Massachusetts ha experimentado una leve mejoría en la retención de sus residentes, pero el estado continúa en los niveles más bajos del país en cuanto a transacciones de mudanzas de un solo viaje con U-Haul.
En el Informe de Índice de Crecimiento 2026 de U-Haul, el estado de la Commonwealth ocupa el puesto 46 a nivel nacional en cuanto a emigración, mejorando su posición desde el puesto 49 en el estudio de 2025. Esta clasificación ha generado un debate sobre las medidas necesarias para lograr una mayor mejora.
California sigue siendo el estado con la peor clasificación de todos los 50, por sexto año consecutivo, mientras que Nueva York, Nueva Jersey e Illinois se unen a Massachusetts en el quinteto de estados con menor crecimiento.
U-Haul clasifica los estados según su ganancia neta –o pérdida– de clientes durante el último año. Esta estadística se calcula comparando las llegadas de un solo viaje desde otros estados con las salidas de un solo viaje hacia otros estados, utilizando datos de más de 24.000 ubicaciones de alquiler.
El porcentaje de llegadas de un solo viaje al estado de la Bahía el año pasado fue del 48,2%, mientras que el porcentaje de salidas fue del 51,8%.
La Alianza Fiscal de Massachusetts aprovechó los datos para señalar que todos los nueve estados que no tienen impuesto sobre la renta han mejorado su posición desde el año pasado. El grupo de vigilancia afirma que la clasificación del estado de la Bahía “refleja un patrón más amplio de altos impuestos, aumento de los costos de vivienda y exigentes mandatos climáticos NetZero”.
Paul Diego Craney, director ejecutivo de MassFiscal, pide a los legisladores estatales que deroguen los mandatos climáticos y la Enmienda Fair Share, o el llamado impuesto a los millonarios.
“Durante años, los líderes estatales han descartado la emigración como anecdótica o temporal”, declaró Craney en un comunicado. “Estos datos cuentan una historia muy diferente. Cuando la gente vota con los pies año tras año, no es por el clima. Es porque Massachusetts se ha vuelto demasiado caro, demasiado rígido y demasiado hostil al crecimiento”.
Mientras tanto, Raise Up Massachusetts, una coalición que ha abogado por el impuesto adicional del 4% sobre los ingresos superiores a 1 millón de dólares, destaca que el Instituto de Política de Estudios encontró el año pasado que el impuesto “expandió” el número de millonarios en el estado de la Bahía en sus primeros dos años.
Andrew Farnitano, portavoz de Raise Up Massachusetts, argumenta que “los grupos de presión corporativos” utilizarán los datos de U-Haul de 2026 “para abogar por exenciones fiscales para los ricos”, y que “los multimillonarios no están alquilando sus propios camiones U-Haul cuando se mudan”.
“Las familias trabajadoras de Massachusetts están luchando claramente con el alto costo de vida”, dijo Farnitano en un comunicado compartido con el Herald. “Y Massachusetts necesita hacer mucho más para abordar los factores de nuestra crisis de asequibilidad, como los costos de vivienda, cuidado infantil y atención médica que están expulsando a los residentes de bajos y medianos ingresos del estado”.
“Para ello”, añadió, “necesitamos que los ultrarricos y las grandes corporaciones, que acaban de recibir un recorte fiscal federal masivo, paguen su parte justa para que Massachusetts pueda invertir en atención médica, vivienda y cuidado infantil asequibles”.
U-Haul ha indicado que las clasificaciones no son una correlación directa con el crecimiento de la población o la economía, pero el índice es un “indicador eficaz de la capacidad de los estados, las áreas metropolitanas y las ciudades para atraer y retener a los residentes”.
La compañía de mudanzas encontró que el clima juega un papel en la atracción del público que se muda, con ocho de los diez estados principales ubicados en el sur, incluidos cuatro de los cinco principales en el sureste. Ocho de los diez estados con peor clasificación son estados del norte.
Texas, Florida, Carolina del Norte, Tennessee y Carolina del Sur son los cinco primeros, el mismo grupo de los últimos dos años, pero en un orden diferente.
“La migración de estados azules a estados rojos, un tema político muy debatido que se hizo más pronunciado después de la pandemia de 2020, sigue siendo una tendencia discernible”, afirmó la compañía en un comunicado. Añadió que nueve de los diez estados principales votaron por el Partido Republicano en las últimas elecciones presidenciales, mientras que siete de los diez estados con peor clasificación votaron por el Partido Demócrata.
“Seguimos descubriendo que las circunstancias de la vida –matrimonio, hijos, una muerte en la familia, la universidad, el trabajo y otros eventos– dictan la necesidad de la mayoría de las mudanzas”, declaró John “J.T.” Taylor, presidente de U-Haul International, en un comunicado.
La Universidad de Suffolk publicó una encuesta en noviembre que muestra que uno de cada tres votantes de Massachusetts ha considerado al menos mudarse fuera del estado de la Bahía debido a la preocupación por el aumento del costo de vida en el último año.
Amy Carnevale, presidenta del Partido Republicano de Massachusetts, afirma que la clasificación de U-Haul en el quinteto inferior es un “resultado directo del liderazgo fallido de la gobernadora Maura Healey y del gobierno de un solo partido en Beacon Hill”.
“El gasto descontrolado, los impuestos más altos y las facturas de servicios públicos en aumento han hecho que el estado sea menos asequible y menos competitivo”, dijo Carnevale en un comunicado compartido con el Herald. “En un momento en que los residentes y las empresas necesitan ayuda. Los votantes pueden y deben exigir un cambio en 2026”.
En un comunicado compartido con el Herald el martes por la noche, la portavoz de Healey, Karissa Hand, elogió a Massachusetts como el estado con “la mejor economía estatal, el mejor estado para vivir, el mejor estado para criar una familia y el mejor estado para padres trabajadores, mujeres, atención médica, educación e innovación”.
“La gobernadora Healey está trabajando todos los días para reducir los costos para las personas en nuestro estado”, dijo Hand. “Para hacer crecer nuestra competitividad y oponerse al daño que está causando el presidente Trump”.
