En los últimos días, Wayve, Uber y Nissan han finalizado un memorando de entendimiento para desarrollar robotaxis basados en el Nissan LEAF, con un despliegue piloto previsto para finales de 2026 en Tokio y disponibles a través de Uber. Paralelamente, Uber ha expandido su apuesta por la autonomía con nuevas ofertas de entrega y movilidad premium impulsadas por vehículos autónomos. Estas alianzas subrayan el esfuerzo de Uber por convertirse en la plataforma operativa preferida para flotas autónomas de terceros a nivel mundial, en lugar de poseer o construir los vehículos por sí misma.
Ahora se analizará cómo la decisión de Uber de integrar robotaxis propulsados por Zoox y Wayve en su red podría remodelar su narrativa de inversión a largo plazo.
Para invertir en Uber, es necesario creer que su red global de 202 millones de usuarios mensuales puede generar valor a medida que la movilidad, la entrega y, eventualmente, los viajes autónomos convergen en una única plataforma. Los acuerdos con Zoox y Wayve refuerzan el catalizador de los vehículos autónomos a corto plazo, sin modificar por el momento el principal riesgo: si la fuerte inversión en vehículos autónomos y las asociaciones pueden generar rendimientos aceptables antes de que la competencia y la regulación reduzcan los márgenes.
Un desarrollo relevante es Uber Autonomous Solutions, una nueva plataforma integral para socios que gestiona todo, desde las API y la financiación de la flota hasta el apoyo normativo. Junto con el proyecto piloto de Tokio con Nissan y Wayve, esto posiciona a Uber como una capa de infraestructura y distribución para vehículos autónomos, lo que podría amplificar el impacto de cualquier despliegue exitoso de robotaxis, pero también aumenta las exigencias en cuanto a la rentabilidad de los vehículos autónomos.
Si bien las ventajas de los vehículos autónomos y la escalabilidad de la plataforma son atractivas, los inversores también deben comprender cómo la exposición legal y regulatoria aún no resuelta podría seguir afectando.
Según las proyecciones de Uber Technologies, se espera que la empresa genere 71.200 millones de dólares en ingresos y 9.700 millones de dólares en ganancias para 2028. Estas previsiones sugieren un valor justo de 103,81 dólares por acción, lo que representa un aumento potencial del 42% con respecto al precio actual.
En comparación con el consenso, los analistas más optimistas ya esperaban que Uber alcanzara unos 81.400 millones de dólares en ingresos y 17.700 millones de dólares en ganancias para 2029, asumiendo que las redes híbridas humanas y autónomas elevarán significativamente los márgenes. Por lo tanto, este nuevo impulso de los robotaxis podría respaldar esta visión o revelar cómo usted y otros evalúan de manera diferente los riesgos y recompensas de los vehículos autónomos.
Existen 59 otras estimaciones de valor justo para Uber Technologies, que sugieren que la acción podría valer más del doble de su precio actual.
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