Solo un 2,5% del parque de autobuses húngaro se renovó en 2024, lo que representa la tercera proporción más baja de la Unión Europea, después de Bulgaria y Polonia, según revela el reciente informe de Eurostat.
Estos datos por sí solos no ofrecen información sobre la calidad de las flotas de autobuses de cada país, sino que indican el ritmo de renovación del parque en 2024.
El mayor porcentaje de autobuses nuevos se incorporó en Luxemburgo el año pasado, con un 11,6%, mientras que Bulgaria registró el ritmo más lento, con solo un 0,7%.
En la práctica, la renovación de las flotas de autobuses no suele producirse a un ritmo constante, sino con incrementos y disminuciones.
Por lo tanto, esta información debe considerarse una instantánea del momento actual, que indica que, de continuar este ritmo, en Luxemburgo la flota completa se renovaría en 9 años, en Hungría en 40 años y en Bulgaria en 143 años.
La edad media del parque de autobuses húngaro era de 11,3 años en 2023 según datos disponibles, y a principios de este año, el ministro de Construcción y Transporte, János Lázár, prometió la adquisición de mil autobuses nuevos en un plazo de año y medio para MÁV/Volánbusz.
(Este artículo se publicó originalmente en la newsletter del sábado de G7, a la que se puede suscribir aquí.)
Ana Morales dirige la sección de Negocio en Notiulti. Cubre mercados, empresas y finanzas personales, con el objetivo de traducir conceptos económicos complejos a un lenguaje sencillo y práctico para los lectores.
