CHENGDU, CHINA – SEPTEMBER 28: Two women walk past the Tesla storefront on September 28, 2024, in Chengdu, China. Tesla continues to expand its presence in China, showcasing its electric vehicles and promoting its Gigafactory innovations. (Photo by Cheng Xin/Getty Images)
Cheng Xin | Getty Images News | Getty Images
Tesla ha visto un aumento en sus ventas de vehículos eléctricos fabricados en China durante los primeros dos meses de 2026, recuperando terreno frente a BYD.
Las ventas combinadas de enero y febrero de los vehículos eléctricos de Tesla fabricados en China aumentaron en más de un 35%, alcanzando las 127.728 unidades, en comparación con las 93.926 unidades del año anterior, según datos publicados el jueves por la Asociación China de Automóviles de Pasajeros (CPCA).
Esta cifra se ajustó para tener en cuenta la desaceleración estacional de las ventas durante las dos semanas de vacaciones del Año Nuevo Chino, que tuvieron lugar a mediados de febrero.
El volumen de ventas combinado de la Gigafábrica de Shanghái de Tesla —que produce los modelos 3 y Y para los mercados nacionales y extranjeros en Europa, Asia-Pacífico y otros lugares— fue el segundo más alto, solo superado por BYD, que reportó una disminución del 36% en sus entregas interanuales durante el mismo período.
BYD destronó a Tesla como el mayor vendedor de vehículos eléctricos del mundo, en base a un año calendario, por primera vez en 2025, pero las recientes cifras de entrega de Tesla sugieren que la demanda sigue siendo relativamente saludable, ya que el volumen de ventas combinado de los vehículos eléctricos fabricados en China por Tesla sigue siendo más del doble que el del siguiente fabricante de automóviles más cercano, Leapmotor.
Reuters también informó la semana pasada que los nuevos registros de vehículos eléctricos de Tesla, un indicador de las ventas, aumentaron significativamente en Europa en febrero, la mayoría de los cuales se exportan desde la fábrica de Shanghái de Tesla.
Fuerte competencia
A pesar de esto, no hay indicios de que el fabricante estadounidense esté en condiciones de alcanzar el importante liderazgo de BYD en ventas nacionales y en el extranjero.
La nueva batería Blade y las capacidades de carga de BYD —anunciadas como capaces de alcanzar un 97% de carga desde el 10% en tan solo nueve minutos— fueron presentadas la semana pasada con gran éxito, ya que se dijo que superaban las preocupaciones comunes sobre la autonomía de las baterías de los vehículos eléctricos.
La creciente presencia internacional de BYD también le permite al fabricante de automóviles con sede en Shenzhen mantener una fuerte ventaja sobre sus competidores nacionales, con sus cifras de exportación superando las ventas nacionales por primera vez en febrero.
“La estrategia de BYD se basa en las exportaciones: las ventas en el extranjero superaron el millón de unidades en 2025 por primera vez, una ventaja que sus rivales nacionales no pueden igualar”, declaró Leon Cheng, director de la práctica de movilidad de la consultora YCP, a CNBC.
Otros fabricantes de automóviles chinos también se han vuelto cada vez más competitivos al ofrecer una gama más amplia de características a precios más asequibles, reduciendo las ventas tanto de BYD como de Tesla.
En febrero, Geely’s Xingyuan fue el modelo de automóvil más vendido en China, superando a las ofertas de Tesla y BYD, según datos de Autohome. El mes anterior, Xiaomi’s YU7 SUV destronó al Modelo Y de Tesla como el automóvil más vendido en China.
En su informe, la CPCA señaló que las cifras de ventas definitivas de marzo podrían proporcionar una mejor medida de la trayectoria del mercado de vehículos eléctricos en general.
“A medida que varias industrias regresan rápidamente a las operaciones normales después de las vacaciones del Festival de Primavera, el crecimiento mensual de la producción y las ventas en marzo será bastante rápido”, escribió la CPCA.
“El período posterior al Festival de Primavera es un momento crucial para el lanzamiento de nuevos productos, con muchos fabricantes lanzando una gran cantidad de nuevos modelos”, añadió la Asociación.
— Evelyn Cheng de CNBC contribuyó a este informe.
