La viabilidad de reutilizar líneas férreas abandonadas es cuestionable, al menos en ciertas circunstancias. Estas líneas suelen ser conexiones secundarias o ramales donde el transporte de pasajeros o mercancías podría no ser rentable. Un ejemplo citado es la ruta entre Dívčice y Netolice, donde la mayoría de los usuarios prefieren viajar directamente a ciudades más grandes como Budějovic, Vodňany o Prachatice, que ya cuentan con servicios de autobús directos.
La implementación de este tipo de proyectos podría ejercer presión para el cierre de otras líneas. Si bien se podrían considerar estándares de seguridad más flexibles, el mantenimiento básico de la infraestructura sería indispensable. Un desafío importante reside en la gestión del tráfico en vías de una sola vía, requiriendo un sistema de control y planificación, así como el funcionamiento adecuado de los desvíos.
En resumen, la idea tiene cierto atractivo, pero su aplicación práctica presenta obstáculos significativos y, por el momento, se considera solo una posibilidad.
