A pesar del aumento en el número de vuelos, el aeropuerto de Frankfurt aún no ha alcanzado los niveles de pasajeros previos a la pandemia. En 2025, se atendieron significativamente menos pasajeros en Frankfurt que antes de la crisis sanitaria.
Frankfurt/Main – El aeropuerto más grande de Alemania, ubicado en Frankfurt, registró el año pasado un número de pasajeros aún inferior al de los niveles prepandemia. Según informó el operador del aeropuerto, Fraport, el número de pasajeros aumentó un 2,6% en comparación con el año anterior, alcanzando casi los 63,2 millones. Sin embargo, esta cifra sigue siendo más de un 10% inferior a la registrada en 2019, año récord en el que el aeropuerto fue utilizado por casi 70,6 millones de pasajeros.
Los aeropuertos en el extranjero del grupo Fraport tuvieron un mejor desempeño. Los aeropuertos en Antalya (Turquía), Lima (Perú) y los 14 aeropuertos regionales griegos alcanzaron nuevos máximos en el número de pasajeros en 2025. En total, el grupo registró un aumento del 5,3% en el número de pasajeros, alcanzando los 183,7 millones.
Menor oferta en aeropuertos medianos
Para el primer semestre de 2026, la oferta de asientos en el centro de operaciones de Frankfurt representa alrededor del 90% de los niveles previos a la crisis de 2019, según una visión general del plan de vuelos de la asociación del sector BDL. La oferta es significativamente menor en aeropuertos medianos como Berlín (70%), Stuttgart (71%) o Düsseldorf (76%). En promedio a nivel nacional, todavía se ofrecen alrededor de un 10% menos de asientos que en 2019.
Esto se debe a la cancelación permanente de vuelos nacionales y a la menor oferta de aerolíneas de bajo coste, que han trasladado su capacidad a otras regiones europeas por razones de coste. Incluso la reducción del impuesto sobre el tráfico aéreo anunciada para el verano no ha llevado a que el mayor proveedor, Ryanair, amplíe su oferta en comparación con el año anterior. La aerolínea irlandesa exige más alivio fiscal y de tasas. Sus vuelos a Alemania se operan principalmente en aeropuertos regionales más pequeños como Memmingen, Karlsruhe o Weeze, donde las tasas son más bajas.
