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Kansas City: Alerta por Vientos Fuertes y Posibles Nevadas

by Editora de Negocio
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Es posible que se sienta confundido si disfrutó de temperaturas cercanas a los 21 grados Celsius el sábado, al escuchar que el domingo podrían producirse ráfagas de nieve, pero el Servicio Meteorológico Nacional está advirtiendo al público sobre este escenario exacto. El domingo es un Día de Impacto Climático de Primera Alerta por una serie de fenómenos meteorológicos que van desde la lluvia hasta la nieve e incluso posibles ráfagas de nieve. El sistema que se aproxima para el domingo es bastante fuerte y se espera que lance todo lo que pueda a la región en su conjunto. Los fuertes vientos son el mayor riesgo para el área de Kansas City. Los vientos del suroeste, con ráfagas que podrían superar los 64 kilómetros por hora, según el Servicio Meteorológico Nacional. Se esperan vientos aún más fuertes en la zona un par de horas después del paso del frente. El NWS indicó que podrían superar los 80 kilómetros por hora sostenidos y en ráfagas en el noreste de Kansas y en el noroeste y norte de Missouri. Más al sur, incluyendo la mayor parte del área metropolitana, parece casi seguro que se alcancen criterios de Advertencia de Viento de alta gama. Es posible que se produzcan algunas tormentas eléctricas con este sistema, pero el viento sigue siendo la principal preocupación. En cuanto al cronograma, los vientos más fuertes se sentirán detrás del frente durante la tarde y la noche del domingo. Estas ráfagas no disminuirán hasta la noche del lunes. Las temperaturas que oscilan entre los 10 y los 21 grados Celsius el domingo por la mañana caerán en picado durante la tarde del domingo hasta entre los 4 y los 10 grados Celsius, descendiendo por debajo del punto de congelación al atardecer en muchas comunidades. En cuanto a la nieve, sí, la zona verá nieve el domingo. Lo que aún es incierto es la «cantidad». No se espera que la nieve se acumule. Esta nevada parece venir con un «efecto de ráfaga de nieve» y el NWS dice que son posibles ráfagas de nieve. Podrían producirse cambios bruscos y dramáticos en las condiciones de la nieve durante la tarde y la noche del domingo. Si bien se ha estado utilizando el término «similar a una ventisca» en referencia a esta tormenta, el NWS dice que las condiciones parecen estar evolucionando hacia la posibilidad de ráfagas de nieve en la zona. Una ventisca es una tormenta sostenida que combina ráfagas frecuentes de 48 kilómetros por hora o más con nieve que reduce la visibilidad a menos de 400 metros. Todas estas condiciones deben durar al menos tres horas consecutivas. La cantidad de nieve no influye en absoluto en el título. Una ráfaga de nieve es menos sostenida. ¿Qué es una ráfaga de nieve? Según el Servicio Meteorológico Nacional, una ráfaga de nieve es un fenómeno de nieve de rápido movimiento. Estas ráfagas entran y salen rápidamente, causando a menudo condiciones repentinas de blanco total. Pueden ser intensas, pero son de duración limitada. ¿En qué se diferencia una ráfaga de nieve de una tormenta de nieve? La diferencia entre las dos radica en la duración del evento. Una tormenta de nieve dura horas o incluso días y suele provocar la acumulación de nieve. Una ráfaga de nieve es de corta duración. ¿Qué es una advertencia de ráfaga de nieve y qué precauciones debo tomar? El NWS tiene la capacidad de emitir una advertencia de ráfaga de nieve. Estas son muy similares a las advertencias de tormenta severa o tornado en el sentido de que son muy localizadas. Si se emite una advertencia de ráfaga de nieve para su área, se le recomienda evitar viajar hasta que la ráfaga haya pasado por su ubicación. Observe la barra de alertas en la parte superior de KMBC.com para ver cualquier alerta, aviso o advertencia activa. Los funcionarios dicen que si se encuentra con una ráfaga de nieve, reduzca la velocidad y encienda las luces delanteras. Considere retrasar el viaje hasta que la ráfaga haya pasado por su ubicación. Si debe viajar, tenga mucho cuidado y permita más tiempo en la carretera. Es posible que se produzcan cambios rápidos en la visibilidad y las condiciones de la carretera.

KANSAS CITY, Mo. —

Es posible que se sienta confundido si disfrutó de temperaturas cercanas a los 21 grados Celsius el sábado, al escuchar que el domingo podrían producirse ráfagas de nieve, pero el Servicio Meteorológico Nacional está advirtiendo al público sobre este escenario exacto.

El domingo es un Día de Impacto Climático de Primera Alerta por una serie de fenómenos meteorológicos que van desde la lluvia hasta la nieve e incluso posibles ráfagas de nieve.

El sistema que se aproxima para el domingo es bastante fuerte y se espera que lance todo lo que pueda a la región en su conjunto.

Los fuertes vientos son el mayor riesgo para el área de Kansas City.

Los vientos del suroeste, con ráfagas que podrían superar los 64 kilómetros por hora, según el Servicio Meteorológico Nacional. Se esperan vientos aún más fuertes en la zona un par de horas después del paso del frente. El NWS indicó que podrían superar los 80 kilómetros por hora sostenidos y en ráfagas en el noreste de Kansas y en el noroeste y norte de Missouri. Más al sur, incluyendo la mayor parte del área metropolitana, parece casi seguro que se alcancen criterios de Advertencia de Viento de alta gama.

Es posible que se produzcan algunas tormentas eléctricas con este sistema, pero el viento sigue siendo la principal preocupación.

En cuanto al cronograma, los vientos más fuertes se sentirán detrás del frente durante la tarde y la noche del domingo. Estas ráfagas no disminuirán hasta la noche del lunes.

Las temperaturas que oscilan entre los 10 y los 21 grados Celsius el domingo por la mañana caerán en picado durante la tarde del domingo hasta entre los 4 y los 10 grados Celsius, descendiendo por debajo del punto de congelación al atardecer en muchas comunidades.

En cuanto a la nieve, sí, la zona verá nieve el domingo. Lo que aún es incierto es la «cantidad». No se espera que la nieve se acumule.

Esta nevada parece venir con un «efecto de ráfaga de nieve» y el NWS dice que son posibles ráfagas de nieve. Podrían producirse cambios bruscos y dramáticos en las condiciones de la nieve durante la tarde y la noche del domingo.

Si bien se ha estado utilizando el término «similar a una ventisca» en referencia a esta tormenta, el NWS dice que las condiciones parecen estar evolucionando hacia la posibilidad de ráfagas de nieve en la zona.

Una ventisca es una tormenta sostenida que combina ráfagas frecuentes de 48 kilómetros por hora o más con nieve que reduce la visibilidad a menos de 400 metros. Todas estas condiciones deben durar al menos tres horas consecutivas. La cantidad de nieve no influye en absoluto en el título.

Una ráfaga de nieve es menos sostenida.

¿Qué es una ráfaga de nieve?

Según el Servicio Meteorológico Nacional, una ráfaga de nieve es un fenómeno de nieve de rápido movimiento. Estas ráfagas entran y salen rápidamente, causando a menudo condiciones repentinas de blanco total. Pueden ser intensas, pero son de duración limitada.

¿En qué se diferencia una ráfaga de nieve de una tormenta de nieve?

La diferencia entre las dos radica en la duración del evento. Una tormenta de nieve dura horas o incluso días y suele provocar la acumulación de nieve.

Una ráfaga de nieve es de corta duración.

¿Qué es una advertencia de ráfaga de nieve y qué precauciones debo tomar?

El NWS tiene la capacidad de emitir una advertencia de ráfaga de nieve. Estas son muy similares a las advertencias de tormenta severa o tornado en el sentido de que son muy localizadas. Si se emite una advertencia de ráfaga de nieve para su área, se le recomienda evitar viajar hasta que la ráfaga haya pasado por su ubicación. Observe la barra de alertas en la parte superior de KMBC.com para ver cualquier alerta, aviso o advertencia activa.

Los funcionarios dicen que si se encuentra con una ráfaga de nieve, reduzca la velocidad y encienda las luces delanteras. Considere retrasar el viaje hasta que la ráfaga haya pasado por su ubicación. Si debe viajar, tenga mucho cuidado y permita más tiempo en la carretera. Es posible que se produzcan cambios rápidos en la visibilidad y las condiciones de la carretera.

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Noticias

Residents urged to stay home as storm triggers hazardous conditions across Hawaii Island

by Diego Ramírez – Managing Editor
written by Diego Ramírez – Managing Editor

HILO (HawaiiNewsNow) — Hawaii Island continued to bear the brunt of the Kona Low on Saturday, with heavy rain and strong winds triggering road closures, power outages, wastewater concerns and widespread damage from Hilo to Kona.

The southeast portion of the island was under a flash flood warning for much of Saturday with additional heavy rain expected to move in.

Hawaii County Civil Defense Administrator Talmadge Magno told HNN’s Sunrise that water coming off the mountains has led to closures on roads and highways across the island.

Public works crews and state highway workers are clearing debris and reopening routes, but Magno urged people to stay off the roads if possible.

“Best thing for today would be stay home if you can, because things are just so dynamic out there,” Magno said.

Power outages and water impacts

Winds are hitting Kailua-Kona especially hard, toppling trees and knocking out power in large sections of the district.

Magno said the outages are also affecting water production, prompting a water conservation request for North and South Kona.

He added that sewage pump stations around the island are operating on backup generator power and will need refueling as the storm continues.

Hardest hit areas: Kona, Puna, Kau

Magno said Kona, Puna and Kau are seeing significant impacts, while Hamakua has largely been spared so far.

“Crews are busy and all the departments are busy dealing with just the effects of the wind and rain,” Magno said.

Hawaii Island Mayor Kimo Alameda said the county remains in full activation mode as multiple districts deal with flooding, debris and downed lines.

“We already had a lot of debris. I mean, over 100 trees (have) fallen, power lines,” Alameda said. “We’re in full activation mode right now.”

Alameda said East Hawaii, including Hilo, saw early impacts, but this round has hit the west side especially hard, along with storm trouble spots in Kau and Puna.

In Kona, damage along Alii Drive included the Happiness Kona Restaurant, with impact felt by businesses below it, including Sunset Traders Hawaii.

“I get down here about six o’clock in the morning, and the whole roof on the building is taken off,” said David Bruner, whose family owns Sunset Traders Hawaii.

Bruner said the store was hit harder than in past storms.

“I’ve never seen a storm like this,” he said.

He estimated major losses inside the shop.

“We probably have 80% damage of merchandise and everything. The whole store is a mess,” Bruner said.

Even as damage assessments continue, residents say neighbors are showing up to help.

“I think it’s definitely the strong suit Hawaii has for each other and the ohana, the Aloha spirit we have over here,” said Keith Kauhane, a friend of Bruner, “just everybody banding together, helping out, doing what needs doing.”

Mayor Alameda said the county is coordinating closely with community partners and nonprofits as response efforts continue.

“We’re no stranger to these disasters,” said Alameda. “It’s like a well-oiled machine, and once you click that food activation button, everybody comes to the table, and we work together really well.”

Watch our full interview with Magno here:

Hawaii County Civil Defense Administrator Talmadge Magno gives an update on Kona Low weather impacts

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Mundo

Demolición del Muelle de Naples: Comienza la reconstrucción tras el huracán Ian

by Editor de Mundo
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NAPLES, Florida — La demolición del icónico Muelle de Naples ha comenzado para dar paso a la construcción de un nuevo muelle, después de que el huracán Ian lo destruyera en 2022. El proyecto, con un costo estimado de 24 millones de dólares, se espera que se complete en un año y medio.

Las cuadrillas de trabajo han iniciado el desmantelamiento de las estructuras restantes del muelle para preparar el terreno para la nueva construcción. Grace y Bob Klump, visitantes frecuentes del muelle, expresaron su entusiasmo por la reconstrucción. “Es el tiempo que toman las cosas hoy en día. Es un proyecto grande, pero recuerdo que después del huracán pudieron reconstruir el paso elevado a Sanibel bastante rápido. Sé que es diferente a un muelle, pero era toda una carretera”, comentó Bob Klump.

El nuevo muelle ha sido diseñado para ser más resistente, con pilotes más grandes y una altura tres pies mayor para soportar mejor las tormentas. Bryn Inman, residente de Naples, compartió su opinión sobre el proyecto: “Creo que vale la pena la espera. De hecho, espero que el tiempo que esté tomando sea una buena señal de que, cuando esté terminado, será algo realmente grandioso”.

Durante la demolición, señales de desvío están indicando a los visitantes dónde estacionar y caminar para acceder a la playa. Además, se han instalado baños portátiles debido a que los baños originales ubicados en la entrada del muelle no están disponibles. La ciudad prevé que la fase inicial de demolición tomará aproximadamente seis meses antes de comenzar la construcción del nuevo muelle.

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Salud

Opciones:

  • Palas y Ataques al Corazón: Alerta por Nieve en Worcester
  • Nieve y Riesgo Cardíaco: Precauciones al Palear
  • UMass Memorial Alerta: Ataques al Corazón por Palear Nieve
  • Palar Nieve: Riesgo de Infarto, Advierte UMass Memorial
  • Alerta Nieve: Suben los Ataques al Corazón al Palear

by Editora de Salud
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Las autoridades del UMass Memorial Health en Worcester están alertando a los residentes para que tengan cuidado al palear nieve después de observar un aumento en los ataques cardíacos relacionados con esta actividad el lunes. Un portavoz del hospital informó que, durante un período de 24 horas, ocho personas sufrieron un infarto de miocardio con elevación del segmento ST (STEMI) y tuvieron que ser trasladadas de urgencia a la sala de emergencias.

De esos ocho pacientes, siete estaban palando nieve cuando comenzaron los síntomas. Según el hospital, se espera que todos los pacientes se recuperen por completo. Los médicos advierten que una combinación de nieve pesada, bajas temperaturas y esfuerzo repentino puede desencadenar este tipo de problemas incluso en adultos sanos.

«Normalmente, las personas son menos activas en invierno», dijo el cardiólogo Youssef Rahban. «Calienta antes de comenzar, usa palas más pequeñas para reducir la carga y toma muchos descansos.»

WORCESTER, Mass. — Las autoridades del UMass Memorial Health en Worcester están alertando a los residentes para que tengan cuidado al palear nieve después de observar un aumento en los ataques cardíacos relacionados con esta actividad el lunes.

Un portavoz del hospital informó que, durante un período de 24 horas, ocho personas sufrieron un infarto de miocardio con elevación del segmento ST (STEMI) y tuvieron que ser trasladadas de urgencia a la sala de emergencias.

De esos ocho pacientes, siete estaban palando nieve cuando ocurrió el ataque cardíaco. Todos los pacientes se espera que se recuperen por completo, según el hospital.

Los médicos advierten que una combinación de nieve pesada, bajas temperaturas y esfuerzo repentino puede desencadenar este tipo de problemas en adultos sanos. «Normalmente, las personas son menos activas en invierno», dijo el cardiólogo Youssef Rahban. «Calienta antes de comenzar, usa palas más pequeñas para reducir la carga y toma muchos descansos.»

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Negocio

Seguro Paramétrico STORM: Cobertura ante Huracanes en México

by Editora de Negocio
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Huracanes, tifones o ciclones, independientemente de su denominación, son fenómenos meteorológicos de gran poder destructivo que pueden acarrear daños significativos y largos periodos de recuperación para empresas, instituciones públicas y comunidades. Las entidades expuestas a estos eventos a menudo asumen una amplia gama de costos, incluyendo carencias en la cobertura de sus pólizas de seguro tradicionales o pérdidas no cubiertas, como la interrupción de actividades comerciales o los gastos derivados de la respuesta a la emergencia. En este contexto, nuestra solución STORM ofrece un valor añadido considerable. STORM puede complementar un programa de seguros convencional o proporcionar una cobertura independiente para pérdidas que no estén directamente relacionadas con daños materiales, así como para exposiciones excluidas o insuficientemente aseguradas, facilitando una rápida vuelta a la normalidad.

¿Qué es el seguro paramétrico?

En una póliza de seguro paramétrico, el monto de la indemnización se establece de antemano. El pago se activa cuando un evento específico –en este caso, la velocidad del viento asociada a una tormenta– alcanza o supera un nivel predefinido. Nuestro producto STORM utiliza la velocidad máxima del viento registrada en las ubicaciones del asegurado durante la ocurrencia de una tormenta nombrada. Puede obtener más información sobre nuestros seguros paramétricos.

Al basarse en la velocidad del viento reportada en las ubicaciones del asegurado, STORM refleja fielmente la experiencia del cliente durante una tormenta. Pocos días después de que la tormenta toca tierra, recibimos información detallada sobre el viento de un proveedor de datos independiente. Identificamos la velocidad máxima del viento sostenida durante un minuto en las ubicaciones del asegurado y determinamos el pago en función de este dato. Esto permite a los asegurados recuperar fondos por ciclones tropicales que tengan un impacto significativo en sus operaciones.

Colaboramos con los principales proveedores de datos de velocidad del viento en ciclones tropicales a nivel mundial, como Moody’s HWind y Reask.

¿Por qué elegir STORM?

STORM es una solución de seguros ágil, flexible y transparente que proporciona liquidez inmediata cuando más se necesita.

Datos y beneficios clave:

Pago: generalmente dentro de los 30 días posteriores a un evento.

Cobertura amplia: los pagos pueden cubrir daños directos e indirectos a la propiedad, gastos operativos adicionales, pérdida de ingresos u otras necesidades contingentes.

Caso de éxito:

  1. Cliente: Uno de nuestros clientes, operador de hoteles en México y el Caribe, se encuentra particularmente expuesto a diversas tormentas. Un huracán de gran categoría puede dañar sus instalaciones e interrumpir sus operaciones, reduciendo sus ingresos debido a las cancelaciones de reservas. En caso de huracán, el acceso inmediato a capital es fundamental para mantener la continuidad del negocio.
  2. Póliza: Con experiencia en la adquisición de coberturas paramétricas durante varios años, nuestro cliente optó por la solución paramétrica STORM de Swiss Re Corporate Solutions en 2024.
  3. Huracanes: Los huracanes Beryl (2024) y Melissa (2025) representaron una amenaza para sus operaciones en temporadas de huracanes consecutivas. Beryl fue el huracán de categoría 5 más temprano registrado en el Océano Atlántico, mientras que Melissa se clasificó como el tercer huracán atlántico más intenso registrado. Finalmente, Beryl tocó tierra en México y nuestro cliente, ubicado cerca del centro del huracán, experimentó velocidades de viento de casi 100 mph en su ubicación. En el caso de Melissa, nuestro cliente se encontraba en el este de Jamaica, lo que le resultó más favorable, aunque aún experimentó velocidades de viento de casi 80 mph en sus hoteles. Ambos eventos causaron interrupciones y devastación en los países afectados.
  4. Pagos: En un plazo de 48 horas tras ambos eventos, nuestro proveedor de datos, Moody’s HWind, determinó que la velocidad del viento en las ubicaciones del asegurado cumplía con los umbrales para que nuestro cliente tuviera derecho a una indemnización. Gracias a la transparencia de la estructura y a un proceso de reclamación simplificado, ambos pagos paramétricos fueron recibidos por nuestro cliente entre 5 y 8 días hábiles después de que cada huracán tocara tierra, respectivamente. Esto les permitió reactivar sus esfuerzos de recuperación de manera casi inmediata.

En un caso adicional de éxito, otro de nuestros clientes, también afectado por estos eventos, pudo recibir un pago en tan solo 3 días hábiles. Estos son solo algunos ejemplos: las pólizas paramétricas de Swiss Re Corporate Solutions México han respondido exitosamente a otros eventos recientes notables, como los huracanes Erick y John en el Océano Pacífico.

Lo que dicen nuestros clientes

«Cuando tuvimos conocimiento de la formación de la Tormenta Beryl, contactamos de inmediato a nuestro corredor y, en conjunto, dimos seguimiento con Swiss Re a la trayectoria del huracán que pasó cerca de nuestra primera ubicación en República Dominicana, sin causar mayores daños y sin alcanzar los radios contratados. Inmediatamente continuamos monitoreando la segunda ubicación en Jamaica y, afortunadamente, la tormenta no afectó la zona de cobertura y pasó sin dañar nuestro hotel. Seguimos monitoreando la magnitud del huracán y su trayectoria, y finalmente fuimos impactados en Cozumel y Playacar, México, el 5 de julio de 2024. Nuestra experiencia fue muy satisfactoria gracias al acompañamiento y la total transparencia de Swiss Re. Finalmente, completamos el ciclo con el reembolso en 5 días hábiles, lo cual superó nuestras expectativas. Muchas gracias.»

V.G.S. Director de Control de Riesgos
The Palace Company

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Salud

Avena y Colesterol: Reduce el Riesgo Cardiovascular

by Editora de Salud
written by Editora de Salud

Las enfermedades cardiovasculares son una de las principales causas de muerte en todo el mundo. Sin embargo, un nuevo estudio realizado por la Universidad de Bonn ha revelado que un consumo moderado de avena, incluso durante solo dos días, puede estar asociado con una disminución significativa de los niveles de colesterol en los pacientes.

El ensayo involucró a pacientes con síndrome metabólico (es decir, aquellos diagnosticados con exceso de peso, presión arterial alta o hiperlipidemia), a quienes se les pidió que consumieran principalmente avena durante un período de dos días. Los participantes consumieron alrededor de la mitad de sus calorías diarias habituales y se compararon con un grupo de control que siguió una dieta similar con restricción calórica, pero sin limitarse a la avena.

Si bien ambos grupos experimentaron beneficios inmediatos, el grupo que consumió solo avena observó mejoras significativas, con una disminución de casi el 10% en el colesterol LDL. El LDL, comúnmente conocido como el “colesterol malo”, puede conducir a la formación de placa y complicaciones cardiovasculares importantes. De hecho, el LDL, junto con los triglicéridos, se consideran a menudo algunos de los principales marcadores para determinar la salud cardiovascular de una persona. Esto contrasta con el HDL, conocido como “colesterol bueno”.

El avance de los medicamentos modernos ha facilitado mucho el control del colesterol alto en comparación con hace unas décadas. Por ejemplo, las estatinas son uno de los tratamientos más eficaces para reducir el LDL y han demostrado un impacto notable en la reducción del riesgo de resultados cardiovasculares adversos. Junto con terapias dirigidas que se han desarrollado para otros factores de riesgo cardiovascular (por ejemplo, la diabetes, etc.), existen numerosas opciones para que los pacientes busquen la prevención guiada por medicamentos de resultados negativos.

Sin embargo, además del tratamiento médico, la dieta y el ejercicio juegan un papel importante en el riesgo cardiovascular. De hecho, la investigación indica que una dieta saludable, junto con ejercicio frecuente, puede promover reducciones significativas en las tasas de ataques cardíacos. Una dieta equilibrada implica la inclusión de múltiples grupos de alimentos en cada comida, además de la moderación en la cantidad. El ejercicio moderado de 3 a 5 veces por semana también ha demostrado beneficios significativos.

Alimentos como la avena, los cereales integrales, los suplementos de alta proteína y otros productos saludables para el corazón se han vuelto increíblemente populares en la última década, dado el aumento de las conversaciones y la conciencia sobre las prácticas dietéticas ideales. La avena específicamente cuenta con muchos beneficios, incluido ser una valiosa fuente de numerosas vitaminas, antioxidantes y fibra; además, estudios indican que la composición bioquímica del grano puede ayudar a mejorar el microbioma intestinal, además de reducir los niveles de glucosa en sangre. Además, dado su alto contenido de fibra, la avena crea una sensación de saciedad, lo que significa que las personas se sentirán llenas por más tiempo.

No obstante, no existe una “receta única” para una salud perfecta; más bien, las personas deben buscar dietas y cambios en el estilo de vida que puedan mantener de manera constante durante un largo período de tiempo, en lugar de “dietas de moda” y intentos de éxito rápido. Afortunadamente, con nuevas y cambiantes terapias centradas en estas áreas, una increíble cantidad de financiación para la investigación se está invirtiendo en la prevención del riesgo cardiovascular y una creciente educación sobre estos temas que comienza a una edad temprana, se ha logrado un progreso significativo en todo el mundo para mejorar los resultados de salud y disminuir las tasas de mortalidad.

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Noticias

Tormenta Invernal Texas: Hielo, Frío y Peligro en Carreteras

by Editora de Noticias
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Una importante tormenta invernal está impactando activamente a Texas, y las condiciones empeoran rápidamente en gran parte del estado.

El frente frío ártico se está moviendo más rápido de lo previsto, lo cual nunca es una buena señal en una situación de tormenta invernal en Texas. A medida que el aire más frío avanza hacia el sur a un ritmo superior al indicado en los pronósticos anteriores, la línea de congelación se desplaza de forma más agresiva hacia el centro y sur de Texas, aumentando la amenaza de hielo, aguanieve y nieve en una zona más amplia.

La situación ya no es de «esperar y ver» para gran parte del estado. Los impactos ya se están sintiendo esta noche, y se esperan las condiciones más peligrosas desde el viernes por la noche hasta el domingo por la mañana, con problemas persistentes hasta principios de la próxima semana.

La línea de congelación avanza hacia el sur más rápido de lo esperado

Al viernes por la noche, las temperaturas ya han descendido muy por debajo del punto de congelación en el Panhandle, el oeste de Texas, el Big Country, Texoma y gran parte del norte de Texas. Se están reportando lluvia helada y aguanieve en varias localidades, y la línea de congelación continúa avanzando hacia el sur a través de Hill Country durante la noche.

A primera hora del sábado, las áreas al norte de la Interestatal 10 estarán en gran medida por debajo del punto de congelación. Esto es importante porque una vez que las temperaturas de la superficie caen por debajo de los 0°C, el hielo comienza a formarse rápidamente en puentes, pasos elevados y carreteras no tratadas. Por debajo de -2°C, el hielo puede acumularse en casi todas las superficies.

Con la llegada del aire frío antes de lo previsto, ahora hay más tiempo para que las precipitaciones invernales caigan en forma de hielo, lo que aumenta el potencial general de impacto.

Dos olas de clima invernal

Esta tormenta se desarrolla en dos fases distintas.

La primera ola está en curso esta noche y hasta el sábado por la mañana, trayendo lluvia helada, aguanieve y nieve a la mitad norte de Texas, mientras que las áreas más al sur experimentan lluvia y tormentas eléctricas frente al frente frío.

La segunda y más impactante ola llega el sábado por la noche hasta el domingo por la mañana. Es entonces cuando se espera lluvia helada, aguanieve y nieve generalizadas en gran parte del centro, norte y este de Texas. Se espera que esta ronda afecte a la mayor cantidad de personas y produzca las condiciones de viaje más peligrosas.

Una vez que cesen las precipitaciones el domingo, las condiciones no mejorarán rápidamente debido al frío extremo que seguirá.

Crecen las preocupaciones por las tormentas de hielo

El hielo es la mayor preocupación con este sistema.

La lluvia helada es especialmente peligrosa porque se adhiere eficientemente a las ramas de los árboles y las líneas eléctricas. A medida que se acumula el hielo, el peso adicional puede hacer que las ramas se rompan y las líneas eléctricas se hundan o fallen. Cuando los totales de hielo alcanzan una cuarta de pulgada o más, el riesgo de cortes de energía aumenta significativamente.

Las tendencias actuales sugieren el potencial de acumulaciones de hielo dañinas en partes del norte de Texas, el Brazos Valley, el centro de Texas, Hill Country, el este de Texas y el noreste de Texas. En algunas áreas, los totales de hielo podrían superar las 1.27 centímetros (media pulgada), lo que sería suficiente para causar cortes de energía dispersos o generalizados.

Si las precipitaciones caen más en forma de aguanieve en lugar de lluvia helada, los impactos en el suministro eléctrico serían menos graves, pero las condiciones de la carretera seguirían siendo extremadamente peligrosas. En cualquier caso, viajar se convierte en un problema importante.

Nieve y aguanieve en el Panhandle y el oeste de Texas

Si bien el hielo domina más al sur, la nieve es la principal preocupación en el Panhandle y partes del oeste de Texas.

Se esperan varios centímetros de nieve, con totales localizados que podrían superar los 30 centímetros (un pie) donde la caída de nieve siga siendo dominante. Los vientos fuertes crearán nieve voladora, lo que reducirá aún más la visibilidad y hará que viajar sea casi imposible a veces.

Más al sur y al este, la nieve puede mezclarse con aguanieve, lo que lleva a una superficie dura y helada que es difícil de limpiar y lenta para mejorar.

Frío intenso sigue a la tormenta

Incluso las áreas que eviten las precipitaciones invernales significativas sentirán los efectos de este sistema debido al frío por sí solo.

Las temperaturas caerán a los cifras simples y los diez grados en gran parte de Texas el sábado por la noche hasta el lunes por la mañana. Los vientos fríos estarán muy por debajo de cero en partes del Panhandle, el oeste de Texas y el norte de Texas.

El lunes por la mañana parece ser el período más frío, con una helada fuerte en todo el estado, incluido el sur de Texas. Este nivel de frío genera preocupación por las tuberías expuestas, las mascotas, el ganado y cualquier persona sin calefacción confiable.

Cualquier deshielo que ocurra durante el día se volverá a congelar cada noche, prolongando las condiciones heladas de la carretera hasta principios de la próxima semana.

Se desaconseja encarecidamente viajar

Se espera que viajar por la mitad norte de Texas sea peligroso o casi imposible a veces desde esta noche hasta al menos el lunes.

Incluso las áreas que solo vean hielo o aguanieve ligeros pueden experimentar impactos graves, especialmente en puentes, pasos elevados y carreteras elevadas. Las condiciones de la carretera probablemente se deteriorarán rápidamente durante la noche y pueden no mejorar durante varios días.

Antes de viajar, consulte las condiciones de la carretera en tiempo real en DriveTexas.org y considere seriamente posponer los viajes no esenciales.

Qué debe hacer ahora

Es hora de pasar de observar los pronósticos a prepararse.

Si vive en un área bajo una advertencia de tormenta invernal o donde se espera lluvia helada, planifique la posibilidad de cortes de energía. Asegúrese de tener varias capas de ropa, mantas, linternas y una forma de mantenerse caliente si se pierde la electricidad.

Proteja las tuberías expuestas, traiga a las mascotas al interior y revise a los vecinos que puedan necesitar ayuda. Si pierde la energía, conserve el calor y evite los viajes innecesarios.

Actualizaciones continuas

Las condiciones están evolucionando rápidamente, y pequeños cambios de temperatura pueden marcar una gran diferencia en los impactos.

Texas Storm Chasers continuará brindando actualizaciones frecuentes a través de nuestro sitio web, aplicación móvil y cobertura en vivo de YouTube a medida que se desarrolle esta tormenta.

Puede obtener su pronóstico local, radar interactivo y las últimas advertencias en la aplicación móvil gratuita de Texas Storm Chasers, disponible ahora.

Manténgase informado. Manténgase preparado. Este es un evento climático invernal grave, y lo superaremos juntos.

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Deportes

Ellerslie: Estado del terreno y novedades para la carrera

by Editor de Deportes
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El hipódromo de Ellerslie fue sometido a un proceso de verti-drenaje el lunes para romper la superficie superior y facilitar el drenaje de las lluvias recientes. Esta técnica no solo ayuda a evitar que la pista se endurezca y se vuelva resbaladiza en caso de lluvia, sino que también prepara el terreno para una mejor condición.

Según declaraciones de Fulford, si bien el verti-drenaje puede ablandar un poco más la superficie en caso de lluvias persistentes, actualmente la pista se encuentra en una condición «Soft 6» y existe una gran confianza en que, de cumplirse el pronóstico, se alcanzará un «Soft 5» para la mañana del sábado.

El viento, que está aumentando, juega un papel crucial en el secado de la pista, y con un poco de sol, se espera que las condiciones sean casi perfectas. Fulford añadió que, si no se registran lluvias significativas el sábado, incluso podrían considerar una mejora a «Good 4» antes o durante la reunión.

La barandilla de protección volverá a su posición original a lo largo de todo el circuito de 1876 metros. Fulford explicó que se ha restaurado la forma natural de la curva en la recta final, lo que significa que habrá terreno nuevo en parte de esa sección. Esto podría influir en la trayectoria de algunos caballos, quienes podrían optar por tomar una línea más ancha al salir de la curva.

Las entradas generales para Ellerslie son limitadas, mientras que todos los paquetes de hospitalidad ya se han agotado. La reunión contará con una fiesta después de que se hayan disputado las carreras, con un valor total de $4,590,000.

Michael Guerin comenzó su carrera como periodista deportivo escribiendo artículos de carreras mientras aún estaba en la escuela. En 1990, a los 20 años, comenzó a cubrir carreras de caballos y la industria del juego para el Herald, y en 1995 se convirtió en el Editor de Carreras del periódico, cubriendo los eventos hípicos más importantes del mundo.

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Mundo

Accidente de tren en Barcelona: Fallecido el conductor y 37 heridos

by Editor de Mundo
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Un accidente ferroviario en la provincia de Barcelona durante la noche del martes ha conmocionado a España, en un momento en que el país aún se recupera de la tragedia de Adamuz ocurrida el domingo. Un tren de Rodalies –el servicio de trenes de cercanías gestionado por el gobierno catalán– de la línea R4 colisionó poco antes de las 22:00 con un muro de contención que se había desprendido a causa de las lluvias y el viento que afectan a gran parte de Cataluña, cayendo sobre la vía entre las estaciones de Gelida y Sant Sadurní d’Anoia. El maquinista del tren falleció en el impacto.

El tren transportaba a más de cincuenta pasajeros en el momento del accidente, 37 de los cuales tuvieron que ser atendidos por los servicios médicos debido a lesiones de diversa gravedad. Cinco de los heridos se encuentran en estado grave, seis presentan lesiones menos graves y el estado de los otros 26 es leve, según fuentes de los Bomberos de la Generalitat de Catalunya. Todos fueron evacuados a los hospitales Moisès Broggi, Bellvitge y Vilafranca.

Claudi Gallardo, jefe de la operación de los bomberos, declaró que la parte más afectada del impacto fue el primer vagón del tren, donde se produjeron la mayoría de las lesiones. Otras fuentes informaron que, además del maquinista fallecido, había otros dos trabajadores de Renfe a bordo, presuntamente maquinistas en prácticas que realizaban el trayecto como parte de su formación profesional. Información extraoficial, difundida después de la medianoche, sugería que la persona fallecida podría haber sido uno de ellos y no el maquinista principal, aunque la Generalitat no lo confirmó.

La operadora ferroviaria Renfe atribuyó el accidente a las fuertes lluvias y la acumulación de agua en las horas previas al suceso, lo que provocó el derrumbe del muro de contención sobre la vía. Varias ambulancias y 15 dotaciones de bomberos fueron enviadas a la zona para atender a los heridos y retirar los obstáculos de la vía.

Suspensión del tráfico ferroviario

Como consecuencia del accidente, Adif, el organismo estatal que gestiona las infraestructuras ferroviarias, suspendió temporalmente el tráfico en la red de Rodalies. El incidente en Barcelona no fue el único en una noche difícil para la red ferroviaria catalana.

Aproximadamente una hora y media antes, alrededor de las 20:30, otro accidente obligó a la suspensión de las líneas locales R1 y RG1 después de que un tren descarrilara al impactar contra una roca en la provincia de Gerona, entre las localidades de Blanes y Maçanet. El tren transportaba a una docena de pasajeros, aunque ninguno de ellos resultó herido.

Sílvia Paneque, consejera de asuntos territoriales y portavoz del gobierno catalán, declaró el martes por la noche que el servicio de Rodalies no se reanudará en toda Cataluña hasta que se garantice la seguridad ferroviaria, que se ha visto afectada por las consecuencias de la tormenta. Para ello, los maquinistas, acompañados por técnicos de Renfe y Adif, realizarán pruebas durante la noche con trenes vacíos para evaluar el estado de la red ferroviaria.

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