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BMW Sudáfrica 2026: Nuevos modelos y fechas de lanzamiento

by Editor de Tecnologia diciembre 13, 2025
written by Editor de Tecnologia

En los próximos 12 meses, Sudáfrica recibirá una serie de modelos destacados de BMW. Entre ellos, se espera la llegada del nuevo BMW iX3, cuya primera prueba ya se realizó en España durante su presentación internacional, para el tercer trimestre de 2026.

Se anticipa que el segundo modelo en adoptar el nuevo lenguaje de diseño ‘Neue Klasse’ de la marca alemana será la octava generación del Serie 3, que ofrecerá diversas opciones de tren motriz, incluyendo una versión híbrida y una variante totalmente eléctrica, el i3.

Previo a la llegada del iX3, BMW introducirá en el mercado sudafricano el nuevo M2 CS, que complementará los modelos especiales M2-based 333i Homage y M240i xDrive-based 325iS Homage, durante el segundo trimestre de 2026.

Asimismo, se prevé la llegada de las nuevas generaciones de los X5 y X7, junto con una actualización del iX.

El nuevo M2 CS, como recordatorio, ofrece una potencia y un par motor de 390 kW y 650 N.m, equiparables a los del M3/M4 Competition xDrive. Esto le permite alcanzar una velocidad de 0 a 100 km/h en tan solo 3.8 segundos, dos décimas de segundo más rápido que el M2 estándar equipado con la transmisión automática M Steptronic de ocho velocidades de BMW, y alcanzar una velocidad máxima de 302 km/h.

El M2 CS transmite la potencia a la carretera a través de un sistema de tracción trasera, combinado con la mencionada caja de cambios. Su frenado está a cargo de frenos M Compound. En el mercado local, el nuevo M2 CS tendrá un precio inicial de R2 291 827, lo que representa un incremento de aproximadamente R708 000 en comparación con el modelo base.

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by Editora de Negocio diciembre 13, 2025
written by Editora de Negocio

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BYD Dolphin Surf: Análisis y Precio del Nuevo Coche Eléctrico Urbano

by Editora de Negocio diciembre 7, 2025
written by Editora de Negocio

BYD, una marca con la que tuvimos una experiencia negativa en el pasado, ha presentado su nuevo modelo urbano eléctrico de bajo costo, un vehículo que ha resultado ser una grata sorpresa y ofrece una excelente relación calidad-precio.

La compañía china BYD está revolucionando el mercado europeo y desafiando el liderazgo de Tesla, incluso superando a la empresa de Elon Musk en algunas regiones.

Desde Examiner Motoring, se ha argumentado durante mucho tiempo que la industria automotriz china, de la cual BYD es un componente clave, está expandiendo su influencia a nivel mundial y se convertirá en un actor esencial en el sector, ofreciendo productos sofisticados y asequibles.

Los fabricantes de automóviles europeos se muestran preocupados por el avance de la competencia china, que gana impulso día a día. Se han lanzado numerosas nuevas marcas al mercado, y algunas están logrando una notable aceptación entre los consumidores.

En lo que va del año, BYD ha alcanzado la posición número 14 en el ranking de ventas, con 2.628 matriculaciones hasta finales de noviembre, lo que representa un aumento del 79,88% en comparación con el mismo período del año anterior. Ningún fabricante europeo, japonés o coreano se acerca a este nivel de penetración en el mercado.

Con marcas como MG, XPENG y Leapmotor también avanzando rápidamente en ventas, y Tesla enfrentando cifras negativas, la industria china está ganando terreno y podría dominar ciertos segmentos en el futuro cercano.

La calidad de los productos chinos está mejorando exponencialmente, al tiempo que mantienen un estricto control de precios, lo que impulsa su rápido ascenso en el mercado.

A este ritmo de crecimiento, China está bien posicionada para capturar una mayor cuota del mercado europeo. BYD, con modelos ya establecidos como el Seal, Seal-U, Sealion 7 y el Dolphin original, ha consolidado su presencia en el mercado.

Ahora, con el Dolphin Surf –un modelo de precio accesible–, BYD se prepara para lograr su mayor impacto hasta la fecha.

Este es el vehículo más pequeño de BYD hasta el momento, y se espera que conquiste el mercado de coches eléctricos urbanos. De hecho, su excelente acabado y precio asequible podrían convertirlo en el líder del segmento de vehículos eléctricos compactos durante los próximos años.

BYD stylish interior

En Examiner Motoring siempre hemos sido defensores de los coches pequeños y hemos destacado sus ventajas. Aunque su número ha disminuido en los últimos años, están experimentando un resurgimiento, como lo demuestra el reciente lanzamiento del nuevo Renault 4 y el interés de otros fabricantes en este segmento.

Muchos vehículos eléctricos se han enfocado en el mercado de coches urbanos, pero ahora la tendencia está cambiando, con nuevos modelos diseñados específicamente para usuarios urbanos y algunos, como este, capaces de realizar viajes más largos.

El Dolphin Surf está disponible en tres niveles de equipamiento: Active, Boost y Comfort. Hemos probado la versión Comfort. Se ofrecen dos tamaños de batería: una unidad de 30 kWh para el modelo Active y una batería de 43 kWh para los modelos Boost y Comfort.

La versión probada tiene una autonomía declarada de 320 km, una cifra realista y no exagerada, como ocurre con algunos vehículos eléctricos. Produce 155 CV, 220 Nm de torque, acelera de 0 a 100 km/h en 9,1 segundos y alcanza una velocidad máxima de 150 km/h.

La velocidad máxima es común a todos los modelos, aunque la aceleración de 0 a 100 km/h varía considerablemente, siendo la versión Comfort la más rápida.

Utiliza una suspensión MacPherson en la parte delantera y un eje de torsión en la parte trasera. Aunque no es una tecnología de vanguardia, proporciona una conducción y un manejo decentes, algo que no todos los coches fabricados en China logran.

En ciudad, es un excelente compañero, absorbiendo los baches con facilidad. Su radio de giro ajustado y sus dimensiones compactas facilitan las maniobras y el estacionamiento.

En carretera, también es impresionante, y su diseño con las ruedas cerca de las esquinas le proporciona una estabilidad poco común en este segmento. El consumo de energía aumenta en autopista, pasando de 10,8 kWh/100 km en ciudad a 16 kWh/100 km en viajes más largos.

BYD Dolphin Surf
BYD Dolphin Surf

El equipamiento es sorprendente para su categoría. Incluye un panel de instrumentos digital de 7 pulgadas, una pantalla de infoentretenimiento giratoria de 10,1 pulgadas, asientos de cuero vegano, asientos delanteros eléctricos (el del conductor es calefactado), control de voz inteligente, carga para smartphones, control de crucero adaptativo y una cámara de 360 grados.

Está bien ensamblado y presenta acabados de calidad, sin elementos de baja calidad. Sin embargo, hay algunos aspectos que pueden resultar molestos. El sistema de monitoreo del conductor es exasperante y le advertirá –“Mantenga la vista en la carretera”, gritado por una voz femenina– cada vez que desvíe la mirada.

Los controles de la calefacción y los menús para desactivar los sistemas de seguridad, como el asistente de mantenimiento de carril y el reconocimiento de límites de velocidad, son difíciles de navegar, especialmente en movimiento, lo que irónicamente los hace menos seguros. La complejidad general de los controles es un punto negativo importante.

A pesar de esto, ofrece un buen espacio para cuatro adultos y un maletero generoso, con un compartimento profundo bajo el suelo similar al del Ford Puma.

Sinceramente, este pequeño coche me ha sorprendido. Otros modelos más grandes de BYD han impresionado por su calidad de construcción y tecnología, pero se han visto limitados por la autonomía y los problemas de conducción. Este modelo cubre casi todos los aspectos, y considerando su precio, es realmente asombroso.

Hemos afirmado repetidamente que la industria automotriz china “está en camino”. Esta evidencia demuestra que ya ha llegado con intenciones muy serias.

Y debo decir que esta evaluación sería casi de cinco estrellas si no fuera por la tecnología demasiado complicada y la insistente supervisora del conductor. No me gustaría estar casado con ella, pero sí me gusta su coche.

diciembre 7, 2025 0 comments
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