• Deportes
  • Entretenimiento
  • Mundo
  • Negocio
  • Noticias
  • Salud
  • Tecnología
Notiulti
Noticias Ultimas
Inicio » wages
Tag:

wages

Deportes

Estrellas de los All Whites: sus inicios en el fútbol

by Editor de Deportes junio 26, 2026
written by Editor de Deportes

Los integrantes de la selección de fútbol de Nueva Zelanda, conocidos como los All Whites, han compartido recientemente sus recuerdos sobre los inicios de sus carreras profesionales. Según reportes del NZ Herald, los deportistas detallaron sus primeras experiencias, desde la adquisición de su primer par de botas hasta el momento en que recibieron su primer salario como futbolistas.

Los primeros pasos en el fútbol profesional

Para muchos de los jugadores, el camino hacia el equipo nacional comenzó con sacrificios personales y una notable dedicación desde la infancia. De acuerdo con el NZ Herald, los futbolistas rememoraron cómo sus primeras inversiones en equipamiento deportivo marcaron el inicio de su trayectoria. Estos relatos subrayan la transición entre el fútbol amateur y las exigencias del profesionalismo, destacando que el primer pago recibido fue un hito significativo que validó años de esfuerzo en las categorías inferiores.

¿Cómo recuerdan su primer salario los All Whites?

El primer sueldo es un recuerdo recurrente entre los seleccionados neozelandeses. Según la información recogida por el NZ Herald, los jugadores coinciden en que, más allá de la cantidad económica, el impacto simbólico de recibir una compensación por jugar al fútbol fue lo que les permitió visualizar una carrera a largo plazo. Este momento es frecuentemente citado por los atletas como el punto de inflexión donde el deporte dejó de ser una actividad recreativa para convertirse en su profesión principal.

All Whites Legend Ryan Nelsen on Sky Sport's Kiwi Football Fix

La importancia de las raíces en el desarrollo deportivo

El análisis presentado por el NZ Herald destaca que estos recuerdos no solo sirven como una mirada nostálgica al pasado, sino que también ilustran la realidad del sistema de formación en Nueva Zelanda. Al contrastar sus inicios con la actualidad, los jugadores enfatizan que la humildad en sus comienzos ha sido fundamental para mantener el enfoque competitivo necesario en el ámbito internacional. Esta perspectiva ofrece a los aficionados una visión más cercana sobre la formación de los talentos que actualmente representan al país en los torneos globales.

junio 26, 2026 0 comments
0 FacebookTwitterPinterestLinkedinEmail
Negocio

Aumento del salario mínimo en Australia supera la inflación: impacto y detalles clave» (Alternativas según enfoque:) «Subida histórica del salario mínimo en Australia: ¿beneficio real para los trabajadores?» «RBA y salario mínimo: así afecta el 4.75% a los bolsillos australianos en 2024

by Editora de Negocio junio 2, 2026
written by Editora de Negocio

El salario mínimo en Australia sube más que la inflación en un contexto económico complejo

La Comisión de Trabajo Justo de Australia anunció un aumento del 4.75% en el salario mínimo nacional, una decisión que supera el ritmo de inflación actual y que, según analistas, refleja un equilibrio delicado entre alivio para los trabajadores de menores ingresos y las presiones sobre la estabilidad económica. La medida, aplicable desde el 1 de julio, elevará el salario base a AUD 23,23 por hora, beneficiando directamente a más de 2.6 millones de empleados, entre ellos los mejor pagados del sector servicios y retail.

El salario mínimo en Australia sube más que la inflación en un contexto económico complejo
Para Comisión de Trabajo Justo

El incremento, considerado por algunos economistas como «particularmente desafiante» por la subida de tasas de interés por parte del Banco de la Reserva de Australia (RBA), que ha encarecido el crédito y frenado el consumo. El RBA, en su última reunión, mantuvo las tasas en un 4.35%, el nivel más alto desde 2012, en un intento por controlar la inflación, que aunque ha cedido en los últimos meses, aún supera el 3.5% interanual.

Para los trabajadores mejor remunerados, el aumento representa un alivio tangible: según cálculos de The Australian Financial Review (AFR), un empleado a tiempo completo que percibía el salario mínimo podría ver un incremento de hasta AUD 1,000 adicionales por semana en su liquidación anual. Sin embargo, expertos advierten que el poder adquisitivo real aún no se ha recuperado completamente: datos de la Australian Broadcasting Corporation (ABC) indican que los salarios reales siguen por debajo de los niveles previos a la pandemia, con millones de trabajadores aún en proceso de recuperación.

Fair Work Commission awards 2.5 per cent minimum wage increase | ABC News

El contexto macroeconómico añade complejidad: mientras el salario mínimo crece, el costo de vida —especialmente en vivienda y servicios— sigue presionando. Según un informe de News.com.au, las familias australianas enfrentan un 20% más en gastos de alquiler en comparación con 2021, mientras que los precios de los alimentos han subido un 8% en el último año. «Es un alivio para los bolsillos más ajustados, pero no suficiente para compensar la erosión del poder adquisitivo por la inflación persistente», señala un analista citado por The Age.

La decisión de la Comisión de Trabajo Justo refleja un intento de equilibrar la protección laboral con la necesidad de evitar una mayor inflación salarial, que podría desencadenar un ciclo de ajustes en precios. Mientras tanto, el mercado laboral australiano muestra señales mixtas: aunque la tasa de desempleo se mantiene en 3.7% —uno de los niveles más bajos de la OCDE—, la productividad estancada y la moderación en la creación de empleo sugieren que el crecimiento económico podría enfriarse en el segundo semestre del año.

Para los sectores más vulnerables, como el retail y la hostelería —donde predomina el salario mínimo—, el aumento podría traducirse en una mayor rotación de personal si las empresas no compensan el costo con ajustes en precios o reducciones en beneficios no salariales. «Las pymes, en particular, tendrán que evaluar cuidadosamente cómo absorber este incremento sin afectar su margen de ganancia», advierte un informe de la ABC.

El debate sobre si el aumento es insuficiente o excesivo continuará, especialmente en un contexto donde el RBA ha dejado claro que priorizará el control de la inflación sobre el estímulo al consumo. Para los trabajadores de menores ingresos, sin embargo, el incremento representa un avance concreto en medio de un año marcado por la incertidumbre económica.

junio 2, 2026 0 comments
0 FacebookTwitterPinterestLinkedinEmail
Negocio

Crecimiento salarial en el sector agrícola: aumento y ralentización tras el auge postpandémico

by Editora de Negocio abril 24, 2026
written by Editora de Negocio

Un informe reciente revela que el salario promedio de los trabajadores agrícolas en Nueva Zelanda ha aumentado un 3%, alcanzando los 72.778 dólares neozelandeses anuales en 13 roles distintos. Este aumento se presenta como una señal positiva tras un período de crecimiento acelerado durante la pandemia, seguido ahora de una moderación en el ritmo de los incrementos salariales.

Aunque el alza del 3% refleja una mejora sostenida en las remuneraciones, analistas señalan que el crecimiento salarial ha empezado a desacelerarse tras el auge post-pandémico, cuando las escaseces de mano de obra impulsaron aumentos más significativos. El informe destaca que, pese a esta ralentización, el nivel actual de los salarios sigue siendo competitivo y refleja una valoración creciente del trabajo en el sector rural.

Los datos provienen de un relevamiento que abarca múltiples funciones dentro de las granjas, desde operarios hasta roles especializados, lo que brinda una visión amplia de las tendencias salariales en la industria agropecuaria neozelandesa. El aumento se interpreta como un indicador de la presión sostenida por atraer y retener talento en un entorno donde las condiciones laborales y la remuneración son factores clave para la estabilidad del sector.

Este contexto salarial se da en un marco más amplio de desafíos para la agricultura, incluyendo eventos climáticos extremos, fluctuaciones en los costos de insumos y presiones sobre la seguridad alimentaria tanto a nivel local como internacional. Sin embargo, el crecimiento en los salarios sugiere que los empleadores están respondiendo a las demandas del mercado laboral, incluso en un entorno de incertidumbre económica.

abril 24, 2026 0 comments
0 FacebookTwitterPinterestLinkedinEmail
Tecnología

Seattle: Suben tarifas de Uber y Lyft, ¿culpa del salario mínimo?

by Editor de Tecnologia marzo 21, 2026
written by Editor de Tecnologia

En años recientes, ciudades progresistas como Seattle han experimentado con leyes de salario mínimo para conductores de servicios de transporte compartido y repartidores de comida. Estas leyes han conducido a un aumento en los precios de los viajes y entregas, una reducción en la demanda de servicios y no hay evidencia de que haya aumentado el ingreso neto de los conductores.

A medida que la demanda de viajes ha disminuido debido a los aumentos salariales, más conductores de servicios de transporte compartido se encuentran trabajando más horas para lograr la misma cantidad de viajes que antes. En lugar de abordar la raíz del problema, un sindicato que representa a los trabajadores de transporte compartido en Seattle tiene una nueva solución: limitar el número de personas que pueden trabajar como conductores de Uber.

Según el Drivers Union, que representa a los conductores de Lyft y Uber en el estado de Washington, existe un exceso de conductores de servicios de transporte compartido en la ciudad de Emerald. El sindicato basa esta afirmación en un nuevo informe que publicó (con financiamiento del Departamento de Ecología del estado), que concluye que «la mayoría de las millas recorridas por los conductores de Uber ahora se realizan sin pasajeros».

Los principales hallazgos del informe incluyen un aumento en el «deadheading» y las «millas vacías», donde los conductores de servicios de transporte compartido conducen sin pasajeros, así como un aumento en el número de conductores que, según se informa, es «7 veces más rápido que el crecimiento de los viajes». Además de una menor remuneración para los conductores, el informe concluye que las millas de «deadhead» también están causando más contaminación del aire y congestión en la ciudad.

Las recomendaciones del sindicato son solicitar «una pausa en la incorporación de nuevos conductores hasta que se logre una reducción en las millas innecesarias de ‘deadheading'», así como sugerir «reglas para mantener un mercado equilibrado donde los aumentos en la oferta de conductores no sigan superando el crecimiento de los viajes».

Si bien el informe se presenta con el lenguaje de «deadheading» y cambio climático, no es más que un intento encubierto de hacer lo que los sindicatos suelen hacer: limitar la oferta de mano de obra para excluir a los miembros no sindicalizados. El Drivers Union también ignora convenientemente la razón detrás del aumento de las «millas vacías», que es el resultado de la agresiva búsqueda de Seattle de leyes de salario mínimo para el trabajo independiente.

En 2020, Seattle se convirtió en la segunda ciudad de Estados Unidos en aprobar una ley de salario mínimo para los conductores de servicios de transporte compartido. amplió la ley para cubrir plataformas de entrega de comida a domicilio como UberEats y DoorDash en 2024. Si bien se suponía que el salario de los conductores aumentaría, el efecto principal de estas leyes fue una disminución drástica en el número de solicitudes de viajes y entregas.

Después de la ley de salario mínimo para los servicios de transporte compartido, las tarifas de los pasajeros aumentaron en un promedio de 40 por ciento, con algunos viajes aumentando hasta un 50-60 por ciento. Según un análisis reciente de NetCredit, Seattle es ahora la ciudad más cara de Estados Unidos para pedir un Uber, con un viaje de 30 minutos que cuesta un promedio de $60. (A modo de comparación, Washington, D.C., que no tiene una ley de salario mínimo para los conductores de servicios de transporte compartido, promedia poco más de $33 por un viaje de 30 minutos).

Además del salario mínimo, la ciudad también impone un cargo de 51 centavos en cada viaje de transporte compartido en la ciudad para financiar todo, desde viviendas asequibles hasta varios proyectos de transporte. Como era de esperar, a medida que el costo de Uber aumentaba frente a estos costos adicionales, la demanda de viajes disminuyó.

De hecho, Uber ha dado la alarma sobre esta realidad. Tras la ley de salario mínimo de la ciudad para la entrega de comida a domicilio en 2024, la compañía advirtió: «La reducción de la demanda crea más de este tiempo libre, con menos viajes solicitados, los conductores deben esperar más tiempo entre viajes». En otras palabras, la Economía 101 nos dijo desde el principio que el aumento de los precios de Uber debido a los mandatos de salario mínimo suprimiría la demanda y conduciría a más tiempo de inactividad para los conductores.

Pero en lugar de solucionar el problema real, los sindicatos ahora quieren impedir por completo que nuevos conductores ingresen al mercado. Sería mejor revisar y derogar la ordenanza de salario mínimo de Seattle y volver a un mercado más libre.

marzo 21, 2026 0 comments
0 FacebookTwitterPinterestLinkedinEmail
Negocio

NDIS: Impagos y Deudas a Trabajadores Discapacitados

by Editora de Negocio enero 15, 2026
written by Editora de Negocio

Nathan Secomb, un trabajador de apoyo a personas con discapacidad, supo que algo andaba mal mucho antes de recibir el correo electrónico en junio, alertándole a su equipo que la empresa de la NDIS para la que trabajaban estaba entrando en administración voluntaria.

Habiendo sido testigo previamente de que el proveedor de la NDIS para el que trabajaba absorbía a una empresa anterior con problemas financieros, las señales de advertencia le resultaban familiares.

La más crucial era la falta de pago de las contribuciones a la jubilación.

«Desde noviembre hasta que quebraron [en junio], no recibimos ninguna contribución a la jubilación», le dijo Secomb a 7.30.

“Esa siempre es una señal de advertencia.”

El impacto de la quiebra de United Employment, una empresa de contratación de personal que empleaba a alrededor de 480 personas en Nueva Gales del Sur, quedó rápidamente eclipsado por la oferta de la gerencia a los trabajadores para que se trasladaran a una nueva empresa dentro del mismo correo electrónico, con menos de 48 horas para aceptar.

United Employment support workers say they were put in a difficult position in regards to contracts. (ABC News: Billy Cooper)

Se informó a los trabajadores que, si firmaban el nuevo contrato, recibirían un «pago de compensación» equivalente al valor de las dos semanas de salario adeudado por la empresa, pero sin contribuciones a la jubilación ni reconocimiento de los días de vacaciones pendientes.

En una declaración proporcionada a 7.30, un portavoz de la empresa dijo que el corto plazo era «inevitable» si los participantes continuaban recibiendo servicios y el personal continuaba recibiendo ingresos sin interrupción.

El hombre de 43 años firmó con la nueva entidad, temiendo no poder permitirse quedarse sin trabajo.

«Necesitaba el trabajo, además, había invertido mucho tiempo y energía en mis clientes», dijo.

«Llevaba cuatro años con uno de ellos y no le gusta el cambio.

«No era justo abandonarlo.«

La velocidad y la estrategia de la transición, desde ser despedido al mediodía hasta que se le pidiera que firmara con una nueva empresa, dejaron a los trabajadores aturdidos.

Woman with bright purple hair sitting in a pink gaming chair in front of a computer.

Stephanie Shoobert says her leave entitlements did not carry over. (ABC News: Billy Cooper)

Para Stephanie Shoobert, de 28 años, que trabajaba en un hogar de vida asistida en la costa central de Nueva Gales del Sur, el nuevo contrato no reconocía más de 130 horas de vacaciones acumuladas.

«Hacía muchas horas extras y muchos turnos adicionales. Era una de las personas a las que se recurría cuando no se podían cubrir los turnos», dijo Shoobert.

«Constantemente cancelaba planes para ir a trabajar para cubrir estas casas y a los participantes, ¿y para qué? ¿Para que me dejaran de lado?»

El golpe a las finanzas de la Sra. Shoobert fue devastador.

Después de cotejar sus recibos de pago, alega que no se pagaron las contribuciones a la jubilación ni los impuestos, además de las prestaciones pendientes.

«Me faltan alrededor de 10.000 dólares solo en contribuciones a la jubilación e impuestos»,

dijo.

«Me pareció tonto revisar [mi jubilación]… no pensé que fuera necesario.

«Mira dónde me ha dejado esto.»

Un portavoz de United Foundation dijo que no tenía conocimiento de ningún salario pendiente adeudado a ningún empleado durante ese período y que «a todos los empleados se les pagaron sus salarios a tiempo y en su totalidad».

¿A dónde fue el dinero?

Un informe de un administrador producido por Olvera Advisors sobre United Employment reveló que la empresa de contratación de personal había existido por menos de un año y le debía a los empleados más de 6 millones de dólares en salarios, contribuciones a la jubilación y otras prestaciones cuando quebró. También no pagó a la Oficina de Impuestos de Australia más de 5 millones de dólares.

United Employment está ahora en liquidación.

El informe del administrador reveló que la empresa formaba parte de una compleja estructura empresarial que involucraba al menos media docena de empresas, y que United Employment operaba esencialmente como la rama de contratación de personal de un proveedor privado financiado por la NDIS, We United Aus (WUA).

Esa empresa cotiza en bolsa como United for Care y recibe financiación del gobierno federal para proporcionar servicios y apoyo a alojamientos independientes para clientes de la NDIS.

Los administradores informaron que United Employment terminó con una deuda significativa porque «rutinariamente no facturaba a sus clientes» (WUA) de acuerdo con los acuerdos de contratación de personal.

En lugar de facturar todos los costos, incluidos los impuestos PAYG, las contribuciones a la jubilación y otras prestaciones, la empresa facturaba rutinariamente a sus clientes solo por los salarios netos.

El administrador, basándose en sus investigaciones preliminares, sugirió que la empresa «podría haber estado insolvente desde su inicio» porque el fallo rutinario en facturar todos los costos de nómina la dejó con fondos insuficientes para cumplir con sus obligaciones legales.

Angus McFarland, de la Australian Services Union, representa a algunos de los trabajadores afectados mientras intentan recuperar lo que se les debe a través del proceso de liquidación.

Man in a white shirt and navy blazer.

Angus McFarland is representing some of the workers. (ABC News: Billy Cooper)

«Tenemos casi 500 trabajadores que han perdido sus contribuciones a la jubilación, sus días de vacaciones acumulados y que no se les pagó durante varias semanas», dijo McFarland a 7.30.

«Entendemos que se trata de hasta 6 millones de dólares en prestaciones de los trabajadores que han desaparecido.»

La Defensora del Pueblo dice que se han recuperado millones para los trabajadores

Anna Booth, Defensora del Pueblo de Trabajo Justo, confirmó que el regulador está investigando las prestaciones pendientes adeudadas a los antiguos trabajadores de United Employment.

La Sra. Booth dijo que las denuncias al regulador laboral sobre la falta de pago de salarios y contribuciones a la jubilación en el sector de la discapacidad se han disparado en los últimos cinco años.

«Hemos recibido 75.000 consultas y recuperado más de 68 millones de dólares para los trabajadores»,

dijo.

«En el último año fiscal, tuvimos un aumento del 40% en las consultas y un aumento del 48% en las denuncias anónimas.»

A woman with short blonde hair wearing a beige top and blazer sitting in an office.

Fair Work Ombudsman Anna Booth is leading an inquiry into the disability sector. (ABC News: Billy Cooper)

La Sra. Booth también lidera una investigación independiente sobre el sector de la discapacidad.

«En este momento estamos investigando a más de 100 proveedores de servicios de apoyo a personas con discapacidad, además de llevar a cabo una investigación más amplia en la que hablamos con una variedad de empleadores y trabajadores sobre su experiencia laboral», dijo.

Fiona MacDonald, Directora Interina del Centro para el Futuro del Trabajo, ha dedicado su carrera académica a documentar la fuerza laboral de atención y ha entrevistado a cientos de trabajadores de la discapacidad.

Dijo que la introducción de la NDIS ha cambiado el trabajo de la discapacidad de lo que era en gran medida un modelo basado en la comunidad con unos pocos proveedores sin fines de lucro a un modelo de mercado libre vasto, fragmentado y en gran medida no regulado con decenas de miles de proveedores, muchos de los cuales son empresas con fines de lucro.

The exterior of a building with NDIS signage prominently displayed on the outside. Location is not specific.

The NDIS has come under heavy scrutiny on several fronts in the past year. (AAP: Mick Tsikas)

Actualmente hay alrededor de 270.000 proveedores de servicios, de los cuales menos del 10% están registrados ante la Autoridad Nacional de Seguros de Discapacidad (NDIA) del gobierno federal.

«No es un sector bien regulado; está lleno de un montón de nuevos proveedores. Es un mercado que, en algunas partes, está impulsado por el precio y los operadores inexpertos»,

dijo.

Dijo que el perfil de los trabajadores también ha cambiado con la NDIS: más trabajadores casuales, jóvenes y con menos experiencia están en el trabajo, y el sistema actual no brinda una protección adecuada a los trabajadores, y mucho menos a los clientes.

«Muchos de ellos están por ahí trabajando de forma aislada, entrando y saliendo de los hogares de las personas», dijo.

«Pueden ser invisibles y pueden estar desconectados de dónde obtener información o incluso saber cuáles son sus derechos.»

Vea 7.30, de lunes a jueves a las 19:30 en ABC iview y ABC TV

Contacte con 7.30

¿Sabe algo más sobre esta historia? Póngase en contacto con 7.30 aquí.

enero 15, 2026 0 comments
0 FacebookTwitterPinterestLinkedinEmail
Negocio

Deuda en Tarjetas de Crédito: California entre los Estados con Menor Carga

by Editora de Negocio enero 7, 2026
written by Editora de Negocio

Por Jonathan Lansner
The Orange County Register
(TNS)

Si bien los californianos enfrentan diversas presiones financieras, la deuda de tarjetas de crédito no es una de ellas a nivel nacional.

Un análisis de datos de deuda de los 50 estados, incluyendo estimaciones de saldos personales de tarjetas de crédito y cuentas con pagos atrasados de WalletHub, así como datos salariales federales y puntajes de crédito, reveló que el tiempo de trabajo necesario para liquidar la deuda promedio de tarjetas de crédito es un indicador clave de la carga financiera.

El análisis indica que el saldo promedio de tarjetas de crédito en California equivale a ocho días de salario. Esto sitúa a California en el cuarto lugar con la menor carga entre los estados, compartiendo esta posición con Connecticut.

La deuda de tarjetas de crédito en California también se encuentra por debajo de la mediana nacional de 9.9 días. Solo Nueva York (6.3 días), Massachusetts (6.8) y el estado de Washington (7.9) presentan una menor carga.

¿Dónde se registran los problemas más graves con las tarjetas de crédito? Alaska tiene la mayor carga, equivalente a 12.7 días de salario, seguido por Mississippi con 12.1 días, y Carolina del Sur, Hawái y Oklahoma con 11.6 días.

Deuda acumulada

Para determinar la carga de las tarjetas de crédito, se comenzó por analizar la deuda total, utilizando un análisis de WalletHub basado en datos de TransUnion correspondientes a abril.

Los californianos que no liquidan sus saldos de tarjetas de crédito mensualmente tienen un saldo promedio de $3,044, el duodécimo más alto entre los estados y un 11% superior a la norma nacional de $2,750.

Alaska registra la mayor deuda de tarjetas de crédito con $3,683, seguido por Colorado con $3,305 y Georgia con $3,186.

Por el contrario, los saldos más bajos se encuentran en Iowa ($2,148), Wisconsin ($2,239) y Virginia Occidental ($2,261).

Para obtener una perspectiva adicional sobre este desafío, se dividieron los estados en tres grupos según su carga de deuda. Curiosamente, no se observó una diferencia significativa en la deuda total entre los 17 estados con mayor carga y los 17 estados con menor carga.

Brecha salarial

La diferencia en la carga de la deuda radica en el tamaño de los salarios.

Considerando el salario diario en cada estado, según lo medido por la Oficina de Estadísticas Laborales en el primer trimestre, los 17 estados con mayor carga tienen un salario diario promedio de $249, en comparación con los $321 de los 17 estados con menor carga, lo que representa un 22% menos.

Los salarios diarios más bajos se encuentran en Mississippi con $204, Virginia Occidental con $230 y Dakota del Sur con $233.

El salario diario de California se ubica en el quinto lugar a nivel nacional con $381, un 40% superior a la mediana nacional de $273. Los estados con los salarios diarios más altos son Nueva York con $443, Massachusetts con $421 y Connecticut con $396.

Pagos a tiempo

Una mayor carga de deuda de tarjetas de crédito se asocia con un mayor número de pagos atrasados.

Los 17 estados con mayor carga tienen una tasa de morosidad mediana del 20%, mientras que solo el 17% de los usuarios de tarjetas de crédito en los 17 estados con menor carga han incumplido con sus pagos, según estadísticas de WalletHub correspondientes al segundo trimestre.

Mississippi tiene la tasa de morosidad más alta con un 37%, seguido por Louisiana con un 32% y Alabama con un 31%.

California tiene una tasa de morosidad del 15%, la octava más baja entre los estados y por debajo de la mediana nacional del 19%. Los estados con la menor cantidad de pagos atrasados son Florida e Iowa con un 14%, seguidos por Vermont, Massachusetts y Hawái con un 15%.

¿Cuál es tu puntaje?

Tener una mayor deuda de tarjetas de crédito también afecta un indicador de la capacidad de pago: el puntaje crediticio.

Utilizando los puntajes crediticios estatales de Fair Isaac correspondientes a abril, los 17 estados con la mayor carga de deuda en relación con el salario tienen un puntaje FICO promedio de 707. En comparación, los estados con menor carga tienen un puntaje de 725. Ambos se consideran puntajes «buenos» en un rango de 300 a 850.

El puntaje crediticio de California es de 723, lo que lo ubica en el puesto 28 a nivel nacional, por encima del promedio nacional de 715. Los tres estados con los puntajes más altos son Minnesota (743), Vermont (740) y Wisconsin (739).

Los puntajes más bajos se encuentran en Mississippi (677), Louisiana (687) y Alabama (691).

Está claro que una gran deuda de tarjetas de crédito rara vez es el único factor de estrés financiero de una persona.

Crédito de la ilustración: Nuthawut Somsuk/iStock

_______

©2025 MediaNews Group Inc. Visite ocregister.com. Distribuido por Tribune Content Agency LLC.

Gracias por leer CPA Practice Advisor!

Suscríbase gratis para recibir contenido diario personalizado, boletines, educación continua, podcasts, informes técnicos y más…


Suscríbase

¿Ya está registrado? Iniciar sesión

¿Necesita más información? Lea las preguntas frecuentes

enero 7, 2026 0 comments
0 FacebookTwitterPinterestLinkedinEmail
  • Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Términos y Condiciones
  • Política de Privacidad
  • CONTACTO
  • Política de Correcciones
  • Equipo Editorial
  • Política Editorial
  • SOBRE NOTIULTI

© 2026 Notiulti. Todos los derechos reservados.
Para contacto, publicidad, derechos de autor o incidencias, escriba a: office@notiulti.com


Back To Top

Para contacto, publicidad, derechos de autor o incidencias, escriba a: office@notiulti.com

Notiulti
  • Deportes
  • Entretenimiento
  • Mundo
  • Negocio
  • Noticias
  • Salud
  • Tecnología

Para contacto, publicidad, derechos de autor o incidencias, escriba a: office@notiulti.com