Las grandes empresas ferroviarias chinas se preparan para expandir su presencia en Eurasia en los próximos años, enfocándose en la construcción de líneas de tren de alta velocidad. Este movimiento responde a la maduración del mercado interno y a la creciente preparación de algunos países para emprender proyectos de gran envergadura y transformación, según indican analistas.
Inspiradas por iniciativas ya en marcha con inversión china, como la línea de alta velocidad Jakarta-Bandung de 142 km (88 millas) en Indonesia y el ferrocarril Budapest-Belgrado, de 350 km (217 millas) aún en construcción, las firmas chinas de construcción e ingeniería anticipan un crecimiento de su huella internacional.
La expansión hacia proyectos en el extranjero se vuelve cada vez más crucial, ya que las grandes empresas ferroviarias chinas, constructoras y operadoras, enfrentan un declive en las nuevas oportunidades de desarrollo dentro del país, especialmente en las áreas urbanas.
“Al igual que cualquier empresa de ingeniería, buscarán nuevas oportunidades, pero la situación fiscal de los gobiernos de la región deberá ser cautelosa en cuanto a cómo se asignan los recursos”, señaló Song Seng Wun, asesor económico de la firma fintech SDAX con sede en Singapur.
Los analistas señalan a países del Sudeste Asiático, como Laos, Malasia y Tailandia, como los destinos más probables para futuros proyectos de alta velocidad con inversión china. Asia Central también se perfila como un destino importante, aprovechando la infraestructura comercial existente que China ya ha contribuido a construir en la región.
