algunas banderas rojas antes de que comenzara la producción. En primer lugar, el nombre inusual, estilizado como SHM AFEELA en las comunicaciones oficiales. En ese momento, SHM anunció que el nombre pretendía representar «Sentir en el centro de la experiencia de movilidad». Sí, como la palabra ‘sentir’ en medio de dos As.
El precio inicial de casi 90.000 dólares también era difícil de aceptar. En una época en la que con la mitad de esa suma se puede adquirir un Rivian R2 mucho más prometedor, ese precio para los primeros compradores parecía desproporcionado en relación con un producto que nunca se vendió como particularmente lujoso. Otros puntos de venta, como la integración de Fortnite en el coche en asociación con Epic Games, parecían absurdos incluso antes de que la pantalla montada en el parachoques del coche mostrara inexplicablemente el logotipo de Fortnite.
Fred Smith’s love of cars comes from his fascination with auto racing. Unfortunately, that passion led him to daily drive a high-mileage, first-year Porsche Panamera. He is still thinking about the last lap of the 2011 Indianapolis 500.
