Peugeot está aplicando el protocolo GTR21 de la normativa Euro 7 a sus modelos híbridos enchufables 3008, 5008 y 408, modificando sus denominaciones comerciales para reflejar la nueva forma de medir la potencia combinada del motor de combustión y el motor eléctrico. Este cambio se realiza antes de la entrada en vigor de la norma Euro 7 para nuevos modelos el 30 de noviembre de 2026 y para todos los vehículos nuevos vendidos desde el 30 de noviembre de 2027.
Según el nuevo protocolo, el Peugeot 3008 híbrido enchufable pasa a denominarse Peugeot 3008 Plug-in Hybrid 225 Auto, con una potencia certificada de 225 cv (166 kW). El Peugeot 5008 híbrido enchufable se renombra como Peugeot 5008 Plug-in Hybrid 225 Auto, también con 225 cv (166 kW). El Peugeot 408 híbrido enchufable pasa a llamarse Peugeot 408 Plug-in Hybrid 240 Auto, con una potencia de 240 cv (177 kW).
Peugeot ha indicado que los vehículos no sufren modificaciones técnicas, manteniendo su rendimiento, consumo de combustible y emisiones sin cambios. Además, la nueva homologación no afecta al costo del certificado de registro de vehículos en Francia (carte grise), que se calcula exclusivamente en función de la potencia del motor de combustión.
El Peugeot 308 híbrido enchufable, recientemente lanzado, ya utiliza este nuevo protocolo de homologación de potencia combinada bajo la denominación Peugeot 308 Plug-in Hybrid 195 Automatic.
La adopción anticipada del protocolo GTR21 por parte de Peugeot refleja un cambio en la forma en que se comunicará la potencia de los vehículos híbridos enchufables en el mercado europeo una vez que la norma Euro 7 se aplique de manera más amplia.
