La llegada del frío invernal está generando preocupación entre los conductores, especialmente en lo que respecta al rendimiento de las baterías de los vehículos. Diversos informes recientes señalan un aumento en las averías relacionadas con la batería, a menudo vinculadas a la disminución de la temperatura.
Según reportes, muchos usuarios han experimentado fallos inesperados en sus baterías, sin comprender inicialmente la causa. Un factor clave parece ser el uso de sistemas como el “Start & Stop”, que desactiva automáticamente el motor en paradas cortas para ahorrar combustible. Aunque beneficioso en condiciones climáticas moderadas, este sistema puede ejercer una presión adicional sobre la batería en climas fríos, acelerando su descarga.
Ante esta situación, se recomienda considerar la desactivación de la función “Start & Stop” durante los trayectos cortos en invierno, o cuando las temperaturas sean particularmente bajas. Asimismo, se están ofreciendo soluciones económicas para mitigar el riesgo de fallos. Por ejemplo, la cadena de tiendas Action comercializa un kit de arranque de emergencia Dunlop por 7,99 euros, diseñado para evitar quedarse varado con una batería descargada.
En algunos casos, las consecuencias de una batería fallida pueden ser costosas. Un conductor relata haber tenido que pagar 250 euros después de quedar bloqueado en un estacionamiento debido a una batería agotada. Esta experiencia subraya la importancia de tomar precauciones y estar preparado para las condiciones invernales.
La pregunta de si se debe desconectar sistemáticamente el sistema Start & Stop en trayectos cortos durante el frío sigue siendo objeto de debate, pero la evidencia sugiere que hacerlo puede prolongar la vida útil de la batería y evitar inconvenientes.
