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MotoGP GP de Cataluña: Victoria de Di Giannantonio y drama de Alex Márquez

by Editor de Deportes mayo 18, 2026
written by Editor de Deportes

El Gran Premio de Catalunya de MotoGP ha dejado una estela de tensión y drama, centrada principalmente en el accidente de Álex Márquez. El incidente, calificado por diversos medios como una «caída de horror», ha generado una respuesta contundente por parte del equipo Gresini, quienes han criticado duramente a la prensa española por el tratamiento mediático de lo sucedido.

Tensión tras el incidente

El accidente de Márquez se convirtió rápidamente en el punto focal del fin de semana, atrayendo una atención considerable. Ante la cobertura realizada, Gresini ha salido al paso para defender a su piloto y cuestionar el enfoque informativo de los medios locales, elevando la temperatura en el paddock tras la carrera.

Consecuencias en la pista y el futuro

La jornada en Catalunya no estuvo exenta de complicaciones. La carrera se vio marcada por dos banderas rojas, culminando con la victoria de Fabio Di Giannantonio en una competencia calificada como llena de drama. Mientras tanto, otros pilotos como Fermín Aldeguer se mantienen a la expectativa, señalando que aguardan a que Álex Márquez logre una recuperación total del 100% tras el percance.

Consecuencias en la pista y el futuro
Fabio Di Giannantonio MotoGP

Análisis técnico de la jornada

Más allá del accidente de Márquez, el Gran Premio también dejó interrogantes sobre otros incidentes técnicos. Se han comenzado a investigar las causas detrás de la ralentización de la moto de Pedro Acosta, que derivó en su propia caída durante el evento, sumando más capítulos a un fin de semana accidentado en el circuito catalán.

2026 Moto GP Catalunya- Alex Marquez, Pedro Acosta, Fabio Di Giannantonio CRASH – Red Flag- SLOW MO
mayo 18, 2026 0 comments
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MotoGP en Cataluña: Marquez en UCI, Di Giannantonio triunfa y momentos de terror en el Gran Premio» (Alternativas según enfoque:) «MotoGP Cataluña 2024: Alex Marquez hospitalizado, Di Giannantonio gana y accidentes en la carrera» «Crónica del GP de Cataluña MotoGP: Marquez ingresado, Di Giannantonio se corona y suspense en la carrera

by Editor de Deportes mayo 18, 2026
written by Editor de Deportes

El piloto italiano Fabio Di Giannantonio se alzó con la victoria en el Gran Premio de Cataluña, en una jornada marcada por el drama y la tensión en la pista.

Carrera interrumpida por banderas rojas

La competición estuvo plagada de incidentes, resultando en dos interrupciones por bandera roja, lo que añadió una carga de incertidumbre y peligro al desarrollo de la carrera.

Carrera interrumpida por banderas rojas
Fabio Di Giannantonio victoria MotoGP

Momentos de terror y hospitalización

El evento estuvo empañado por graves accidentes, destacando los «momentos de horror» vividos durante la prueba. Entre los incidentes más críticos se encontró la caída de Alex Márquez, quien sufrió un accidente estrepitoso que terminó con su traslado al hospital.

Accidente de Alex Márquez | Alex Márquez GP de Cataluña | Accidente de MotoGP hoy | Lesión de Ale…
mayo 18, 2026 0 comments
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Deportes

MotoGP Francia: Luca Marini lidera la sesión de FP1

by Editor de Deportes mayo 8, 2026
written by Editor de Deportes

Luca Marini sorprende al liderar la FP1 del GP de Francia 2026

La primera sesión de entrenamientos libres (FP1) del Gran Premio de Francia 2026 ha dejado una sorpresa mayúscula en la categoría reina. Luca Marini, piloto de Honda y hermano de Valentino Rossi, se posicionó como el más rápido de la jornada, marcando un resultado inesperado para la escudería japonesa.

Luca Marini sorprende al liderar la FP1 del GP de Francia 2026
Luca Marini

Mientras Marini acaparaba la atención en la cima de la tabla, otros nombres habituales no tuvieron el mismo protagonismo; en particular, Marc Márquez no fue uno de los pilotos más destacados durante este primer contacto con el trazado.

Resultados en Moto2: Gonzalez domina en Le Mans

Por otro lado, la categoría Moto2 también completó su primera sesión de prácticas en condiciones secas en el circuito de Le Mans. El piloto Gonzalez lideró la sesión de FP1, consolidándose como el más rápido del grupo.

El podio provisional de la sesión fue completado por Vietti, quien finalizó en la tercera posición. En cuanto a otros competidores, Mario Aji cerró la sesión en el puesto 27, a pesar de haber logrado alcanzar la cuarta posición en un momento de la jornada.

MARINI TERCEPAT DI FP1 GP LE MANS 2026 #motogp #lucamarini #motogplemans #beritamotogp #honda
mayo 8, 2026 0 comments
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Mundo

Pilotos y Circuitos: Leyendas de MotoGP y sus Pistas Favoritas

Dominio en Pista: Los Reyes de Cada Circuito en MotoGP

MotoGP: Los Circuitos que Definen a los Pilotos Legendarios

by Editor de Mundo marzo 26, 2026
written by Editor de Mundo

Cuando MotoGP llega a Austin, la atención se centra inevitablemente en un nombre: Marc Márquez. El piloto español es el indiscutible rey del Circuito de las Américas, una pista que se adapta a la perfección a su estilo de conducción agresivo y preciso.

Pocos pilotos han dominado una pista de carreras como lo ha hecho Márquez en Texas. Sin embargo, precisamente esta circunstancia plantea una pregunta interesante: ¿qué pilotos han marcado la historia de MotoGP en qué pistas desde 2002?

Nuestra galería de fotos explora esta cuestión y muestra la estrecha relación entre algunas leyendas y circuitos específicos. Porque no solo los títulos y las estadísticas generales definen grandes carreras, sino también esas pistas favoritas especiales. Lugares donde todo encaja: la moto, el estilo de conducción y una intuición para cada curva.

Rossi y Stoner, con múltiples representaciones

En el caso de Marc Márquez, no solo es Austin, sino también Sachsenring, donde ostenta el récord de más victorias en una misma pista, con nueve triunfos en MotoGP.

Justo detrás se sitúa Valentino Rossi con sus éxitos en Assen (8 victorias). De hecho, el italiano, a pesar de su retirada a finales de 2021, sigue siendo el rey de las pistas en varios circuitos, como Mugello, Jerez y Barcelona (6 victorias cada uno).

Casey Stoner también figura en la lista: el australiano solía alcanzar su mejor forma en su Gran Premio de casa en Phillip Island. Estas conexiones entre piloto y pista no son casualidad. Son el resultado de años de experiencia, confianza en el material y una armonía casi intuitiva con la disposición de cada circuito.

Por lo tanto, vale la pena echar un vistazo a estos especialistas en pistas. Porque, si bien el campo cambia año tras año, algunas constantes permanecen: pilotos que se vuelven especialmente peligrosos cuando llegan a «su» circuito.

En la galería de fotos hemos considerado todos los circuitos actuales del calendario de MotoGP y hemos resumido a los pilotos con más victorias en la era moderna de MotoGP.

Además de las pistas que han estado en manos de un solo piloto durante años, también hay otras en las que no hay un claro favorito, así como circuitos jóvenes que aún deben encontrar a su dominador en los próximos años.

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marzo 26, 2026 0 comments
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Deportes

Veda Ega Pratama: Histórico en Moto3 Brasil 2026

by Editor de Deportes marzo 26, 2026
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Jakarta – El joven piloto de 17 años, Veda Ega Pratama, ha recibido elogios tras lograr un podio en la carrera de Moto3 Brasil 2026. Se dice que el piloto indonesio compitió con gran madurez.

En el Autódromo Internacional Ayrton Senna el fin de semana pasado, Veda Ega terminó en tercer lugar, haciendo historia como el primer piloto de Indonesia en alcanzar el podio en una competición de motociclismo de clase mundial.

La impresionante actuación de Veda Ega fue elogiada por el analista de MotoGP, Matteo Guerinoni, quien consideró que el piloto de Honda Team Asia ya corría con una mentalidad madura.

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La maniobra de adelantamiento de Veda Ega al superar a Álvaro Carpe en la última vuelta de Moto3 Brasil fue la razón por la que Matteo elogió al piloto de Gunungkidul, Yogyakarta.

«Vi Moto3 dos veces, en vivo y específicamente para monitorear a Veda. Al revisarlo, noté dos cosas muy importantes», dijo Matteo en su canal de YouTube MSGP.

«Primero, no corre como un novato. Ya se notó en Tailandia. Tal vez se pensó que ya conocía la pista, pero si compites contra la clase mundial con ese rendimiento, significa que es bueno. Ayer, en una pista nueva que nadie conocía, fue mucho más difícil adaptarse.»

«Su forma de salir es como la de un veterano; tranquilo y muy bueno. No le tiene miedo a nadie, mantiene la calma y es muy inteligente. ¿Por qué inteligente? Porque noté desde las primeras hasta las vueltas intermedias que no se forzaba. Cuando hubo un ligero contacto, eligió ensanchar la trayectoria. No significa que no pueda luchar, porque en la última vuelta demostró su calidad a todos», añadió.

Con este resultado, Veda Ega ocupa el tercer lugar en la clasificación de Moto3 2026, habiendo acumulado 27 puntos después de terminar quinto en la carrera anterior de Moto3 Tailandia.

Veda Ega volverá a competir en Moto3 Estados Unidos este fin de semana. ¿Podrá Veda Ega continuar este impresionante comienzo de temporada en el circuito de Austin?

Lihat juga Video: Veda Ega Jadi Rider Indonesia Pertama yang Naik Podium Gran Prix

(cas/aff)

marzo 26, 2026 0 comments
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Deportes

MotoGP Brasil: Investigación completa sobre problemas en la pista

by Editor de Deportes marzo 24, 2026
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MotoGP ha completado una investigación sobre los problemas que afectaron al Gran Premio de Brasil y ha prometido resolverlos antes de su regreso en 2027.

Dos días después del fin de semana de competición, la dirección de carrera de MotoGP emitió una declaración detallada en la que se describían los problemas que empañaron el regreso del campeonato a Brasil después de dos décadas.

MotoGP reveló que el hundimiento que apareció en la recta de meta/salida después de la clasificación fue causado por “el colapso de un sistema de alcantarillado antiguo no documentado debajo de la superficie”.

Se destacó que el cráter fue atendido inmediatamente por los trabajadores del circuito, y las reparaciones permitieron que la acción en la pista se reanudara, aunque con importantes retrasos. La carrera sprint comenzó con 80 minutos de retraso, mientras que la clasificación de Moto2 tuvo que trasladarse al domingo por la mañana.

El deterioro de la superficie de la pista en la curva 11/12 se describió como “degradación localizada del asfalto”, causada por “un calor significativo y la actividad en la pista” después de las carreras de Moto2 y Moto3.

Aunque “se eliminó todo el agregado excedente” del circuito, “un pequeño riesgo de degradación continua” persistió, lo que llevó al campeonato a acortar la carrera en ocho vueltas. La distancia revisada de la carrera de 23 vueltas representó el 75% de la distancia original, lo que significó que se podían otorgar los puntos máximos.

Sin embargo, no se dio una explicación adicional sobre la reducción específica de vueltas.

Officials repair a sinkhole on the start finish straight

Photo by: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

La serie también señaló que las lluvias sin precedentes antes del fin de semana “contribuyeron” a los problemas de la superficie de la pista, al mismo tiempo que afectaron los trabajos finales en el circuito.

También se abordaron las dudas sobre la calidad del asfalto colocado en la pista después de la resurfacing en Goiania. Se dijo que “como cada ubicación global requerirá una mezcla y un procedimiento de colocación de asfalto diferentes, estos son decididos por el Circuito y presentados a la FIM para garantizar que se cumplan todos los estándares de seguridad”.

Declaración completa de MotoGP

Tras los desafíos con la superficie de la pista durante el Gran Premio de Brasil, el Circuito y el Promotor de la carrera han llevado a cabo investigaciones sobre las causas, incluido el impacto de las lluvias sin precedentes en los trabajos finales y su contribución a los problemas de la superficie de la pista.

El sábado, surgió un defecto significativo en la pista debido al colapso de un sistema de alcantarillado antiguo no documentado debajo de la superficie. El problema, que afortunadamente estaba fuera de la línea de carrera, fue atendido inmediatamente y reparado tras una rápida respuesta del Circuito, lo que permitió que la actividad en la pista continuara más tarde ese día. El domingo, la degradación localizada del asfalto causada por el calor significativo y la actividad en la pista se hizo evidente tras la conclusión del Gran Premio de Moto2.
 
A pesar de eliminar todo el agregado excedente antes del Gran Premio de MotoGP, permaneció un pequeño riesgo de una mayor degradación de la superficie durante la carrera de MotoGP. El personal del circuito estuvo trabajando hasta el inicio programado para preparar la pista, pero en aras de la seguridad, la Dirección de Carrera tomó la decisión de reducir la carrera a 23 vueltas (75% de la distancia original de la carrera). Los equipos fueron informados inmediatamente del cambio por el personal de IRTA en cada fila de la parrilla.

El proceso de homologación de circuitos de MotoGP es gestionado por la FIM y comienza más de un año antes. Incluye inspecciones detalladas de todas las áreas de construcción. Como cada ubicación global requerirá una mezcla y un procedimiento de colocación de asfalto diferentes, estos son decididos por el Circuito y presentados a la FIM para garantizar que se cumplan todos los estándares de seguridad. La homologación se confirma poco antes de cada Gran Premio.

Los problemas que se enfrentaron en Brasil han sido reconocidos por el Promotor y el Circuito y se resolverán antes de que MotoGP regrese la próxima temporada. El Gran Premio de Brasil recibió a 148.384 aficionados en el Autódromo Internacional de Goiania – Ayrton Senna, lo que demuestra tanto el fuerte atractivo de MotoGP en Brasil como la oportunidad de MotoGP para un mayor crecimiento global.

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marzo 24, 2026 0 comments
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Entretenimiento

Marquez gana la Sprint en Brasil: ¡Victoria épica en MotoGP!

by Editora de Entretenimiento marzo 22, 2026
written by Editora de Entretenimiento

Un ritardo di oltre un’ora e venti minuti a causa di una buca sulla pista di Goiania non ha scalfito lo spettacolo del Gran Premio del Brasile di MotoGP. La Sprint race ha regalato emozioni forti, culminando con il ritorno alla vittoria di Marc Marquez. Il pilota spagnolo ha superato Fabio Di Giannantonio in un finale al cardiopalma, dopo che quest’ultimo aveva mantenuto la leadership dalla pole position.

Di Giannantonio ha avuto un ottimo spunto, prendendo subito il comando, ma è stato sorpreso dalla rimonta di Fabio Quartararo, che si è inserito in seconda posizione con una manovra fulminea. Marquez ha impiegato qualche giro per superare Quartararo, mentre «Diggia» riusciva a mantenere un vantaggio di circa un secondo.

La tenacia di Marquez è stata determinante: giro dopo giro ha ridotto il distacco, approfittando di una piccola imprecisione dell’italiano nella chicane 10-11 per sferrare l’attacco vincente alla curva 13. Di Giannantonio ha lottato fino all’ultimo, ma non è riuscito a rispondere, chiudendo a soli 213 millesimi dal vincitore.

Una menzione speciale per Jorge Martin, che ha conquistato un inaspettato terzo posto con l’Aprilia, dimostrando un ottimo stato di forma. Il podio è stato completato anche grazie alla performance di Marco Bezzecchi, quarto al traguardo, che si avvicina in classifica al leader Pedro Acosta, nono oggi. Ai Ogura ha contribuito al successo dell’Aprilia, chiudendo al quinto posto.

Fabio Quartararo ha ottenuto un incoraggiante sesto posto, il miglior risultato del weekend per la Yamaha. Settima e ottava posizione per Alex Marquez e Pecco Bagnaia, mentre l’idolo locale Diogo Moreira ha conquistato il decimo posto con la Honda, precedendo Luca Marini. Franco Morbidelli ed Enea Bastianini hanno concluso la gara rispettivamente in sedicesima e diciassettesima posizione, davanti a Toprak Razgatlioglu.

Da segnalare il problema alla partenza per Fermin Aldeguer, la cui Ducati ha avuto un momento di instabilità, fortunatamente senza conseguenze. Ritiri per Maverick Vinales, Johann Zarco e Joan Mir.

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marzo 22, 2026 0 comments
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Deportes

Veda Ega Pratama: FP2 Moto3 Brasil 2026

by Editor de Deportes marzo 21, 2026
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El piloto indonesio Veda Ega Pratama finalizó en la posición 12 durante la segunda sesión de entrenamientos libres (FP2) del Moto3 Brasil 2026, sesión que se vio interrumpida por una bandera roja.

La FP2 se vio interrumpida por la bandera roja después de que varios pilotos sufrieran caídas consecutivas en el Circuito Ayrton Senna, el sábado 21 de marzo.

El piloto español de KTM, Álvaro Carpe, fue el primero en caer, sufriendo un highside. Le siguieron Leo Rammerstorfer y Cormac Buchanan en incidentes separados.

Anteriormente, el piloto italiano Guido Pini también se había caído en la segunda curva al inicio de la sesión de entrenamientos.

Como resultado, el piloto español de KTM, David Alamansa, se adjudicó el primer puesto en la FP2 del Moto3 Brasil, marcando un tiempo de vuelta más rápido de 1 minuto y 27,308 segundos.

Joel Kelso y Valentin Perrone ocuparon el segundo y tercer lugar, respectivamente. Adrian Fernandez y Marco Morelli completaron los cinco primeros puestos.

Veda Ega Pratama, por su parte, tuvo que conformarse con la posición 12. Previamente, Veda Ega había finalizado en octavo lugar en la FP1, pero logró entrar en el top 3 durante la sesión de práctica.

A continuación, Veda Ega luchará en la sesión de clasificación para determinar su posición en la carrera. La primera ronda de clasificación del Moto3 Brasil comenzará a las 23:10 y la segunda ronda se reanudará el domingo 22 de marzo a primera hora de la mañana.

Resultados FP2 Moto3 Brasil 2026:

1. David Almansa
2. Joel Kelso
3. Valentin Perrone
4. Adrian Fernandez
5. Marco Morelli
6. Maximo Quiles
7. Adrian Cruces
8. Guido Pini
9. Cormac Buchanan
10. Casey O’Gorman
11. Rico Salmela
12. Veda Ega Pratama

[Gambas:Video CNN]

(jun)

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marzo 21, 2026 0 comments
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Deportes

Bezzecchi gana en Tailandia y Acosta lidera el Mundial de MotoGP

by Editor de Deportes marzo 3, 2026
written by Editor de Deportes

El italiano Marco Bezzecchi logró una victoria contundente en el Gran Premio de Tailandia de MotoGP, asegurando su tercer triunfo consecutivo y marcando un hito para Aprilia Racing. El piloto de Aprilia dominó la carrera en Buriram, sumando victorias previas en Portugal y Valencia en 2025.

Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing), ganador del Tissot Sprint, finalizó en segunda posición y se convierte en el nuevo líder del Campeonato Mundial de MotoGP. Raúl Fernández (Trackhouse MotoGP Team) completó el podio, comenzando el año con un sólido tercer puesto. La carrera estuvo marcada por la mala suerte del campeón defensor, Marc Márquez, quien se vio obligado a retirarse debido a un pinchazo, poniendo fin a la racha de 88 podios consecutivos de Ducati, algo que no ocurría desde el Gran Premio de Gran Bretaña de 2021.

Emocionante Inicio en Buriram

Tras una increíble Tissot Sprint el sábado, Bezzecchi tuvo una salida perfecta desde la pole position, seguido de cerca por Marc Márquez. Sin embargo, Fernández rápidamente superó a Márquez en la curva 7, y un tercer Aprilia, pilotado por Jorge Martín, se unió a la lucha por la segunda posición. Martín tomó brevemente la delantera, pero Márquez recuperó el puesto.

Bezzecchi estableció un ritmo sólido al frente, con Fernández a 0.9 segundos al final de la tercera vuelta. Martín atacó nuevamente en la curva 3 de la cuarta vuelta, relegando a Márquez a la cuarta posición, mientras que Acosta se unía a la batalla.

En la curva 12, Acosta superó a Márquez, descendiendo el campeón defensor a la quinta posición. Bezzecchi y Fernández continuaron manteniendo un ritmo similar al frente, mientras que la lucha entre Martín y Acosta capturaba la atención.

Drama en las Últimas Vueltas

Para la vuelta 14, la diferencia entre Fernández y Bezzecchi había aumentado. Sin embargo, Acosta comenzaba a acercarse a Fernández, con una diferencia de menos de dos segundos. Márquez se encontraba a 1.4 segundos de Acosta, y Martín a 0.8 segundos del piloto de Ducati.

Bezzecchi, con una ventaja de más de tres segundos, parecía tener la victoria controlada.

En las últimas siete vueltas, la posición de Fernández se vio amenazada por Acosta, quien se acercó a menos de un segundo. Márquez también acechaba, pero sufrió un pinchazo en la parte trasera en la curva 4, lo que lo obligó a abandonar la carrera.

Alex Márquez también se retiró de la carrera tras una caída en la rápida curva 4. Joan Mir (Honda HRC Castrol) también se vio obligado a abandonar debido a problemas con el neumático trasero, dejando a cuatro Aprilia en el top cinco, con Ai Ogura mostrando un ritmo agresivo al final de la carrera.

Resultados Finales

Finalmente, Bezzecchi se alzó con la victoria en un exigente Gran Premio de Tailandia, logrando su tercer triunfo consecutivo. Acosta, a pesar de no lograr su primera victoria en MotoGP, ofreció una actuación sublime y se dirigirá a Brasil como líder del Campeonato Mundial. Fernández celebró un meritorio tercer puesto, superando problemas en el hombro durante el calentamiento.

Jorge Martín finalizó en cuarta posición, mientras que Ogura completó el top cinco. Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) fue el mejor piloto de Ducati, terminando en sexto lugar. Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) aseguró un doble top siete para KTM en séptimo lugar, y Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) obtuvo el octavo puesto en la última curva de la última vuelta, superando a Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team). Luca Marini (Honda HRC Castrol) completó el top 10.

Johann Zarco (Castrol Honda LCR) y Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech3) fueron undécimo y duodécimo, respectivamente. El debutante Diogo Moreira (Pro Honda LCR) sumó puntos con un decimotercer puesto, mientras que Fabio Quartararo y Alex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP) cerraron la zona de puntos.

(Excepto por el titular, esta historia no ha sido editada por el personal de Asianet Newsable English y se publica a partir de un feed sindicado.)

marzo 3, 2026 0 comments
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Deportes

Bezzecchi pole, Márquez 2º: Resultados clasificación MotoGP Tailandia 2026

by Editor de Deportes febrero 28, 2026
written by Editor de Deportes

Buriram, Tailandia – Marco Bezzecchi se aseguró la pole position para el Gran Premio de Tailandia de MotoGP 2026, superando a Marc Márquez en una emocionante sesión de clasificación disputada este sábado en el Circuito Internacional de Chang.

La sesión de clasificación de MotoGP Tailandia 2026 comenzó con la Q1, donde 12 pilotos lucharon por dos plazas en la Q2. Entre ellos se encontraban Fabio Quartararo, Maverick Viñales, Toprak, Enea Bastianini y el actual campeón, Francesco Bagnaia.

Bagnaia inicialmente marcó los tiempos más rápidos, pero pronto la competencia se intensificó, con los pilotos intercambiando posiciones en la tabla de tiempos. Raul Fernandez mantuvo el liderato durante un tiempo considerable.

La atención se centró en Bagnaia, pero pareció tener problemas con su moto, lo que le impidió realizar un ataque final al tiempo. Fernandez logró avanzar a la Q2 con un tiempo de 1:28.784, seguido de cerca por Franco Morbidelli.

En la Q2, Pedro Acosta tomó la delantera inicialmente, pero rápidamente fue superado por los pilotos de Aprilia, Marco Bezzecchi y Jorge Martin.

En los últimos minutos, Marc Márquez incrementó su ritmo, pero finalmente quedó a 0.035 segundos del tiempo de Bezzecchi, que había marcado 1:28.652.

Bezzecchi sufrió una caída en su intento de mejorar su tiempo, en la curva 4, siendo esta su segunda caída del día.

Con esto, la clasificación de MotoGP Tailandia 2026 concluyó con Bezzecchi en la pole, seguido por Marc Márquez en segundo lugar y Raul Fernandez en tercer lugar.

Resultados de la Clasificación de MotoGP Tailandia 2026

1 Marco Bezzecchi ITA Aprilia Factory (RS-GP26)
2 Marc Marquez SPA Ducati Lenovo (GP26)
3 Raul Fernandez SPA Trackhouse Aprilia (RS-GP26)
4 Fabio Di Giannantonio ITA Pertamina VR46 Ducati (GP26)
5 Jorge Martin SPA Aprilia Factory (RS-GP26)
6 Pedro Acosta SPA Red Bull KTM (RC16)
7 Alex Marquez SPA BK8 Gresini Ducati (GP26)
8 Ai Ogura JPN Trackhouse Aprilia (RS-GP26)
9 Franco Morbidelli ITA Pertamina VR46 Ducati (GP25)
10 Joan Mir SPA Honda HRC Castrol (RC213V)
11 Brad Binder RSA Red Bull KTM (RC16)
12 Johann Zarco FRA Castrol Honda LCR (RC213V)
13 Francesco Bagnaia ITA Ducati Lenovo (GP26)
14 Luca Marini ITA Honda HRC Castrol (RC213V)
15 Diogo Moreira BRA Pro Honda LCR (RC213V)*
16 Fabio Quartararo FRA Monster Yamaha (YZR-M1)
17 Maverick Viñales SPA Red Bull KTM Tech3 (RC16)
18 Jack Miller AUS Pramac Yamaha (YZR-M1)
19 Alex Rins SPA Monster Yamaha (YZR-M1)
20 Enea Bastianini ITA Red Bull KTM Tech3 (RC16)
21 Toprak Razgatlioglu TUR Pramac Yamaha (YZR-M1)*
22 Michele Pirro ITA BK8 Gresini Ducati (GP26).

febrero 28, 2026 0 comments
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