Tag:

Transports

Mundo

Fabricantes europeos piden un sello Made in Europe frente a los eléctricos chinos

by Editor de Mundo
written by Editor de Mundo

Renault, Volkswagen y Stellantis han solicitado formalmente a la Comisión Europea la implementación de un sello distintivo de “Made in Europe” para los vehículos eléctricos. Esta petición surge como una estrategia para contrarrestar la creciente presencia de automóviles eléctricos de bajo costo fabricados en China en el mercado comunitario.

¿Por qué los fabricantes europeos piden este sello?

Los principales grupos automotrices del continente buscan proteger su cuota de mercado frente a la ofensiva comercial de los vehículos eléctricos chinos. Según las compañías, el etiquetado permitiría a los consumidores identificar claramente los productos fabricados bajo estándares europeos, una medida diseñada para fomentar la competitividad de la industria local ante la llegada masiva de alternativas importadas a precios más reducidos.

¿Por qué los fabricantes europeos piden este sello?

El contexto de la industria ante la competencia china

La solicitud llega en un momento de presión para los fabricantes tradicionales, que enfrentan el desafío de adaptar sus cadenas de suministro y estructuras de costos para competir con las marcas asiáticas. Renault, Volkswagen y Stellantis han trasladado esta inquietud a Bruselas, buscando que las autoridades europeas establezcan un marco normativo que diferencie a los vehículos producidos en el bloque de aquellos fabricados fuera de sus fronteras, enfatizando el origen europeo como un valor agregado para el comprador.

0 comments
0 FacebookTwitterPinterestLinkedinEmail
Negocio

El auge de los coches chinos y su expansión en Europa

by Editora de Negocio
written by Editora de Negocio

La expansión automotriz china: BYD lidera el avance hacia Europa y el mundo

La industria automotriz global enfrenta una transformación acelerada impulsada por la agresiva expansión de los fabricantes chinos. Este fenómeno se manifiesta en un crecimiento exponencial de ventas, la diversificación de modelos y una estrategia de producción global que busca consolidar su presencia en mercados clave.

La expansión automotriz china: BYD lidera el avance hacia Europa y el mundo
En Europa China Este

Uno de los ejemplos más destacados es el de BYD, que ha registrado un incremento del 170% en sus cifras en el transcurso de un año, evidenciando que la ola de vehículos provenientes de China ya ha impactado significativamente el mercado europeo, según reportó Le Temps.

Estrategias de producción y nuevos modelos

Para sostener este crecimiento, las empresas automotrices de China están cambiando su modelo operativo. De acuerdo con Autoplus, los constructores chinos planean triplicar su producción en el extranjero, una medida estratégica para evadir barreras comerciales y acercarse a los consumidores finales.

Los coches chinos INVADEN Europa sin que nadie lo vea venir (y BYD es solo el principio)

La innovación tecnológica sigue siendo el motor de esta expansión. El Salón del Automóvil de Pekín 2026 ha sido el escenario para la presentación de nuevos modelos que ya generan interés en el continente europeo, como se detalla en el análisis de Moniteur Automobile.

Impacto geopolítico y desafíos industriales

Sin embargo, este avance no está exento de controversia. En Europa, la situación ha generado alarmas sobre la viabilidad de la industria local. Pierre Lellouche, en declaraciones recogidas por CNews, ha denunciado que la industria automotriz europea se encuentra en un estado crítico, afirmando que el sector está siendo literalmente colonizado por las empresas chinas en nuestras propias fábricas.

Este desafío no es exclusivo de Europa. Según el Institut français des relations internationales (Ifri), el auge de los vehículos eléctricos en China representa un desafío estratégico fundamental para la industria automotriz japonesa, obligando a los fabricantes de la región a replantear su competitividad frente al dominio tecnológico y de costos de Pekín.

0 comments
0 FacebookTwitterPinterestLinkedinEmail
Negocio

Cyclable entra en concurso de acreedores por la crisis del sector del ciclismo

by Editora de Negocio
written by Editora de Negocio

Cyclable entra en reorganización judicial: un síntoma de la crisis en la industria del ciclismo

El grupo de tiendas de bicicletas Cyclable, con presencia en la metrópoli de Lyon, ha sido oficialmente colocado en redressement judiciaire (reorganización judicial). Esta medida legal afecta a la empresa local y pone en relieve la situación crítica que atraviesan sus operaciones comerciales en las tiendas.

La crisis de Cyclable se ha convertido en un símbolo del momento complejo que atraviesa la industria del ciclismo. El mercado del sector se describe actualmente como «en berne» (estancado o en declive), evidenciando lo que se ha calificado como un «gran vacío» o una caída abrupta en la actividad económica de la industria del vélo.

A pesar de que la cadena ha mantenido una posición de mercado respaldada por fuertes ventas de bicicletas eléctricas, el proceso de reorganización judicial subraya la fragilidad actual del sector. El caso de Cyclable refleja la tendencia general de un mercado que enfrenta un escenario de contracción económica significativa.

0 comments
0 FacebookTwitterPinterestLinkedinEmail
Mundo

Francia vs Brasil: Boletos de tren al Gillette Stadium

by Editor de Mundo
written by Editor de Mundo

La selección de Francia se impuso 2-1 ante Brasil en un encuentro amistoso disputado el 26 de marzo de 2026 en el Gillette Stadium de Foxborough, como parte de los preparativos para la próxima Copa del Mundo.

Desarrollo del encuentro y goles

El equipo francés aseguró la victoria gracias a los goles de Kylian Mbappé, quien abrió el marcador en el minuto 32, y Hugo Ekitike, quien anotó al minuto 65. Por parte de la selección brasileña, Bremer logró reducir la diferencia en el minuto 78.

Con esta anotación, Kylian Mbappé alcanzó los 56 goles con su selección nacional, quedando a solo un tanto de superar el récord histórico de goles de Francia, ostentado por Olivier Giroud con 57 anotaciones.

Asistencia y adecuaciones del estadio

El partido registró una asistencia de 66.215 espectadores, la segunda cifra más alta para un encuentro de fútbol en el Gillette Stadium, siendo superada únicamente por un amistoso entre Brasil y México celebrado en 2007.

Para cumplir con las exigencias de la FIFA, el recinto sustituyó el césped artificial —utilizado habitualmente por los New England Patriots de la NFL y el New England Revolution de la MLS— por un campo de césped natural.

Contexto logístico y próximos compromisos

El evento se llevó a cabo sin incidentes tras el acuerdo alcanzado hace dos semanas entre el comité organizador del Mundial y la localidad de Foxborough. Dicho acuerdo resolvió una disputa sobre casi 8 millones de dólares en costos de seguridad, estableciendo que el pago se realizaría por adelantado para obtener la licencia de entretenimiento necesaria.

El Gillette Stadium volverá a ser escenario de la selección francesa durante el Mundial, donde disputarán su último partido de la fase de grupos contra Noruega y Erling Haaland.

0 comments
0 FacebookTwitterPinterestLinkedinEmail
Negocio

Guerra en Medio Oriente y combustible: Impacto en las empresas

by Editora de Negocio
written by Editora de Negocio

El conflicto en Medio Oriente y el alza de los combustibles amenazan la estabilidad empresarial

La guerra en Medio Oriente y el consecuente incremento en los precios de los carburantes están comprometiendo el futuro de diversas empresas.

Según datos analizados por Joe Hayes, economista jefe de S&P Global, las consecuencias económicas de este conflicto tienen un impacto global. En Francia, el gobierno ha manifestado estar preparado para implementar medidas de ahorro relacionadas con los combustibles.

En este contexto, Joel Delasse ha destacado la situación de los compatriotas martiniqueses frente al aumento de los precios del carburante.

0 comments
0 FacebookTwitterPinterestLinkedinEmail
Negocio

Demolición Torre Pradier: Joué-les-Tours

by Editora de Negocio
written by Editora de Negocio

Una demolición programada y definitiva. La torre Pradier, construida en 1971 y desocupada por sus últimos residentes en 2023, será reducida a escombros en las próximas semanas. El miércoles 4 de marzo de 2026, a las 10:00 horas, la empresa Bordeaux Démolition Services (BDS), con sede en Mérignac (Gironda), procedió a elevar dos miniexcavadoras hasta la azotea del edificio. Estas máquinas se utilizarán para reducir la altura de la estructura a partir de la semana siguiente, una técnica justificada por la ubicación de la torre.

“No podíamos demolerla tal cual debido a la presencia de la línea de tranvía (parada Bulle d’O y terminal con destino al instituto Jean-Monnet)”, explicó Éric Bédoyan, director de comunicación de Val Touraine Habitat. El interior ya ha sido apuntalado y descontaminado de amianto. Solo nos queda validar las etapas de seguridad antes de iniciar los trabajos.”

Cet article a été tronqué. Abonnez-vous pour lire l’article complet.

S’abonner

0 comments
0 FacebookTwitterPinterestLinkedinEmail
Tecnología

Inundaciones Saumur: Trenes suspendidos hasta el 20 de febrero

by Editor de Tecnologia
written by Editor de Tecnologia

Este domingo 22 de febrero de 2026, a las 13:30, la SNCF anunció que ningún tren servirá a la estación de Saumur (Maine-et-Loire) hasta al menos las 20:00 horas debido a las inundaciones. El tráfico ferroviario está completamente detenido. Algunos trenes TER con destino a Angers parecen mantenerse en funcionamiento a media tarde.

PARA LEER MÁS: EN IMÁGENES. Inundaciones: Je regarde l’eau monter, il vit sur une île au milieu de la Loire

Inundación en la estación de Saumur

En X (antes Twitter), la cuenta Usagers des trains d’Auvergne publicó el mensaje recibido por los pasajeros de un TER que pasaba por Saumur: Debido a las inundaciones, la circulación de los trenes está interrumpida hasta el final del servicio entre Saumur y Tours / Saint-Pierre-des-Corps, así como entre Saumur y Thouars en ambos sentidos. La estación de Saumur ya no es atendida. Los billetes pueden ser cambiados o reembolsados sin coste adicional. La causa, según la SNCF, consultada por el Courrier de l’Ouest, es que el puesto que permite la circulación de los trenes está inundado, lo que impide cualquier circulación.

Circulación interrumpida durante todo el día, soluciones en curso

En la página web de la estación, todos los trenes con salida de Saumur están cancelados hasta las 15:08. Cabe destacar que el OUIGO que salió de París hacia las 12:00 y debía detenerse en Saumur a las 15:35 finalmente no lo hará.

Contactada, la SNCF indicó que este domingo ningún tren saldrá ni se detendrá en la estación. En la estación, poco después de las 15:00 horas, un TER con destino a Angers parecía mantenerse. Los transportistas están informados, están desviando sus trenes por las vías que son posibles, precisó la SNCF. Estamos viendo si es posible habilitar autobuses para atender a Saumur.

Dependiendo de la evaluación de los daños, realizada por los técnicos que llegaron al lugar sobre las 13:00 horas, la reanudación del tráfico podría tardar varios días.

0 comments
0 FacebookTwitterPinterestLinkedinEmail
Negocio

Precios billetes avión Suiza: subida récord

by Editora de Negocio
written by Editora de Negocio

Los precios de los billetes de avión en Suiza han experimentado un aumento significativo en los últimos años, según el índice de precios de ocio de Comparis, publicado esta semana. El transporte aéreo se distingue notablemente de otros sectores.

De los 31 ámbitos de ocio analizados por Comparis, en colaboración con el Centro de Investigaciones Conjunturales de la EPFZ, ninguno ha registrado un incremento tan pronunciado. El sector de viajes a paquete, uno de los que más ha aumentado, solo ha subido un 21%, menos de la mitad del incremento observado en el transporte aéreo.

>> Leer también: Cómo se adaptan los viajeros al aumento de los precios de los viajes

Este fuerte aumento se debe a la convergencia de varios factores. Tras la crisis del coronavirus, que paralizó el transporte aéreo, la demanda se recuperó más rápidamente que la oferta. Esta situación generó problemas de capacidad, manifestándose en una escasez de aviones, motores, piezas de repuesto y personal cualificado.

A esto se suma el envejecimiento de las flotas de aviones, lo que conlleva un aumento de los costes de mantenimiento. Los costes del combustible también representan un obstáculo, ya que los aviones más antiguos consumen más. Además, la certificación de los nuevos aviones lleva más tiempo que antes, hasta cuatro o cinco años.

No se esperan bajadas a corto plazo

Es poco probable que los precios de los billetes de avión bajen en el futuro próximo. La producción de aviones sigue retrasada debido a que la cadena de suministro de la industria aeronáutica se enfrenta a diversos desafíos, como los aranceles estadounidenses sobre la electrónica y el metal, las incertidumbres políticas y la evolución de las regulaciones aduaneras.

Según Michael Kuhn, experto de Comparis, un cambio de tendencia significativo es improbable. En su opinión, los precios podrían bajar ligeramente en los próximos meses, pero se mantendrán significativamente por encima de los niveles previos a la pandemia.

Jean-Philippe Rutz/asch

0 comments
0 FacebookTwitterPinterestLinkedinEmail
Negocio

Obligatoriedad Seguros EDPM: Scooters, Monociclos y Más

Seguros EDPM: ¿Qué Vehículos lo Necesitan?

EDPM: Seguro Obligatorio y Multas por No Cumplir

by Editora de Negocio
written by Editora de Negocio

Los patinetes eléctricos y otros vehículos de movilidad personal motorizados (VMP) son cada vez más comunes. Sin embargo, las autoridades señalan que la obligatoriedad de asegurar estos vehículos es poco conocida, por lo que han lanzado una campaña de comunicación al respecto.

Según datos recientes, en 2024, un 59% de los conductores de VMP implicados en accidentes no contaban con seguro. Ante esta situación, la Seguridad Vial ha puesto en marcha una campaña de radio a nivel nacional, liderada por la Delegada Interministerial Estelle Balit, para recordar a los usuarios sus obligaciones y los riesgos asociados a la falta de cobertura.

Estos vehículos (patinetes eléctricos, monociclos, gyropods u hoverboards) se consideran legalmente vehículos terrestres a motor. Por lo tanto, el propietario del VMP debe contratar un seguro específico que cubra su responsabilidad civil en caso de accidente que cause daños a terceros, de forma similar a lo que ocurre con un coche o una moto. Este tipo de seguro tiene un coste aproximado de 2 o 3 euros al mes.

Es importante destacar que la cobertura de responsabilidad civil incluida en los contratos de seguro de hogar no cubre los accidentes causados al conducir un VMP.

A LEER TAMBIÉN: Seguridad vial: un año negro en las carreteras de Loire-Atlantique

Un delito

Circular sin seguro constituye un delito que puede acarrear una multa de hasta 3.750 euros en caso de juicio. Además, la infracción puede resultar en la inmovilización o confiscación del vehículo. Los daños corporales y materiales causados a terceros también correrán íntegramente a cargo del conductor, e incluso de sus herederos.

A LEER TAMBIÉN ¿Deben los patinetes y otros vehículos eléctricos seguir las mismas reglas que las bicicletas?

La velocidad

Además de la obligación de asegurar, la Seguridad Vial recuerda que los VMP deben estar limitados a una velocidad máxima de 25 km/h, no deben ser desbridados y que, aunque no es obligatorio, se recomienda encarecidamente el uso de casco, así como de equipamiento reflectante y un sistema de iluminación adecuado.

A LEER TAMBIÉN: «Es lo más práctico de la ciudad»: la gyrorueda, una pasión para Maxime que abre una tienda en Nantes

Bicicleta, bicicleta eléctrica, Fat Bike, VMP: ¿en qué casos es obligatorio el seguro?

Les vélos électriques sont concernés. | PHOTO PRESSE OCÉAN

Les vélos électriques sont concernés. | PHOTO PRESSE OCÉAN

La regla es sencilla, tal como recuerda la Seguridad Vial: o bien el vehículo puede desplazarse únicamente gracias a la fuerza de un motor, en cuyo caso el seguro específico es obligatorio; o bien no puede desplazarse sin el impulso permanente de un músculo humano, y en este caso el seguro no es obligatorio.

Concretamente:

– Bicicleta clásica, sin asistencia eléctrica

La bicicleta se desplaza únicamente gracias al esfuerzo del ciclista, por lo que no está sujeta a la obligación de asegurar.

– Bicicleta de asistencia eléctrica (BAE)

El motor de la BAE funciona únicamente como complemento al pedaleo y se interrumpe al superar los 25 km/h. Dado que el vehículo no puede avanzar sin la intervención humana, no está sujeto a la obligación de asegurar.

– Fat Bikes

Para el uso de fat bikes eléctricas (también llamadas «speed bikes») que circulan a más de 25 km/h, el seguro es obligatorio.

– Vehículos de movilidad personal motorizados (VMP) y draisinas (patinetes eléctricos, monociclos, gyropods, hoverboards)

Los VMP pueden desplazarse únicamente gracias a su motor, sin acción humana. Por lo tanto, el seguro específico es obligatorio, ya sea que el vehículo sea de propiedad personal o se utilice como parte de un servicio de alquiler.

0 comments
0 FacebookTwitterPinterestLinkedinEmail
Entretenimiento

Urgente: Perros en riesgo de eutanasia en refugio de Walker County

by Editora de Entretenimiento
written by Editora de Entretenimiento

Urgente: Refugio de animales en Walker County al borde del colapso, ¡necesitan tu ayuda!

En diciembre pasado, el refugio de animales del condado de Walker recibió a 51 animales. Actualmente, de los 30 perros que llegaron al refugio, solo quedan unos pocos por encontrar un hogar permanente. Lamentablemente, aquellos que aún no han sido adoptados enfrentan la eutanasia mañana a las 6 p.m.

Lillian Yi de News 12 habló con la directora del refugio para informar sobre cómo la comunidad puede ayudar en esta crítica situación.

El refugio de animales del condado de Walker se encuentra operando a máxima capacidad, luchando por brindar atención a un número abrumador de animales. Melissa Smith, la directora, explicó que el aumento de animales comenzó durante las fiestas de fin de año y continuó en el nuevo año.

“Nos vimos inundados de animales durante las fiestas y, a principios de año, excedimos nuestra capacidad humana para cuidarlos”, declaró Smith.

El 23 de diciembre, el refugio recibió 51 animales, sumándose a las adopciones, transferencias a rescates, transportes y hogares de acogida que ya se estaban llevando a cabo.

Smith reconoció que, aunque la respuesta de la comunidad ha sido increíble, el gran volumen de apoyo ha dificultado que el personal pueda mantener el ritmo de las operaciones diarias. “Estamos abrumados con la ayuda de todos y muy agradecidos. Sin embargo, no hemos podido atender el teléfono ni responder a los correos electrónicos tan bien como nos gustaría. Estamos haciendo todo lo posible para cuidar de todos los animales bajo nuestro cuidado”, comentó.

Para poder gestionar la situación, se estableció un plazo para la eutanasia de 30 animales debido a la falta de espacio y recursos. “Tuvimos que establecer un plazo para 30 animales en nuestra lista de eutanasia. Para el martes 13, necesitamos haber encontrado un hogar para esos animales”, explicó Smith.

Aunque el refugio mantiene la esperanza de que ningún perro quede en la lista, Smith enfatizó que el tiempo es crucial. Añadió que la mejor manera de ayudar en este momento es visitando el refugio en persona.

“Visitar en persona es realmente lo mejor en este momento”, dijo Smith. “Estaremos aquí de 10 a.m. a 6 p.m. hoy y mañana en un esfuerzo por no tener que sacrificar a estos animales. Ya no tenemos una solicitud en línea porque realmente queremos animar a la gente a venir, interactuar con un animal y, una vez que se enamoren, podemos obtener toda su información”.

El refugio de animales del condado de Walker permanecerá abierto de 10 a.m. a 6 p.m. mañana. No se requiere una solicitud previa para visitar en persona y adoptar o rescatar una mascota.

Para obtener más información, haz clic aquí.

0 comments
0 FacebookTwitterPinterestLinkedinEmail
Newer Posts
Older Posts