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Lipšāns advierte que el aumento en la matriculación de vehículos nuevos registrado el año pasado no debe interpretarse como una señal de crecimiento estable y estructural del mercado.
El análisis de datos revela que este incremento se debió en gran medida a la política de precios activa de los concesionarios, las promociones, la normalización de los suministros tras las disrupciones de años anteriores y las importantes compras realizadas por personas jurídicas. En particular, la empresa SIA «Bolt Services LV» adquirió 1070 vehículos nuevos, lo que contribuyó significativamente al aumento, según Lipšāns.
Asimismo, señaló que el programa de apoyo del Instrumento de Subasta de Cuotas de Emisiones (EKII) tuvo un impacto considerable en la estructura del mercado de vehículos nuevos, impulsando notablemente la matriculación de híbridos enchufables (PHEV), cuya cuota de mercado alcanzó un máximo histórico del 12,18%. Por otro lado, el número de matriculaciones de vehículos eléctricos (BEV) se mantuvo cercano a los máximos anteriores, pero su cuota de mercado disminuyó ligeramente, lo que indica que la demanda de vehículos eléctricos aún no es lo suficientemente sostenible sin mecanismos de apoyo.
Lipšāns también mencionó que las reformas fiscales en Estonia afectaron negativamente la dinámica del mercado de vehículos nuevos en ese país, lo que indirectamente mejoró la posición relativa de Letonia en la región báltica.
En 2024, se registraron un total de 17.128 automóviles de pasajeros nuevos en Letonia, lo que representa una disminución del 7,2% en comparación con 2023. En cuanto al mercado de vehículos comerciales ligeros, se registraron 2.737 unidades en 2024, un aumento del 1,4% con respecto a 2023.
La asociación automotriz agrupa a fabricantes de vehículos, fabricantes de componentes y piezas de repuesto, importadores, concesionarios autorizados y proveedores de servicios autorizados de reparación y mantenimiento de vehículos.
