La Federación Internacional del Automóvil levantó las restricciones a los competidores rusos y bielorrusos, eliminando la exigencia de neutralidad y permitiendo el uso de banderas y himnos nacionales. La decisión, adoptada por el Consejo Mundial del Deporte del Motor el 3 de agosto, generó una queja formal de la Federación Automovilística de Ucrania ante la FIA.
Consejo Mundial del Deporte del Motor de la FIA
El Consejo Mundial del Deporte del Motor de la FIA aprobó una decisión el 3 de agosto que revoca las medidas de emergencia impuestas tras la invasión de Ucrania en febrero de 2022. La modificación elimina la obligación de firmar un compromiso de neutralidad para los pilotos, equipos nacionales y oficiales de Rusia y Bielorrusia en competiciones internacionales y zonales, según confirmaron los registros legales de la organización. Esto fue confirmado via an email from the FIA legal team on August 13. The ban had been in place since March 2022, when Russia launched its invasion of Ukraine.
El impacto inmediato en las pistas europeas con el regreso de Nikita Mazepin
Mercedes-AMG GT3 en el circuito de Spa-Francorchamps
Semanas después de que la FIA suavizara las condiciones normativas, el piloto ruso Nikita Mazepin consiguió una victoria en su retorno a las carreras europeas al volante de un Mercedes-AMG GT3 en el circuito de Spa-Francorchamps. Mazepin took part in his first European race in five years as he climbed behind the wheel of a Mercedes-AMG GT3 at Spa-Francorchamps on Saturday. Mazepin, who raced with Haas in 2021, was released from his seat ahead of the ’22 campaign as the American squad severed ties with him and sponsor Uralkali in the face of widespread sanctions against Russian athletes and businesses following the commencement of military action by Russia into Ukraine.
La habilitación se produjo tras un proceso judicial en los tribunales de la Unión Europea que, en marzo de 2024, revocó una prohibición impuesta por asociación contra Mazepin. Two and a half years on, having only raced in the Asian Le Mans Series with his own team, 99 Racing, Mazepin has returned to racing in Europe by way of climbing into a Mercedes-AMG GT3 entered by Germany’s Motopark. Taking part in the Spezial Tourenwagen Trophy (STT), part of the ADAC weekend at Belgium’s Spa-Francorchamps, Mazepin topped Friday’s practice session, before taking pole position and the outright victory on Saturday. A dominant debut,
a post from Motopark said on Instagram. “Nikita Mazepin makes a statement in his first STT appearance at Spa-Francorchamps, taking a dominant victory in Race 1 of the Spezial Tourenwagen Trophy as part of the ADAC Racing Weekend. “Already in qualifying, the former Formula 1 driver secured pole position with a massive 4.160-second gap to the second-placed driver. A perfect start to the weekend – but we’re not done yet. Tomorrow brings Qualifying 2 and Race 2. Let’s go!
La respuesta institucional de la Federación Automovilística de Ucrania ante la FIA
Federación Automovilística de Ucrania
La modificación normativa provocó una reacción institucional adversa en Kiev. The Ukrainian Automobile Federation (FAU) has filed a formal complaint with the FIA over its decision to lift a ban on Russians competing in international competitions. La Federación Automovilística de Ucrania formalizó una queja ante el organismo rector, señalando además presuntas irregularidades en el funcionamiento de las oficinas de la Federación Rusa del Automóvil en territorio ocupado.
This is a clear breach of the FIA statutes by the Russian Automobile Federation, which, as an FIA member organisation, is bound to comply with them.
Oleksandr Feldman, presidente de la FAU, citado a través de la BBC. We urge the FIA president to take urgent action to have these offices closed, and for the Russian Automobile Federation to be sanctioned for its actions.
El presidente de la FAU exigió medidas urgentes y sanciones contra la entidad rusa por presuntas violaciones estatutarias. Por su parte, el ministro de Deporte de Ucrania criticó con dureza el levantamiento de las sanciones deportivas internacionales. Bidnyi pointed out that other sports organisations had not followed this route, including World Athletics. When any federation lifts the ban and makes steps towards the aggressor, the terrorist state, it's always really, really sad,
he said. It's a massive disappointment for everyone in Ukraine. And we think it undermines the collective pressure that the international community has been building against the aggressor.
El funcionario ucraniano añadió que la medida socava la presión colectiva construida por la comunidad internacional y sostuvo que el deporte de élite en Rusia funciona como un mecanismo de propaganda estatal. Bidnyi said: In Russia, elite sport is deeply connected with the military and state propaganda system. It's one of the biggest whitewashing mechanisms. This is why we call it sportswashing.
The Ukraine government says that the war has had a devastating impact on Ukrainian sport as a whole – since the beginning of Russia's full-scale invasion: 775 Ukrainian athletes and coaches have been killed by Russia
, including three competitors in the Ukrainian Automobile Federation. It says Russia has made sport facilities their targets to continue killing – more than 925 sports facilities have been destroyed
.
La postura oficial de la FIA y el alineamiento con el Comité Olímpico Internacional
Consejo del Deporte del Motor
Desde la organización internacional defendieron la medida argumentando coherencia con directrices globales. A spokesperson said: «The FIA has updated the requirements for Russian and Belarusian drivers, national teams, competitors and officials following a vote by the world motorsport council. This follows an announcement by the IOC on 7th July and similar updates issued by other international sporting federations.»
A pesar de permitir la participación bajo bandera nacional en los campeonatos zonales e internacionales, la entidad mantuvo vigente la prohibición absoluta de organizar eventos y competiciones en territorio de Rusia y Bielorrusia. The FIA maintains its ban on organising events and competitions in Russia and Belarus. La dirección de la FIA indicó que supervisará la evolución del conflicto para reevaluar su posición si las circunstancias o requirements lo requieren: The FIA continues to monitor the situation closely in Ukraine and reserves the right to update its position in the future.
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