CONDADO PALM BEACH, FLORIDA — La Cámara de Florida aprueba avanzar con el cambio de nombre del aeropuerto de Palm Beach para incluir a Trump; surgen dudas sobre costos, derechos de marca y ética.
Legisladores de Florida dieron un paso significativo el martes para renombrar el Aeropuerto Internacional de Palm Beach como “Aeropuerto Internacional Donald J. Trump”, una propuesta que avanza simultáneamente en ambas cámaras legislativas y que ha generado controversia en torno a la financiación estatal, los derechos de propiedad intelectual y la pertinencia de honrar a un presidente en funciones con el nombre de infraestructura pública.
La Cámara de Representantes de Florida, de mayoría republicana, aprobó el proyecto de ley HB 919 con una votación de 81 a 30. En el Senado, una medida similar, SB 706, está lista para ser debatida en el pleno después de haber superado el comité de reglas.
Argumentos a favor: “Es su ciudad” y reconocimiento por inversiones
La representante Meg Weinberger (republicana de Palm Beach Gardens), una de las principales impulsoras de la iniciativa, argumentó que el presidente reside a pocos minutos del aeropuerto. Otros copatrocinadores del proyecto señalaron que el cambio de nombre serviría como un reconocimiento a las inversiones y modernizaciones de la infraestructura aeroportuaria que se han realizado durante el último año, tal como se discutió en el pleno.
Objeciones demócratas: esperar al fin de su mandato y preocupaciones sobre lucro
Legisladores demócratas solicitaron que se posponga cualquier cambio hasta que el presidente Trump deje el cargo, y cuestionaron su historial y conducta pública, incluyendo los dos juicios políticos en su contra y su reciente condena en Nueva York por 34 cargos de falsificación de registros comerciales.
El debate se intensificó tras revelarse que DTTM Operations LLC, una entidad vinculada a The Trump Organization, ha presentado solicitudes ante la Oficina de Patentes y Marcas de Estados Unidos para registrar nombres y variantes como “President Donald J. Trump International Airport”, “Donald J. Trump International Airport” y “DJT”.
Los demócratas advirtieron que el registro de estas marcas podría abrir la puerta a acuerdos de licencia y a un posible beneficio económico indirecto. El senador Shevrin Jones (demócrata de Miami Gardens) expresó su preocupación por las “implicaciones éticas” de establecer un precedente en el que un presidente en funciones podría beneficiarse del uso de su nombre en una instalación pública.
Respuesta de los patrocinadores: “No hubo coordinación” y “se renunciará a la marca”
Weinberger aseguró que no existió colaboración entre los legisladores y la empresa de Trump para promover el cambio de nombre, y afirmó que la familia Trump estaría dispuesta a renunciar al uso de la marca para el aeropuerto de Palm Beach.
En la misma línea, la empresa ha declarado públicamente que no tiene intención de recibir regalías por el cambio propuesto en Palm Beach, aunque las solicitudes de registro de marca han mantenido vivo el debate.
Costos: entre 2.75 millones de dólares en el presupuesto del Senado y una estimación total de 5.5 millones de dólares
Uno de los aspectos más controvertidos es el costo del cambio de imagen. El presupuesto del Senado recientemente publicado incluye 2.75 millones de dólares para modificar la señalización y otros elementos del complejo aeroportuario en West Palm Beach.
Sin embargo, funcionarios del aeropuerto y medios de comunicación han informado que el costo total del cambio podría ascender a 5.5 millones de dólares, incluyendo la señalización, los materiales de marca y las actualizaciones tecnológicas.
Entre los gastos considerados por el Senado se encuentran los costos de consultoría para el cambio de imagen, la actualización de anuncios y sistemas de emergencia, y el reetiquetado de equipos, vehículos y uniformes.
El texto del SB 706 establece que el aeropuerto “actualmente conocido como Palm Beach International Airport” será renombrado como “Donald J. Trump International Airport”, sujeto a la aprobación de la Administración Federal de Aviación (FAA) y a la firma de un acuerdo con el titular de los derechos que autorice el uso comercial del nombre por parte del condado.
Además, la propuesta legislativa busca transferir al estado la autoridad para nombrar los siete principales aeropuertos comerciales de Florida.
El aeropuerto de Palm Beach atiende a aproximadamente 8.6 millones de pasajeros al año, según informes citados por los medios que han seguido el debate legislativo.
Próximos pasos
Senado: el proyecto de ley debe ser votado en el pleno.
Financiamiento: la cifra final (y quién cubrirá la diferencia) sigue pendiente de resolución entre las estimaciones y las partidas presupuestarias.
Regulación federal: cualquier cambio estará condicionado a la aprobación de la FAA y a un acuerdo válido sobre los derechos de uso del nombre.
