Por Euronews con AP
Publicado el 21/03/2026 – 10:07 GMT+1
El petrolero ruso, dañado tras una serie de explosiones y que ha estado a la deriva en el mar Mediterráneo durante las últimas dos semanas, ha entrado en la zona de búsqueda y rescate de Libia y se dirige hacia el país, según informó este viernes la agencia de protección civil italiana.
La agencia indicó que, dado que la embarcación se encuentra ahora en aguas libias, cualquier intervención correspondería a las autoridades de ese país. Italia ha ofrecido su ayuda si es requerida.
El buque tanque, llamado Arctic Metagaz, forma parte de la llamada “flota sombra” rusa, sancionada por transportar petróleo en violación de las sanciones internacionales impuestas a raíz de la guerra en Ucrania.
El petrolero, que transportaba gas natural licuado, resultó dañado en un presunto ataque con drones marítimos cerca de aguas maltesas a principios de este mes. Rusia afirma que la embarcación fue atacada por drones navales ucranianos, aunque Kiev aún no ha comentado estas acusaciones.
El gigantesco petrolero de 277 metros perdió el control tras las explosiones del 3 de marzo, momento en el que sus 30 tripulantes se vieron obligados a abandonar la nave. Todos los que se encontraban a bordo sobrevivieron, pero el buque dañado ahora deriva sin tripulación.
La agencia italiana, que ha estado rastreando de cerca la embarcación, señaló que el principal riesgo en este momento es la posible liberación de gas, aunque hasta el momento no se han detectado fugas.
“Basándonos en los vientos y las corrientes marinas predominantes en dirección sur, y asumiendo que no cambian, podrían pasar entre cuatro y seis días, más o menos, para que el buque alcance la costa libia”, declaró el portavoz de Protección Civil, Pierfrancesco Demilito, en una conferencia de prensa en Roma.
Demilito también expresó su preocupación por la posibilidad de que el petrolero sin tripulación colisione con una plataforma petrolífera en alta mar, aunque aclaró que este riesgo es menor, ya que actualmente no hay plataformas cercanas.
Demilito informó que se estima que el buque transporta 450 toneladas métricas de fuelóleo pesado y 250 toneladas de diésel como combustible, además de una cantidad “incierta” de GNL, que podría haberse dispersado parcialmente.
Los líderes de Italia, España, Malta, Grecia y Chipre enviaron el miércoles una carta conjunta a la Comisión Europea solicitando la activación del mecanismo de protección civil de la Unión Europea, ya que la embarcación podría suponer un “riesgo inminente y grave” de un importante desastre ecológico.
En su carta, los cinco líderes destacaron los riesgos más amplios que plantean los buques que operan fuera de las normas internacionales, advirtiendo de las amenazas a la seguridad marítima y al medio ambiente en todo el Mediterráneo.
