Tesla parece estar cerca de finalizar su programa más ambicioso. Imágenes recientes de la Gigafactoría de Texas muestran unidades del Cybercab, listas para producción, sometidas a pruebas de validación, y no cuentan con volante.
El avistamiento fue realizado por Joe Tegtmeyer, un experimentado piloto de drones y observador de la Gigafactoría de Texas, quien detectó múltiples vehículos Cybercab en las instalaciones de pruebas de choque de la fábrica esta semana. Tegtmeyer señaló que parecen versiones finales de producción, destacando la presencia de “pegatinas en los neumáticos” y la ausencia de volantes o pedales. “Estos Cybercab podrían ser versiones de producción preparándose para las pruebas de choque”, observó.
Cybercab: Lo que sabemos hasta ahora
Este cronograma coincide con la hoja de ruta establecida por Tesla. La compañía celebró recientemente la salida de la primera unidad de producción del Cybercab en la Gigafactoría de Texas, con el inicio de la fabricación en volumen programado para abril. Elon Musk, CEO de Tesla, también ha reafirmado sus planes de vender el Cybercab a los consumidores por menos de 30.000 dólares antes de que finalice el año.
El vehículo autónomo totalmente eléctrico de dos plazas está diseñado para ser la base de la red Robotaxi de Tesla. Construido específicamente para un uso autónomo de alta frecuencia, incluye lavaparabrisas dedicados para cada cámara del vehículo, desde los pilares B hasta el parachoques delantero, para garantizar que el sistema Full Self-Driving (FSD) mantenga una visión clara.
También se espera que el Cybercab abandone el enchufe de carga tradicional. Tesla ha obtenido recientemente la aprobación de la FCC para la tecnología Ultra-Wideband (UWB) necesaria para la carga por inducción inalámbrica. Aunque las unidades de validación anteriores vistas públicamente aún contaban con un puerto NACS oculto debajo del parachoques trasero para la carga manual, el objetivo final es un vehículo que pueda recargarse por completo de forma autónoma.
¿Volante o no volante?
Una cuestión clave pendiente es si los reguladores permitirán un automóvil sin controles humanos. Musk ha descrito el Cybercab como una “optimización de ingeniería” para la autonomía, “diseñado para ser experimentado sin volante ni pedales”.
Cybercab production versions (note stickers on tires, apparently no steering wheel & seat belts across both front seats at the Giga Texas crash testing facility today.
Note the image of the Cybercab team and my circled area on the top left … the wheels seen here appear to be… pic.twitter.com/nEDxv1CvYH
— Joe Tegtmeyer 🚀 🤠🛸😎 (@JoeTegtmeyer) February 20, 2026
Sin embargo, la compañía ha mantenido sus opciones abiertas, indicando que podría enviar una versión con volante si así lo exige la ley para poner la flota en funcionamiento. La actividad más reciente en el laboratorio de pruebas de choque de Giga Texas sugiere que Tesla actualmente favorece el interior sin volante. Si estas unidades se utilizan para la validación final de los choques, indica confianza en que la configuración “sin controles” es viable para el uso en el mundo real. La compañía ya ha estado ofreciendo viajes totalmente supervisados al público en general con su programa piloto Robotaxi en Austin durante semanas.
Tesla también está avanzando con sus planes para eliminar los espejos retrovisores laterales. Los prototipos iniciales vistos en la carretera todavía los tenían, pero han sido notablemente ausentes en las unidades más recientes.
Con la producción en masa a solo unos meses de distancia, Tesla está pasando de prototipo a realidad. La aprobación regulatoria sigue siendo el último gran obstáculo.
