El gobierno alemán ha anunciado un programa de subsidios de 3.000 millones de euros (aproximadamente 3.500 millones de dólares) para impulsar las ventas de vehículos eléctricos (VE), que estará disponible para todos los fabricantes, incluidas las marcas chinas, según un informe de Bloomberg publicado el lunes.
La iniciativa, anunciada este lunes, tiene como objetivo fomentar la adopción de vehículos eléctricos y apoyar al mercado automotriz más grande de Europa, donde la demanda ha disminuido considerablemente desde que expiró la política de subsidios anterior a finales de 2023.
Si bien el gobierno alemán busca apoyar a los fabricantes de automóviles nacionales, no impondrá restricciones de origen, según el informe de Bloomberg.
“No veo evidencia de una afluencia importante de fabricantes de automóviles chinos en Alemania, ni en las cifras ni en las carreteras, y por eso estamos enfrentando la competencia y no imponiendo ninguna restricción”, declaró el ministro alemán de Medio Ambiente, Carsten Schneider, en una conferencia de prensa celebrada el lunes.
Esta decisión representa un importante impulso para los fabricantes de automóviles chinos asequibles, como BYD (HKG: 1211, OTCMKTS: BYDDY), que están ganando terreno de manera constante en el mercado europeo.
El visto bueno de Alemania a los vehículos eléctricos chinos contrasta marcadamente con los enfoques de otras naciones. En el Reino Unido, los subsidios introducidos el año pasado excluyeron efectivamente a los vehículos eléctricos chinos, mientras que el plan de arrendamiento social de Francia incluye restricciones similares.
Se espera que el nuevo programa de subsidios alemán apoye la compra de alrededor de 800.000 vehículos para 2029, según el Ministerio de Medio Ambiente. Los subsidios oscilan entre 1.500 y 6.000 euros, dirigidos principalmente a compradores de ingresos bajos y medios.
Alemania mantiene fuertes lazos diplomáticos con China. Los fabricantes de automóviles alemanes se encuentran entre los actores más importantes en la industria automotriz china.
En los últimos años, las políticas de China, incluidos los subsidios a la compra y las reducciones de impuestos a la compra, no han excluido a modelos o fabricantes de automóviles de países específicos.
Tanto los fabricantes de automóviles alemanes como Volkswagen, como los estadounidenses Tesla (NASDAQ: TSLA), disfrutan de políticas de incentivos a la compra a nivel nacional en China, en igualdad de condiciones que los fabricantes de automóviles nacionales.
Ambas partes acordaron la necesidad de proporcionar orientación general sobre los compromisos de precios para los exportadores chinos que envían vehículos eléctricos de pasajeros a la UE.
($1 = 0,86 euros)
